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기동전사 건담 철혈의 오펀스/프레임


파일:상위 문서 아이콘.svg   상위 문서: 기동전사 건담 철혈의 오펀스
1. 개요2. 종류
2.1. 건담 프레임2.2. 발큐리아 프레임
2.2.1. 종류
2.3. 게이레일 프레임
2.3.1. 종류
2.4. 그레이즈 프레임
2.4.1. 종류
2.5. 레긴레이즈 프레임
2.5.1. 종류
2.6. 로디 프레임
2.6.1. 종류
2.7. 헥사 프레임
2.7.1. 종류
2.8. 테이와즈 프레임
2.8.1. 종류
2.9. 이오 프레임
2.9.1. 종류

1. 개요

기동전사 건담 철혈의 오펀스에 등장하는 모빌슈트의 뼈대를 이루는 프레임 기종에 대한 문서.

기존의 건담 시리즈와 달리 철혈의 오펀스의 모빌슈트들은 사용된 프레임에 따라 분류되며 그 종류와 설정이 다양하다.

2. 종류

2.1. 건담 프레임

파일:상세 내용 아이콘.svg   자세한 내용은 건담 프레임 문서
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참고하십시오.
P.D. 세계관에서의 건담 타입 모빌슈트들의 공용 프레임.

2.2. 발큐리아 프레임

파일:발큐리아 프레임.jpg
액제전 말기에 개발된 모빌슈트 프레임. 에이하브 리액터는 1개지만 기동성과 경량화을 중시한 프레임이기에 건담 프레임 다음으로 기동성이 높다. 에너지 효율이 뛰어난 심플한 구조와 장착한 무장에 맞춘 커스터마이즈가 가능한 것이 특징. 이런 특성 덕분에 전장에서 활약할 가능성이 충분히 있었지만 비슷한 시기에 등장한 건담 프레임에게 밀려 빛을 보지 못했다. 엑제전 당시에는 총 9기가 개발되어 소규모로 운용되었고 이들의 정보는 전투 기록과 비교하면 남아있는 것이 없다.

허나 액제전이 끝나고 모빌슈트의 성능보다 밸런스와 효율성이 중시되면서 높은 에너지 효율성과 장비 호환성이 높은 발큐리아 프레임은 다시금 주목받게 되어 그레이즈 프레임을 비롯한 걀라르호른의 여러 모빌슈트 프레임의 모태가 되면서 작중 시점까지 계보가 이어져오고 있는 프레임이다.

디자이너인 에비카와 카네타케의 발언에 의하면, 발큐리아 프레임 시리즈는 먼저 무기부터 설정하고, 그 무기를 다루는데 가장 적합한 느낌의 기체 디자인을 만들었다고 한다.

모형관련으로 발큐리아 프레임 계열 HG 건프라들은 전부 고품질로도 유명하다.

2.2.1. 종류

2.3. 게이레일 프레임

파일:게이레일 프레임.jpg
걀라르호른에서 액제전 전후에 개발한 모빌슈트 프레임. 에너지 효율과 기동성, 경량성은 뛰어났지만, 그 대신 양산이 어려운 발큐리아 프레임을 대량 생산이 가능하도록 간소화 시킨 프레임이다.

2.3.1. 종류

2.4. 그레이즈 프레임

파일:그레이즈 프레임.jpg 파일:그레이즈 아인 프레임.jpg
일반 프레임 그레이즈 아인용 프레임
액제전 말기에 개발된 발큐리아 프레임을 베이스로 전후 걀라르호른이 개발한 프레임. 게이레일의 후계형 프레임으로 전황에 따른 장비 교체성 및 정비성이 중시된 모빌슈트 프레임이다. 발큐리아 프레임의 높은 기동력과 경량성, 효율적인 에너지 소비량과 게이레일 프레임의 양산성이 결합된 프레임이라고도 할 수 있다.

아뢰야식 시스템과의 싱크로를 위해 인간과 같은 신체비례로 개발된 건담 프레임과는 달리 전투병기로서의 목적에 집중해 사지 비율이 재조정되었다. 단일 리액터 구동임에도 불구하고 걀라르호른의 최신형인 만큼 출력 외의 성능은 건담 프레임 이상[2]이지만, 그 높은 성능이 오히려 차세대기 개발 계획의 발목을 잡기도 했다.

그레이즈 아인은 아뢰야식 시스템을 탑재함에 따라, 인체 공학적인 동작을 구현하기 위해 프레임의 확장이 이루어졌다.



