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| Vestа |
Lada/AvtoVAZ Vesta
1. 개요
라다의 소형 세단 모델이다. 이름은 로마 신화의 베스타에서 따왔다.2. 상세
2.1. 1세대(2015~현재)
라다 프리오라의 후속으로 개발되었다. 메르세데스-벤츠에서 근무하던 영국인 디자이너 스티브 마틴이 수석디자이너로서 디자인을 담당했고, 라다 B 플랫폼을 기반으로 하고 있으나 2006년에 추가 개발된 라다 C 플랫폼을 이용하되 르노 메간에 사용하던 스티어링 랙 등이 적용된 서스펜션을 사용한다고 한다. 차량의 일부 부품들은 르노- 닛산 얼라이언스 제품이라고 한다.
2015년 9월부터 생산에 들어갔고, 11월부터 판매가 개시되자마자 러시아 내에서 가장 잘 팔리는 차종들 중 하나가 됐다. 한 때는 현대 쏠라리스보다 판매량이 더 높았던 때도 있었다.
엔진은 1.6L 가솔린 엔진(VAZ-21129/106마력)과 1.8L 가솔린 엔진 (VAZ- 21179/122마력)을 사용한다고 한다. 변속기의 경우에는 수동변속기(VAZ-21087/VAZ-2119)와 5단 AMT(VAZ-2182)가 있다고 한다. 수동변속기는 르노의 제품을 사용하다가 원가 절감을 위해 러시아제로 바꾸긴 하였다.
차량의 트림 중 표준형의 경우, 에어백, 브레이크 어시스트, EBD 기능, 전자 안정성 제어, 트랙션 제어 시스템, 힐 스타트 어시스턴트 시스템, 트립 컴퓨터, 차량 경보기, 15 또는 16인치 휠 및 풀 사이즈 스페어 타이어 등으로 구성됐다.
대량으로 생산된 첫 베스타는 컴포트 트림으로 1.6L 엔진과 수동 변속기가 장착되었다고 한다. 베스타는 러시아 및 카자흐스탄 시장에서 판매되며, 2017년부터는 안전장치를 대폭 늘리고 유로 6 규제도 충족하는 차량을 유럽 시장에도 수출을 하기 시작했다.
ANCAP 충돌 시험 결과, 16점 만점에서 14.1점을, 4점 만점에 4점을 획득했다.
라다에서는 베스타 세단과 왜건 외에도 뒷좌석을 연장한 고급화 라인인 익스클루시브를 공개한 바 있으며, 세단 및 왜건을 크로스오버풍으로 꾸민 베스타 크로스도 같이 제공하고 있다.
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| 베스타 | |
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| 베스타 SW 크로스 | |
2022년 2월 22일, 페이스리프트 모델이 공개됐다.
3. 제원
| VESTA | ||
| <colbgcolor=#000000><colcolor=#ffffff> 생산지 |
[[러시아|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] |
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| 코드네임 | ||
| 차량형태 | 4도어 세단 | 5도어 왜건 |
| 승차인원 | 5명 | |
| 전장 | 4,440mm | 4,440mm |
| 전폭 | 1,764mm | 1,764mm |
| 전고 | 1,496mm | 1,500mm |
| 축거 | 2,635mm | 2,635mm |
| 윤거(전) | 1,510mm | 1,510mm |
| 윤거(후) | 1,510mm | 1,510mm |
| 공차중량 | 1,220kg ~ 1,345kg | 1,275kg ~ 1,395kg |
| 연료탱크 용량 | 55L | |
| 타이어 크기 |
185/65R15 195/55R16 |
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| 플랫폼 | ||
| 구동방식 | FF | |
| 전륜 현가장치 | 맥퍼슨 스트럿 | |
| 후륜 현가장치 | 토션빔 | |
| 전륜 제동장치 | V디스크 | |
| 후륜 제동장치 | 디스크 | |
| '24.8 러시아 시장용 기준 | ||
4. 경쟁 차종
5. 둘러보기
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