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1. 개요
群馬サイクルスポーツセンタ 홈페이지군마현 토네 군에 소재한 자전거 테마파크이다. 해발 800m 위치에 있으며, 6km짜리 서킷과 오락 시설 등이 있다. 약칭은 두 가지가 있는데 사이클 스포츠 센터를 약자로 줄인 군마CSC(群馬CSC)가 있고 다른 하나는 군마의 앞글자와 사이클 스포츠 센터의 앞 두 글자를 합친 군사이(群サイ)가 있다.
평소 서킷은 자전거 체험용으로 열어놓지만 예약을 통해 서킷을 대여하여 사이클 도로 독주 연습은 물론, 자동차를 몰 수도 있다. 츠치야 케이이치의 Hot Version 고갯길 레이싱[1]도 이곳에서 열리며 일본 국내 랠리 경기가 열리기도 한다. 공도가 아닌 엄연한 서킷이므로 여기서 고갯길 드리프트 주행한 것을 올려도[2] 문제는 없다.
여담으로 탑기어 코리아에서 홍종현과 츠치야 케이이치가 출연해 닛산 실비아 S14로 드리프트를 했다.
2. 이니셜D 아케이드 스테이지 시리즈
| 이니셜D 역대 등장 코스 | ||||
| 군마 | 도치기 | 사이타마 | 이바라키 | 가나가와 |
|
아키나 호수1 묘우기 아카기 아키나 우스이 군사이1 |
모미지라인 시오나2 이로하자카 하포가하라 |
마세2 사다미네 쇼마루 츠치사카 |
츠쿠바 |
나가오 나나마가리 야비츠 츠바키라인 하코네 오다와라1 마나즈루1 |
| <colbgcolor=lightgray,#2c2c2c>1 원작에 나오지 않는 이니셜D 아케이드 스테이지 전용 코스 | ||||
| 2 이니셜D 아케이드 스테이지 미등장 코스 | ||||
| 3 이니셜D 더 아케이드 시즌 3 전 코스 타임어택 랭킹 표 | ||||
엄밀히 말해서 원작 만화나 애니메이션에 등장한 적은 없다. 그러나 ZERO에서 Hot Version과의 콜라보로 2018년 7월 19일 업데이트되었다. 풀코스를 바탕으로 만들어졌으며 난이도는 상급. 게임의 재미를 위해서 도로 폭을 상당히 넓히고 헤어핀 3개를 넣는 변형을 가하였다. 실제 코스 지도
이로하자카와 마찬가지로 1차로 도로다. 그러나 왕로 2구간 직선을 빼면 상당히 넓어 폭의 압박은 적다. 사실상 차선 구분이 없는 왕복 2차로에 가까운 도로폭이기에 쇼마루처럼 선먹고 째면 못이길 정도의 코스는 아니다. 다만 실제 군사이는 위 약도처럼 출발점과 도착점이 연결된 서킷 형태의 코스이지만 게임에서는 재미를 위해 레이아웃을 과장하면서 편도 형태로 만들었다. 정확히는 코스 중앙의 직선 부분을 둘로 쪼갠 뒤 직선 사이에 존재하는 숏컷 구간을 중심으로 큰 헤어핀 하나를 연속 헤어핀 구간으로 만들고 직선 방향을 어긋나게 연결해 쪼개진 직선이 연결되지 않도록 나눈 형태.
