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최근 수정 시각 : 2024-12-18 10:10:08

가면라이더 액셀

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역대 헤이세이 가면라이더의 2호 라이더
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헤이세이 1기
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파일:나이트 로고.png 가면라이더 나이트
(아키야마 렌)
[[가면라이더 555|
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가면라이더 카이자
(쿠사카 마사토)
파일:로고 갸렌.png 가면라이더 갸렌
(타치바나 사쿠야)
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(이부키(이즈미 이오리))
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(사쿠라이 유토)
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헤이세이 2기
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(테루이 류)
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(다테 아키라 고토 신타로)
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(사쿠타 류세이)
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(니토 코우스케)
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(시지마 고우)
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(후카미 마코토)
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(카가미 히이로)
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(반죠 류우가)
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(묘코인 게이츠)
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가면라이더 액셀
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<colbgcolor=#000><colcolor=white> 장착자 <colbgcolor=#fff,#1f2023> 테루이 류
신체 부위
벨트 액셀 드라이버
전용 무장 엔진 블레이드 · 트라이얼 메모리
비클 디아블로사 · 거너 A
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<colbgcolor=#000><colcolor=#fff> 가면라이더 액셀
仮面ライダーアクセル
KAMEN RIDER ACCEL
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{{{#!wiki style="margin: -5px -1px -11px"
<colbgcolor=#000><colcolor=#fff> 주 장착자 테루이 류
기타 장착자 카미야마 토우마[1]
변신기 액셀 드라이버
신장 197cm
체중 93kg
펀치력 10t
킥력 12t
도약력 47m
주력 100m / 3초
주요 아이템 액셀 메모리
트라이얼 메모리
주무장 엔진 블레이드
전용 비클 액셀 바이크 폼
디아블로사
거너 A
테마곡 Leave all Behind
슈트 액터 에이토쿠 }}}}}}}}}
1. 개요2. 3. 각 부위 설명
3.1. 액셀
3.1.1. 모토 셀 멧
3.2. 액셀 트라이얼
4. 테마곡5. 바이크: 디아블로사

[clearfix]

1. 개요

파일:5ee58746-b62c-42e2-b521-38f5ea0967a7.jpg
振り切るぜ。
추월해주마.
가면라이더 W 2호 라이더이자 헤이세이 라이더 2기 최초의 2호 라이더.

2.

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3. 각 부위 설명

3.1. 액셀

파일:10d3b080-5dd5-471c-858d-d850c50766a5.png

3.1.1. 모토 셀 멧

파일:9507a164-312f-4375-87a9-c9f018cd6ed1.png

3.2. 액셀 트라이얼

4. 테마곡

질주의 액셀 트라이얼 가면라이더 액셀[2]

5. 바이크: 디아블로사

Diablossa
파일:external/livedoor.blogimg.jp/b67ac038.jpg
전체 길이: 2095mm
전체 폭: 750mm
전체 높이: 1100mm
중량: 185kg (엔진 블레이드 내장 시)
최고 출력: 126.82kw (약 170ps)
최고 속도: 350km
후토서 초상 범죄 수사과 과장 테루이 류가 수사용으로서 사용하고 있는 애차. 다시 말하지만 단순한 애차다. 가면라이더 액셀은 그 자체가 바이크로 변형하는 능력이 있어서 비클 같은 게 필요 없다. 외관에서 보이듯이 아무런 개조도 안 된, 가면라이더 전용 비클이 아닌 일반 바이크다.[3] 초상범죄수사과 배속 이전부터 사용하고 있는 두카티의 슈퍼오토바이(999[4])를 커스텀한 것으로, 흡배기 계통을 시작으로 프레임 보강, 외장·바퀴 등의 드라이카본化, 워크스키트의 편입 등, 여러군데가 개조되었다.

슈라우드로부터 엔진 블레이드와 액셀 메모리를 받은 후에는 오토바이 좌측 사이드 패널 안에 블레이드 홀스터를 마련해 변신 장비를 휴대할 수 있게 해뒀다. 우측 사이드패널 안에는 '쟈이로식 오토 밸런스 웨이트'를 장착해 중량급인 블레이드를 탈착 시 좌우 중량 밸런스를 조정하고 있다.

후에 테루이가 가면라이더 지오 외전에서 등장했을 당시엔 두카티사의 슈퍼 스포츠를 타고 나온다. 이 디아블로사와 연관이 있는지는 불명. 외관에 손을 안 댔었기에 굳이 동일한 차량을 10년도 더 지나서 운용하느니 신형으로 대체한 듯하다.

'디아블로사'란 이탈리아어로 악마를 의미하는 'DIABLO'와 빨강을 의미하는 'ROSSO'를 합친 말로, 테루이가 직접 지은 이름이다. 당장에 쉽게 생각하면 람보르기니사의 람보르기니 디아블로를 생각하면 쉽다.


[1] 가면라이더 비욘드 제네레이션즈 [2] 질주의 액셀의 리메이크 [3] 물론 후술되듯이 작품 내적으로는 개조를 거쳤다. [4] 1987년 출시된 851을 시조로 하는 V-Twin 엔진 스포츠바이크의 6세대 모델로 2003년부터 2006년까지 양산, 총 배기량 999cc로 최고출력 138hp. 여담이지만 이 이후 V-Twin 엔진은 1299까지 이어졌다.