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멘티스 9 |
1. 소개
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(추가바람.)
2. 개요
중국 카트라이더에서 2017년 7월 13일 업그레이드 기어의 1단계 보상으로 출시되었다.3. 획득 방법
| 획득난이도 | ●●●●◐ |
| 획득 루트 | 업그레이드 기어 |
4. 성능
| 컨트롤 난이도 | ●◐○○○ |
| 한줄 정리 | 압도적인 성능과 함께 관짝을 깨고 돌아온 스피드계의 먼치킨 |
중국 카트라이더 HT+ 엔진(한국 서버의 뉴 엔진)의 왕인 뉴 멘티스가 파라곤 9에게 왕좌를 내어준지 3년만에 화려한 복귀를 알리며 다시 왕좌를 탈환하게 되었다.
유출된 클라이언트 값을 보자면 드리프트 탈출력이 102.5이고 전진 가속이 152, 핸들링이 2.6이다. 기존의 1대장이었던 파라곤 9의 드리프트 탈출력이 100, 전진 가속 150, 핸들링이 2.4였다는 것을 감안하면 엄청난 수치. 파라곤은 근 3년간 지켜오던 왕좌의 자리에서 내려오게 되었다.
파라곤이 코튼 같이 부드럽고 깔끔한 드립감이라면 뉴 멘티스는 세이버 같이 날카롭고 탄력있는 드리프트가 특징이다.
멘티스 9도 마찬가지일 것으로 보인다.
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같은 핸들 위치 축 대비 프론트의 길이가 파라곤 9보다 더 짧다.(!!!) 한국 서버에서 파라곤보다 성능이 좋았음에도 불구하고 긴 프론트 때문에 파라곤에 근소약세로 평가받는 백기사 9과 대비되는 부분이다.
게다가 차체도 큰 편에 속하지 않기 때문에 특정 맵에 국한되는 리스크도 없을 것으로 보인다. 이는 엄청난 이점이 될 듯.
무엇보다도 부스터 슬롯 3개라는 이점은 타 카트바디와의 비교 자체를 무의미하게 만들 정도로 비중이 크다.
모아 놓은 부스터를 가져가기 위해 사용 중이던 부스터를 끊을 일이 없어질 것이고 특히 개인전이나 타임어택에서는 슬롯 한 개의 차이가 엄청나다.
원래 존재하던 정석 어택 빌드가 이 차 때문에 새로 짜여질 확률이 높다.
5. 추천 파츠
| 추천 파츠가 아닌 다른 파츠가 자기 손에 맞다면 그것을 사용하는 것을 추천. |
* 엔진 - 태고의 빛 or 블랙 큐브 or 블랙 베어링
* 핸들 - 엑스 스트림 or 바이킹 배틀
* 바퀴 - 와일드 서클 or 카보 블레이드
* 킷 - 골든 로제타 킷 or 레이지 펌프
6. 여담
- 고정도색이 검정색이었던 뉴 멘티스와 다르게 멘티스 9은 고정도색이 녹색이라서 그런지 아쉽다는 평이 많다.
- 중국이나 한국이나 파라곤 9이 출시된 이래로 많은 대장차들이 출시되었지만, 결국 파라곤을 완벽하게 뛰어넘었다는 평을 가진 카트바디는 없었다. 결국 다시 타기 편한 파라곤으로 돌아가기 일쑤였으나, 이번만큼은 파라곤이 멘티스를 뛰어넘는 스펙이 거의 없다.
- 한국 서버에 출시된다면 드리프트 탈출력이 92.5 정도로 출시되지 않을까 예상하는 분위기이다.