따라서 원래 군사이에서는 주차장 앞 긴 직선과 그 옆에 붙은 직선이 서로 다른 방향으로 나누어지지만, 게임에서는 출발점에서 도로가 막혀 있고 그 옆 직선이 실제와는 다른 방향으로 틀면서 연속 헤어핀 구간으로 이어지고 숏컷이 있던 부분은 각각 한쪽이 도착점, 반대쪽이 연속 헤어핀 구간으로 연결되도록 헤어핀으로 바뀌는 등 실제 군사이를 어느정도 달렸거나 알고 있던 사람이면 상당히 이질적으로 바뀌었다고 느끼는 듯. 대신 해당 구간을 제외한 다른 부분은 실제와 흡사하게 그대로 재현해서 군사이를 실제로 달리기 전에 게임으로 먼저 연습하는 것도 가능하다고 한다. 다만 게임에서는 도로폭을 넓혀두었고 고저차와 도로 상태도 말끔하게 해두었지만, 실제 군사이는 국제 경기가 열리는 서킷만큼의 관리는 하지 않아서 대부분의 코너가 바깥쪽의 아스팔트가 깎여나가있거나 요철이 튀는 등 속도를 붙여서 달리기엔 위험성이 존재한다. 당장 Hot Version의 영상 아무거나 틀어봐도 실제 도로는 튜닝카 한대가 지나가도 꽉 찬 느낌을 받으며 도로 바깥쪽이 내리막 언덕으로 되어있어서 코스 아웃하면 다칠 위험이 큰 곳임을 알 수 있다.
스토리 라이벌은 모터스포츠에 깊게 관련된 인물들. 모터스포츠 테크닉을 중시하는 스도 쿄이치와 현역 레이서인 코가시와 카이와 타치 토모유키가 등장한다. 다만 어째서인지 사카모토는 이 범주에 속해도 등장하지 않는다. 아무래도 쿄이치, 카이, 토모유키는 정통파 모터스포츠를 상징하는 프로 세계의 레이서의 이미지를 가졌고 저마다 배틀에서 프로레이서로서의 실력을 발휘해 타쿠미를 고전시켰지만, 사카모토는 랠리라는 특수한 환경만을 전문으로 하는데다 타쿠미와 대결할때도 프로로서의 실력과 역량을 제대로 발휘하지 못하던 슬럼프 상태[3]를 고백하는 등 프로vs아마추어 구도의 배틀을 벌인게 아니었기 때문이 아닌가 추측된다.
- 코스 별 등장 인물
| 시리즈 | 등장 라이벌 |
| ZERO | 스도 쿄이치, 코가시와 카이, 타치 토모유키 |
- 시리즈별 특화 차량
| 시리즈 | 왕로 | 귀로 |
| ZERO | FD3S改(FEEDFD) | AP1改(J'SAP1) |
| ZERO Ver.2 | FD3S改(FEEDFD) | AP1改(J'SAP1) |
| THE ARCADE | - | - |
[1]
토오게 최강 전설 촬영은 여기서 다 한다.
[2]
공도 드리프트는 불법 운전 조장 문제 등으로 문제 잡힐 수 있다.
[3]
사카모토는 그다지 내색하지는 않았지만 랠리스트로서의 동기를 잃어버릴 정도로 매너리즘을 크게 느끼고 있었고, 반대로 타쿠미 또한 임프레자를 탄 분타에게 어이없이 추월당하며 4WD 컴플렉스가 생기는 등 해당 배틀은 실력의 차이가 아닌 본인의 슬럼프를 스스로 극복하는 배틀에 가깝게 전개된다. 사카모토는 코너링은 유리하지만 배틀에서는 작은 차체와 불안정한 코너링 때문에 역전당할 위험이 너무 높은 상태였기에 프로로서의 역량을 발휘하지 못했고, 타쿠미는 자신의 특기인 코너링에서 계속 밀리면서 직선에서 파워빨로 승리해야 하는 것에 거부감을 느끼고 통하지도 않을 카운터 어택을 하느라 똥꼬쑈를 하는 등 각자 삽질을 하는 와중에 어이없게 배틀이 끝난다. 반대로 토모유키 또한 프로 세계의 악순환에 빠져 스스로 슬럼프라며 고백했지만, 워낙에 클래스가 다른 존재였던지라 타쿠미는 그런 슬럼프를 가진 토모유키를 상대로 처음부터 끝까지 쩔쩔맸다.