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H-II 이송 차량 H-II Transfer Vehicle |
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| <colbgcolor=#005288><colcolor=#ffffff> 원산지 |
[[일본|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] |
| 운영자 | JAXA |
| 애플리케이션 | ISS 재보급 |
| 사양 | |
| 우주선 유형 | 무인 화물 차량 |
| 발사 질량 | 16,500 kg (36,400 lb) |
| 건조 질량 | 10,500 kg (23,100 lb) |
| 가압 | 부피: 14 m3 (490 cu ft) |
| 크기 | |
| 길이 | ~9.8 m (32 ft) (추진기 포함) |
| 지름 | 4.4 m (14 ft) |
| 용량 | |
| ISS 페이로드 | |
| 질량 | 6,000–6,200 kg (13,200–13,700 lb) |
| 생산 | |
| 상태 | 폐기 |
| 제작 | 9개 |
| 발사 | 9회 |
| 첫 발사 | 2009년 9월 10일 (HTV-1) |
| 마지막 발사 | 2020년 5월 20일 (코우노토리 9) |
| 관련 우주선 | |
| 파생 상품 | HTV-X |
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1. 개요
코우노토리 (こうのとり, Kōnotori, “동양 황새” 또는 “흰 황새”), 라고도 불리는 H-II 이송 차량(HTV)은 국제우주정거장(ISS) 재보급 임무, 특히 키보 일본 실험 모듈(JEM)을 위해 설계된 일본의 소모성 자동 화물 우주선2. 디자인
- HTV (H-II 이송 차량)는 길이 9.8 m, 직경 4.4 m
- 공중량은 10,500 kg, 최대 탑재 중량은 6,000 kg으로 최대 발사 중량은 16,500 kg
- HTV는 러시아 프로그레스, ESA ATV, 스페이스X 카고 드래곤, 시그너스등 다른 화물 우주선과 유사한 기능을 수행하며 ISS에 보급품을 전달
- 프로그레스보다 두 배 이상의 페이로드를 탑재하지만 발사 횟수는 적음
- HTV는 자동으로 도킹하는 다른 우주선과 달리 단계적으로 ISS에 접근하며, 착륙을 위해 캐나다암2가 직접 잡아야함
- HTV에는 ISS의 기보 시설로 직접 이송할 수 있는 외부 페이로드 베이가 있으며, 승무원 하선을 위한 8개의 국제 표준 페이로드 랙 (ISPR)이 있음
- 2011년 우주왕복선이 퇴역한 후, HTV는 ISPR을 ISS로 운반할 수 있는 유일한 우주선이 됨
- HTV는 모듈식 설계를 통해 임무 요구 사항을 충족하는 다양한 구성이 가능하지만 비용 절감을 위해 PLC/ULC 혼합 구성만 비행
- 이중 추진제 (모노메틸히드라진 및 질소 혼합 산화물)를 사용하는 4개의 메인 추진체와 28개의 자세 제어 추진체가 장착되어 있음
- HTV의 추진제 탱크에는 일반적으로 약 2톤의 추진제가 저장되며, 최대 용량은 2,432 kg
- 하역 후 HTV는 폐기물로 가득 채워져 버려진 채로 부양 해제되며, 재진입 시 파편이 태평양으로 떨어짐
3. 비행편
- 처음에는 2008년부터 2015년까지 7개의 임무가 계획
- ISS 프로젝트는 2028년까지 연장되어 3개의 임무가 추가
- 10번째 비행에는 비용을 절감한 개선된 버전인 HTV-X가 투입될 예정
- 첫 번째 우주선은 2009년 9월 10일에 H-IIB 로켓에 실려 발사
- 2020년 12월 현재, 2017년을 제외하고 2015년부터 2019년까지 매년 한 차례씩 총 9차례의 발사가 성공적으로 이루어짐
- HTV-X는 2022년 2월 첫 발사가 예정되어 있으며 2021년부터 2024년까지 ISS 재보급 임무를 수행하게 됨
- JAXA는 또한 게이트웨이 미니 우주 정거장에 HTV-X 물류 재보급 비행을 제공하고 ESA와 거주 모듈을 공동 개발할 예정
| <rowcolor=#ffffff> HTV | 발사 날짜/시간 ( UTC) | 정박 날짜/시간 ( UTC) | 운반 로켓 | 재진입 날짜/시간 ( UTC) | 결과 |
| HTV-1 |
2009년 9월 10일 17:01:56 |
2009년 9월 17일 22:12 |
H-IIB F1 |
2009년 11월 1일 21:26 |
성공 |
| HTV-2 |
2011년 1월 22일 05:37:57 |
2011년 1월 27일 14:51 |
H-IIB F2 |
2011년 3월 30일 03:09 |
성공 |
| HTV-3 |
2012년 7월 21일 02:06:18 |
2012년 7월 27일 14:34 |
H-IIB F3 |
2011년 9월 14일 05:27 |
성공 |
| HTV-4 |
2013년 8월 3일 19:48:46 |
2013년 8월 9일 15:38 |
H-IIB F4 |
2013년 9월 7일 06:37 |
성공 |
| HTV-5 |
2015년 8월 19일 11:50:49 |
2015년 8월 24일 17:28 |
H-IIB F5 |
2015년 9월 29일 20:33 |
성공 |
| HTV-6 |
2016년 12월 9일 13:26:47 |
2016년 12월 13일 18:24 |
H-IIB F6 |
2017년 2월 5일 15:06 |
성공 |
| HTV-7 |
2018년 9월 22일 17:52:27 |
2018년 9월 27일 18:08 |
H-IIB F7 |
2018년 11월 10일 21:38 |
성공 |
| HTV-8 |
2019년 9월 24일 16:05:05 |
2019년 9월 28일 14:09 |
H-IIB F8 |
2019년 11월 3일 02:09 |
성공 |
| HTV-9 |
2020년 5월 20일 17:31:00 |
2020년 5월 25일 12:13 |
H-IIB F9 (마지막) |
2020년 8월 20일 07:07 |
성공 |
4. HTV-R
ISS에서 실험 샘플 및 물자를 회수하기 위한 1.6톤 규모의 재돌입 캡슐을 탑재한 버전이다.
기술 실증을 위해 폭 1.5m 크기의 샘플 회수 캡슐을 탑재한 HTV 7호기가 2018년 9월, H2B 7호기에 의해 처음 쏘아올려졌고, 11월 경에 이를 일본 영해에 착수 시켜 회수하는데 성공했다. #
HTV-7 발사장면