대중교통커뮤니티-BeTransportation

1. 소개

2. 등급

3. 연혁

3.1. 2018년

3.1.1. 4월

3.1.2. 8월

3.1.3. 9월

3.1.4. 10월

3.1.5. 11월

3.1.6. 12월

3.2. 2019년

3.2.1. 3월

4. 특징

• 운영진수가 초기에 급상승하다 현재는 3명만으로 운영되고 있다.
• 공식채팅방에서의 각종 문제로 인하여 공식채팅방 입장심사와 내부 규정이 까다로운편, 현재는 닉네임과 나이를 표기해야한다[9]
• 매니저가 다양한 활동을 한다. BVE개발(못한다), 교통출사(못한다), 교통합성(더욱이 못한다)등등...정작 닉값을 못한다.
• 소규모 카페지만 글은 꾸준히 올라온다. 아예 안올라오는 날은 매니저가 쓴다

5. 컨텐츠

5.1. 대중교통 사진 및 질문

5.1.1. 철도

5.1.2. 버스

5.1.3. 항공 및 선박

5.2. 창작품

5.2.1. 종이모형

5.2.2. 교통합성

5.3. 시뮬레이션

5.4. 포럼

5.4.1. 샛별도시철도

5.4.2. 원진씌의 여행기

5.4.3. 부산환상선

5.4.4. 데일리 흠심리뷰

5.4.5. 새말과 함께하는 BVE

5.4.6. 데일리 흠심리뷰

5.4.7. ktxLCDproject

5.4.8. Iridium Project x kanatetsu

5.4.9. 대전메트로

6. 비판 및 사건사고

• 2018년 10월 16일 오후 5시경 당시 익명으로 활동하던 크림이 임시 운영진을 정리하자고 주장, 이후 임시운영진측과 정식 운영진이 1차적 언쟁[16]

• 당시 정식운영진인 동당YEE가 임시운영진의 절반을 해고한다고 언급, 이후 VIP등급으로 올린다고 발언, 이후 VIP로 해야한다, 너무 VIP가 많다 로 2차적 언쟁

• 이후 임시운영진인 꼬꼬댕이 재차 운영진 수가 많다고 주장, 그리고 자진 사퇴의 기회를 주고, 잘못없이 해고되는 인원은 VIP로 하자고 주장,

• 당시 운영진이단 my가 매니저가 올때까지 기다리자고 하지만 역부족

• 당시 학원이었던 매니저가 7시 반 경 돌아오자, 임시운영진 채용과 관련된 내용 해명

• 이후 Hardware회원과 매니저가 언쟁 [17] ,이후 정식운영진 승급과정에서 "억지만 부리면 다 올라가는것 아니냐?" 라는 주장을 펼치고, 이에 따라 정리하고자 "정리할테니 조용히하세요"라고 언급,
  
• 위 발언을 토대로 언행이 과격하다는 등의 질타를 받았지만, 당시 쉬는 시간이었기에 다시 잠수를 타게된다.