2.4.1. 종류

2.5. 레긴레이즈 프레임

파일:레긴레이즈 프레임.jpg
그레이즈 프레임의 후계 모빌슈트 프레임. 기존 그레이즈 프레임의 장점을 물려받으면서 전투 성능을 향상시킨 프레임으로 철화단같은 사설무장조직이 등장함에 따라 개발되었다.

2.5.1. 종류

2.6. 로디 프레임

파일:로디 프레임.jpg
액제전 중기에 개발된 프레임으로, ' 특징이 없는 것이 특징'이란 말이 붙을 정도로 표준적인 성능을 하고 있으나 범용성만은 타의 추종을 불허한다. 이때문에 엑제전 당시에도 수많은 모빌슈트들이 로디 프레임을 채용했으며 전쟁이 끝난 이후로도 외우주권에서 다수가 운용되고 있는 그야말로 베스트셀러 프레임. 호환성이 좋아 다양한 장비나 장갑을 장착 할 수 있기에 입맛대로 커스터마이즈가 가능하며 현재도 로디 프레임의 각종 커스터마이즈 파츠가 유통되고 있다.

2.6.1. 종류

2.7. 헥사 프레임

파일:헥사 프레임 1.jpg 파일:헥사 프레임 2.jpg
일반 프레임 유고용 프레임
엑제전 중기 개발된 프레임으로, 로디 프레임 다음으로 엑제전에서 많이 생산된 프레임이다. 헥사 프레임의 다리는 통상 형태뿐 아니라 역관절 형태로도 사용 가능하여 다리를 팔처럼 사용하는 것이 가능하나, 로디 프레임과 달리 경량성을 중점에 두었기에 방어력이 떨어진다는 단점이 있어 엑제전 당시 헥사 프레임 모빌슈트는 대부분 전투 도중 대파당했고 본편시점에서도 헥사 프레임을 채용한 모빌슈트가 거의 남아있지 않다. 그럼에도 운용가능한 수는 여전히 남아있어 기동성을 중시하는 이들이 가장 선호하는 프레임. 에이허브 리엑터의 위치 때문에 가슴 부분에 콕핏을 달 수 없기에 콕핏은 머리나 백팩 같은 곳에 설치되었지만 덕분에 파일럿의 탈출이 용이해져 다른 프레임을 쓰는 모빌슈트보다 생환률이 더 높다.

2.7.1. 종류

2.8. 테이와즈 프레임

파일:테이와즈 프레임.jpg
테이와즈에서 개발한 프레임. 최근 몇 년, 걀라르호른 이외에 처음으로 개발에 성공한 모빌슈트 프레임. 테이와즈의 기술자들이 액제전 후반에 계획된 고출력기의 설계를 입수하여 그것을 바탕으로 개발하였다. 그러나 동력원인 에이하브 리액터는 액제전 시대의 물건을 사용하고 있고 프레임 개발에 난점이 있고 그 속도가 더디기 때문에 본격적인 양산 설비는 아직 갖추어져 있지 않은 상태. 이후 간이형인 이오 프레임이 개발되었지만 테이와즈 프레임 기종도 계속해서 개발되고 있다. 특이하게도 테이와즈 프레임과 이오 프레임은 설정화를 보면 둘 다 헤드 프레임이 따로 없는 구조다. 그래서인지 다른 프레임들과는 달리 메인 센서의 구조도 기종마다 천차만별로 다르고 통일성이 없다.

2.8.1. 종류

2.9. 이오 프레임

파일:이오 프레임.jpg
테이와즈 프레임의 개발로 축적된 기술력을 바탕으로 개발된 모빌슈트 프레임. 외부 판매를 염두에 두고 생산성을 중시해서 설계되었다. 테이와즈 프레임과 디자인 철학을 공유하기에 두 프레임의 모습은 매우 유사하지만 세부적이고 사소한 파츠들은 간략화 시켜 생산성을 용이하게 만들었다. 여전히 에이하브 리액터는 액제전 시대의 것을 유용해서 사용한다. 머리에 여러 개의 고감도 센서를 장비하고 있으며 각기 다른 환경에 맞춰 사용할 수 있다.

2.9.1. 종류



[1] 헬름비게를 복원했다는 설정인 헬름비게 린카의 형식번호가 V08Re-0526이였던 것으로 보아, 원본 헬름비게의 형식번호는 V0?-0526였던 것으로 추정된다. [2] 단 이는 건담 프레임 아뢰야식 시스템으로 구동되지 않았을 때의 이야기.

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