1. 개요
일본국유철도에서 운용한 4-6-2 퍼시픽형 텐더 증기 기관차.
2. 제원
| 이름 | JNR Class C59 |
| 형식명 (일본) | 国鉄C59形蒸気機関車 |
| 차륜배치 | 4-6-2 |
| 제작사 | 카와사키 중공업 등 |
| 전장 | 21.575mm |
| 전폭 | mm |
| 전고 | 3,980mm |
| 중량 | 134.63t |
| 생산 년도 | 1941~1947년 |
| 생산량 | 173대 |
3. 상세
C59형은 태평양 전쟁 도중 생산된 특급열차 견인용 증기 기관차다. 이 차량은 C53형 증기 기관차의 업그레이드형으로 개발되었으나 하필 시기가 시기여서 영 좋지 못한 성능과 내구도를 보여주었다. 그 대신, C59형의 설계는 C57형 증기 기관차의 4차분에 적용되었다.[1]4. 보존
1호차, 161호차와 164호차 3대가 보존중이며 전부 정태보존이다.[2]
5. 파생형
5.1. C60형 증기 기관차
| 이름 | JNR Class C60 |
| 형식명 (일본) | 国鉄C60形蒸気機関車 |
| 차륜배치 | 4-6-4 |
| 제작사 | 카와사키 중공업 등 |
| 전장 | 17,248mm |
| 전폭 | mm |
| 전고 | 3,955mm |
| 중량 | 127.14t |
| 개조 년도 | 1923~1931년 |
| 개조량 | 47대 |
6. 기타
7. 미디어
[1]
때문에 C57형 기관차 4차분의 경우 다른 차량들이 불리던 별명인 '귀부인'이라는 칭호를 받지 못했다.
[2]
164호차는 본래 동태보존이였으나 정태보존으로 변경.
[3]
이 때 생긴 잉여부품은
D50형 증기 기관차의 일부 차량들과 결합시켜
D60형 증기 기관차를 만드는데 사용되었다.