파생형으로는 지휘관용으로 71-TC-1 라디오셋을 장비한 BT-5RT가 있다. 76.2mm 보병용 단포신 야포를 45mm 전차포 대신 바꿔 장착한 근접 지원형 BT-5A가 소수 생산되었다. 화염방사기를 장착한 화염방사기형 HBT-5나 BT-5에 슈노켈 등을 장착한 BT-5PKh 잠수 전차가 제작되어 1935년경에 생산되었으나 프로토타입만이 제작되었다. 다만 수륙양용형인 PT-1A는 소수 생산되었다.
TT-250 어뢰를 개조한 420mm 로켓 두 발을 포탑에 장착했다. BT 전차를 활용하기 위해 이것저것 해보던 중 만들어진 결과물인데, 2대의 프로토타입만 만들어지고 끝났다. 420mm 로켓 외에도 RS-132 로켓 한 발을 장착한 모델도 존재했으나 역시 양산되지는 않았다.
1937년에 개발된 지휘전차. 사단장과 참모장, 통신수 겸 사수, 운전수 4인이 탑승했다. 전방과 우측에만
7.62mm DT 기관총을 장착했고, 상부에 추가로 1정 더 장착 가능한 대공마운트가 있었다. 조막만한 경전차를 지휘전차로 만들려다보니 작은 공간에 이것저것 집어넣는 바람에 공간이 너무 협소해서 취소되었다.
"트쉬가노프" 그룹에서 주도해 1936년부터 1938년까지 개발된 실험적
수륙양용전차로 SV는 스탈린-보로실로프(Stalin-Voroshilov)의 이니셜이다., 시제 전차가 생산되었고 야전 시험까지 통과했으나 양산되지 못한다. 수륙양용에 더해 화염에 대한 방호와 추가장갑까지 갖추려던 시도였다. 40mm 두께의 경사장갑으로 45mm에 대한 방어력을 확보하려 하였으나, 실제로 제작되기는 20~25mm의 두께로 만들어졌다. 그러고도 서스펜션이 무게를 감당하기 어려워 개발이 중단되고 경사장갑 실험용으로 사용되었다. 양산은 되지 못하나 이 전차로 얻은 전방위 경사장갑 설계의 이점은 BT-20과 T-32에서 사용되고 이후 T-34에게 이어진다.
BT-7을 개조한 핀란드의
병력수송장갑차. 전쟁 중 전선에서 약 20명 정도의 인원을 수송할 수 있는 장갑차를 만들어 달라는 요청이 들어왔고, 핀란드군은 BT-7을 이용해 만들기로 결정한다. 허나 완제품을 보니 도저히 사람을 수송할 수 있게 생기지 않아 도입되지 않았다. 저 위에 있는 작은 컨테이너 같은 것에 사람이 타며, 심지어 두께를 따질 정도의 철이 아닌 나무로 된 박스에 타니, APC로는 절대로 적합하지 않았다 할 수 있다.