대구 도시철도 6호선(구 계획)

본 사업 계획은 취소 또는 무산되었습니다.

본 문서에서 다루는 사업 계획은 본래 시행될 예정이었지만, 여러 사유로 인하여 취소되었습니다.

추정 노선도[1]
대구 도시철도 6호선[2]
운영기관	대구도시철도공사
영업거리	12.9km
궤간	1435㎜
역수	15개
전기	직류 1500V
신호	?
표정속도	?
차량기지	?
지상구간	?
진행 상황	백지화

1. 개요2. 계획3. 역 목록4. 현재5. 관련 문서

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1. 개요

대구광역시에서 계획하던 대구 도시철도의 노선 중 하나였으나 1997년 외환 위기로 인한 자금난에 의해 취소되었다.

2. 계획

1991년 수립된 대구 도시철도 기본계획의 중장기 2단계 계획으로 지정되었으며, 1호선 건설지에 의하면 파동 ~ 남구청 ~ 중구청 ~ 효목동 구간으로, 중동역과 효목역에서 4호선, 건들바위역과 벤처밸리네거리역에서 3호선, 경대병원역에서 2호선과 환승될 예정이었고, 2호선 건설지에도 경대병원역은 6호선 환승을 염두에 뒀다고 나와 있다. 또한 파동의 종착역은 차량기지 내 역사로, 현재의 문양역과 유사하게 계획되었다. 효목동에서 끊기지만, 백지화되지 않았다면 화랑교 아래를 건너서 화랑로를 따라 직진하다가 용계역에서 1호선과 환승하고,[3] 1호선이 지나가지 않는 반야월로 [4]를 경유, 신서혁신도시로 연결해 1호선 동부 구간의 바이패스 노선 역할을 수행했을 것으로 보인다.

3. 역 목록

역번	km	역명		승강장		환승노선	소재지
역번	km	역명		형태	횡단	환승노선	소재지
601	0.0	파　동	巴　洞	?	?		수성구
602		용　두	龍　頭	?	?
603		상　동	上　洞	?	?
604		중　동	中　洞	?	?	~~4호선~~[명칭변경]
605		희망교	希望橋	?	?
606		이　천	梨　泉	?	?		남구
607		건들바위		?	?	3호선	남구
608		경대병원	慶大病院	?	?	2호선	중구
609		중구청	中區廳	?	?
610		동　인	東　仁	?	?
611		청　구	靑　丘	?	?		동구
612		벤처밸리네거리		?	?	~~3호선~~[6]
613		효　신	孝　新	?	?
614		효　목	孝　睦	?	?	~~4호선~~[명칭변경]
615		망우당공원	忘憂堂公園	?	?

4. 현재

원 계획은 외환 위기로 완전히 백지화된 상태.

이후 2012년 대구 도시철도 계획에서 신4호선으로 계승되었다. 구 6호선과 구 5호선의 북부구간을 합쳐놓았다. 신4호선은 18km 모노레일로 계획되었다.

다만 대구 도시철도 국채보상로선이 개통될 경우 '6호선'이라는 이름을 쓸 가능성이 있다. 그러나 현재 1호선 안심구간이 대구의 최대수요처인 도심부와 동대구역을 직통으로 이어주는데도 이용객이 바닥을 기는 현실을 감안하면 부활할 가능성이 지극히 낮아보인다. 다만 구상 노선인 국채보상로선이 생길 경우 이 노선의 북부 구간(중구청~효목)이 이에 해당하므로 일부구간 부활할 가능성이 있으나 국채보상로선이 추진될지는 미지수라 부활이 어려울 수도 있다. 현재 이 노선은 2021년 대구광역시 도시철도망 구축계획 공청회에서 후보노선으로 지정되었다.

최근 중동, 상동, 파동 주민들이 구 6호선의 남부 구간을 계승한 대구 도시철도 6호선 [8] 건설을 주장하고 있다.

5. 관련 문서

[1] 시종점과 환승역만 표기하였으며, 언론 기사 등의 자료를 토대로 만든 것이라 실제 계획과 다소 차이가 있을 수 있다. [2] 임시로 지정한 색상이다. [3] 효목동에서 끊기는 1단계 구간 기준으로는 1호선과의 환승역이 없다. [4] 흔히 반야월 구길이라 불린다. 이 길 바로 위로 구 대구선이 지나갔지만 대구선이 2005년 11월부터 신선으로 이설되면서 이쪽과 직접 연계되는 철도는 없다. [명칭변경] 초기 계획 상 순환선은 4호선이었으나 이후 4호선은 엑스코선으로 지정되었고 순환선은 5호선으로 변경 [6] 초기 계획 상 3호선 지선 환승예정이었으나 이후 대구 도시철도 4호선으로 변경. [명칭변경] [8] 일명 수성남부선.