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{{{#!wiki style="word-break: keep-all; margin: 0 -10px -5px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] |
※ 계열이 변경되거나 브랜드가 전환된 경우에도 포함 (알페온, 갤로퍼 등 단순 하위 제품 브랜드명은 취급하지 않음) |
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| 구 신진자동차계 | ||||||||
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| 국제차량제작 |
조선국산자동차 (구 조선자동차공업) |
새나라자동차 | ||||||
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[[신진자동차| 신진자동차 ]]
(구 신진공업) |
[[거화| 거화 ]]
(구 신진지프자동차) |
새한자동차 (구 지엠코리아) |
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동아자동차 (구 하동환자동차) |
[[대우자동차| 대우자동차 ]]
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대우국민차 (생산: 대우중공업) |
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GM대우 (현 GM 한국사업장) |
[[자일대우버스| 자일대우버스 ]]
(구 자일대우상용차) |
쌍용자동차 (현 KG모빌리티) |
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| 구 삼성자동차계 | ||||||||
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[[르노삼성자동차| 르노삼성자동차 ]]
(현 르노코리아) |
삼성상용차 | 삼성자동차 | ||||||
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[[현대모비스 #s-5| 현대정공 ]]
(자동차 사업부문) |
아시아자동차 (기아자동차 CI 혼용) |
프로토모터스 (현 어울림모터스) |
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[관련 틀] 주요 제조사 | 소규모 제조사 | 없어진 제조사 |
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거화 구 신진지프자동차 KEOHWA |
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| 정식명 | 주식회사 거화 |
| 영문명 | Keohwa Motor Inc. |
| 국가 |
[[대한민국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] |
| 설립일 | 1974년 ( 신진자동차 지프차 사업부문에서 독립) |
| 해체일 | 1984년 12월 |
| 모기업 |
신진자동차 (1974~1983) 동아자동차 (1983) |
| 후신 | 동아자동차 (합병됨) |
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1. 개요
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신진지프자동차 시절 1974 ~ 1978년 로고[1]
신진자동차가 미국 AMC와 계약하여 출발한 신진자동차 지프차 사업부문이 1974년 4월 신진자동차와 AMC의 50:50 자본합작으로 '신진지프자동차'로 분리되면서 설립되었다. 1978년 AMC의 자본 철수 이후 1979년 4월 신진자동차로 사명이 변경되었다가, 1981년 3월에 거화로 사명이 변경되었으며, 1984년 11월에는 같은 신진자동차 자회사였다가 독립한 회사인 동아자동차(구 하동환자동차)에 인수 및 합병되었다.
하지만 동아자동차 또한 무리하게 거화를 흡수한 것이 화가 되어 쌍용그룹에 매각되어 쌍용자동차가 된다.
현재 거화가 남긴 유일한 유산은 신진자동차 지프차 사업부문 시절부터 동아자동차에 흡수된 이후 현재 KG모빌리티까지 생산되고 있는 코란도 시리즈이다.
2. 역대 임원
- 회장
- 김창원 (1974~1984)
- 대표이사 사장
- 진창식 (1974~1976)
- 신수형 (1976~1977)
- 박홍규 (1977~1980)
- 김용식 (1980~1983)
- 김기섭 (1983~1983)
- 남상묵 (1983~1984)
- 장두섭 (1984~1985)
[1]
당시 신진자동차와 기술제휴를 맺었던
아메리칸 모터스 코퍼레이션의 로고를 색 배치까지 거의 그대로 사용하였다.