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| 리얼라이즈 코퍼레이션 어드밴 Z No.24 | ||
| 나토리 텟페이(名取鉄平, Natori Teppei) | ||
| 국적 | 일본 | |
| 생년월일 | 2000년 9월 11일 (24세) | |
| 출생 | 일본 야마나시현 쇼와초 | |
| 신체 정보 | 174cm, 60kg, RH+B형 | |
| 시즌 챔피언 | 슈퍼 포뮬러 라이트 (2021) | |
| 소속 팀 | 슈퍼 GT |
팀 업개러지 (2021)[1] 토메이 스포츠 (2022)[1] 콘도 레이싱 (2024~ ) |
| 슈퍼 포뮬러 | 버즈 레이싱 with B-맥스 (2020) | |
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1. 개요
일본의 레이싱 드라이버이다. 콘도 레이싱 팀 소속으로 슈퍼 GT에 참가중이다.2. 커리어
2.1. 초기 커리어
유치원 시절, 후지 스피드웨이에서 경주를 관람하고 돌아오는 길에 들른 적이 있다고 한다.텐바 시티레이싱 카트 코스카트를 즐기는 아이들을 보고 흥미를 느껴 초등학교 2학년 때부터 레이싱 카트를 시작했다. 그 후, 2009년과 2010년 츠마코이 카트 레이스에서 2년 연속 시리즈 2위를 차지하고, 2011년 전일본 주니어 카트 선수권 대회 2회전에서 처음으로 우승했다. APG 컵과 2013 스즈카 챔피언십 시리즈시리즈 챔피언이 되었으며 2017 스즈카 서킷 레이싱 스쿨에서 "포뮬러 장학금"의 유일한 우승자가 되었다.2.2. F4 챔피언십
2018년에는 FIA-F4 챔피언십에 참가하여 랭킹 2위에 올랐다.2019년 챔피언 츠노다 유키와 함께 유럽으로 떠나 F3에 도전했지만 1년 만에 일본으로 귀국했다.
2.3. 슈퍼 GT와 슈퍼 포뮬러
귀국 후 전일본 슈퍼 포뮬러 라이트 챔피언십에 출전, 2021년 슈퍼 GT에 GT300 클래스 팀 업 개러지 소속으로 코바야시 타카시와 팀을 맺었다.2021년 전일본 슈퍼 포뮬러 라이트 챔피언십 챔피언을 달성했다. 2022년에는 실적을 살려 해외 데뷔를 목표로 FIA-F2 아부다비 테스트에 참가했지만 참가를 포기했다. 그 기간 동안 국내 제의를 거절했기 때문에 더 이상 일할 수 있는 환경이 없다는 이유로 "1년 동안 활동을 중단하겠다"고 선언했지만, 슈퍼 타이큐에 참가할 예정이다.
2023년 2월, 닛산는 닛산 GT-R 니스모 GT3를 사용하여 2023 슈퍼 GT GT300 클래스에 출전할 팀 라인업을 발표했다. 56번 GT-R에 텟페이가 임명될 예정이다.
2024년, 나토리는 GT300 클래스에서 한 단계 더 나아가 마츠다 츠기와 팀을 맺고 2024년부터 GT500 클래스에 출전 중이다.
3. 여담
그녀의 여동생은 제39대 스즈카 서킷 퀸 출신이라고 한다.