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금오운수 주식회사 Geumo Transportation Co., Ltd. |
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| 설립일 | 2010년 8월 27일 |
| 업종 | 마을버스 운송업 |
| 대표자 | 박병서[1] |
| 주요 주주 |
박병서: 50% 전명숙: 30% 박민정: 20% (2023년 12월 31일 기준) |
| 기업구분 | 중소기업 |
| 상장여부 | 비상장기업 |
| 보유대수 | 24대(2023년 12월 기준) |
| 직원 수 | 7명(2023년 12월 31일 기준) |
| 자본금 | 5,000만원(2023년 기준) |
| 매출액 | 36억 9,110만원(2023년 기준) |
| 영업이익 | 6억 923만원(2023년 기준) |
| 순이익 | 5억 32만원(2023년 기준) |
| 자산총액 | 23억 7,311만원(2023년 기준) |
| 부채총액 | 7억 2,092만원(2023년 기준) |
| 부채비율 | 43.63%(2023년 기준) |
| 소재지 | 경기도 화성시 병점중앙로 214-46 ( 진안동) |
[clearfix]
1. 개요
경기도 화성시의 마을버스 업체로, 운행 노선은 17번과 17-1번, 27번, 27-2번이다.본사는 경기도 화성시 병점중앙로 214-46(지번 진안동 130-6)에 있다.
2. 역사
2006년 회사가 만들어질 당시에는 6대 규모였다. 이후 동탄신도시가 본격 입주하고 폭발적으로 성장할 때 17번, 27번을 필두로 회사가 커가면서 차도 새로 뽑고, 증차도 하고, 노선도 새로 만들고, 큰 차도 뽑으면서 24대 차량을 운용하는 지금에 이르렀다.3. 운행 노선
| <rowcolor=#fff> 번호 | 기점 | 주요 경유지 | 종점 | 배차간격 |
| 17 | 병점역후문 | 효성해링턴플레이스 - 구봉산근린공원 - 모아포스코아파트 - 금호어울림 - 반송고등학교 - 업무복합부지 - 예미지시그너스.우남퍼스트빌 | 동탄역(동측) | 20분 |
| 17-1 | 병점역후문 | 센트럴허브시티.송화초교 - 정든공원 - 능동초등학교 - 금호어울림 - 월드반도.노작마을 - 반도8차 - 롯데캐슬.포스코더샵 | 동탄역(동측) | 60분 |
| 27 | 병점역사거리 | 병점화남아파트 - 안화고등학교 - 한마음초교.광명메이루즈 - 금호어울림 - 전하리교회.우미제일 | 한림대성심병원 | 12분 |
| 27-2 | 병점역후문 | 효성해링턴플레이스 - 동부출장소. 병점초등학교 - 안화초교.주공8.9단지 - 자연앤데시앙 - 센트럴파크 - 새강주공휴먼시아 | 나루고등학교 | 117분 |
4. 운행했던 노선
| <rowcolor=#fff> 번호 | 기점 | 주요 경유지 | 종점 | 배차간격 |
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병점역 | 대창그린아파트 - 주공1단지 - 주공4단지 - 모아미래도 - 능동지성로사거리 - 능동초등학교 - 능동은행사거리 - 센트럴파크 - 메타폴리스 - 동탄1동행정복지센터 | 대우푸르지오.예당고등학교 | 90~130분 |
5. 면허 체계
- 경기 76아 13##, 14##호
- 경기 76아 99##호[2]
6. 현재 보유차량
6.1. 현대자동차
6.2. BYD
7. 과거 보유차량
7.1. 현대자동차
8. 여담
- 안내방송 기기는 수원여객이 사용하는 코리아타코 기기를 사용하고 있었으나 2020년 2월 12일 EB안내방송으로 변경되었다.
- 2018년 초부터 스티커 행선판을 떼기 시작하더니 LED 전광판으로 교체하였고, 내부는 서울특별시 시내버스에서 사용하는 풀컬러 LED 전광판을 사용하고 있다.[3]
- 동탄신도시 입주 초기만 해도 불친절한 축에 속하는 회사였다. 헤드라이트의 깨진 부분을 청테이프로 붙여놓고 한 달 넘게 방치하거나 차량 내 손잡이와 내부 등이 고장나도 수리하지 않은 상태로 운행하는 모습을 보였고, 서스펜션이 망가져서 방지턱 넘을 때마다 소리가 나거나 일부 초기 차량의 경우 매연이 앞을 가리는 등 정비상태도 불량했었다. 그 외에도 같이 동탄-병점 구간을 운행하는 화성운수를 견제하기 위해 과속, 급출발/급정거, 신호위반을 일삼는 등 상당히 문제가 많은 회사였지만 동탄2신도시 입주가 시작되며 화성운수가 증차를 하자 위기의식을 느꼈는지 기사친절도나 정비상태에 신경을 쓰는 모습을 보이기 시작했고, 2015년 신차투입 및 고정배차제 시행, 행선판 교체작업을 진행하면서 과거의 모습은 많이 사라졌다.
- 과거 17번 노선과 27번 노선은 윗동네 안양시의 삼영운수를 능가하는 난폭운전을 일삼았으나 현재는 대부분 기사들이 친절해졌고 난폭운전이 많이 줄었다. 현재 17번은 오산동 지역에서 빗자루질을 하고 있고, 27번도 동탄2지구로 가면서 배차가 늘어나고 꼬여버린 73번에 대해서 완벽한 우위를 점하고 있다.
- 2015년 이전에 뽑았던 차량 내부에는 시트를 훼손하거나 낙서할 시 손해배상을 청구하겠음이라는 문구가 적혀 있다.
9. 지배구조
2023년 12월 기준| 주주명 | 지분율 | 비고 |
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50.00% | 대표이사[5] |
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30.00% | [6] |
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20.00% | [7] |