1. 노선 정보
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| 기점 |
신계 |
종점 | 홍콩국제공항 버스터미널 | ||
| 종점방면 | 첫차 | 05:00 | 기점방면 | 첫차 | 09:00 |
| 막차 | 22:30 | 막차 | 00:00 | ||
| 평일배차 | 20~40분 | 주말배차 | 20~40분 | ||
| 운수사명 | Long Win Bus (LWB) | 인가대수 | 8 | ||
| 노선 |
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2. 개요
홍콩롱윈버스 (LWB)에서 운행하는 공항노선으로, 롱핑역 에서 홍콩국제공항까지 운항되며 운행거리는 약 35.5(공항방면)km이다. 롱핑역에서 출발하지만 실질적으로 틴수이와이 지역을 주력으로 운행하고 있기에 롱핑역 방면으로 운행할때 버스표시판에 '롱핑역'과 '틴수이와이'가 교차로 나온다.3. 역사
2015년도에 노선
* 2016년 7월 25일: 노선 A37이 처음으로 투입되었다.
* 2016년 11월 19일: 일부 홍콩 구륭 버스 (KMB)독점운영노선과 옥토퍼스 카드환승할인을 제공하기 시작하였다.
* 2021년 6월 20일: 기존에 경유했던 타이람터널과 란타우 링크 도로 (青嶼幹線)대신 튄문도로와 튄문-첵랍콕해저터널을 경유 하기 시작하였다. 이에 따라서 요금도 HKD$18.9 (약 3200원)수준까지 하향조정되었으며, 튄문-첵랍콕해저터널 환승정류소에 정차하는 다른 공항노선들과 환승할인을 제공하기 시작하였다.
* 2023년 9월 17일: 강주아오 대교터미널와에서 새로운 추가 정류장이 추가되었다.
A36이 개설되면서 윈롱시민에게 공항으로가는 서비스를 제공하기 시작하였다. 하지만 윈롱 옆동네인 틴수이와이에 아직 A선[1] 공항버스가 다니지 않았고, 수요가 점점 늘어남에 따라 홍콩 운송국에서 처음으로 틴수와이-공항 노선 개업을 추진하였고, 그 다음 해인 2016년에 드디어 A37가 개설되어 틴수와이 주민에게도 공항버스를 이용하는 기회가 주어졌다.* 2016년 7월 25일: 노선 A37이 처음으로 투입되었다.
* 2016년 11월 19일: 일부 홍콩 구륭 버스 (KMB)독점운영노선과 옥토퍼스 카드환승할인을 제공하기 시작하였다.
* 2021년 6월 20일: 기존에 경유했던 타이람터널과 란타우 링크 도로 (青嶼幹線)대신 튄문도로와 튄문-첵랍콕해저터널을 경유 하기 시작하였다. 이에 따라서 요금도 HKD$18.9 (약 3200원)수준까지 하향조정되었으며, 튄문-첵랍콕해저터널 환승정류소에 정차하는 다른 공항노선들과 환승할인을 제공하기 시작하였다.
* 2023년 9월 17일: 강주아오 대교터미널와에서 새로운 추가 정류장이 추가되었다.
[1]
홍콩의 공항버스는 A선과 E선으로 나뉘어지는데, E선은 보통
퉁충을 경유해서 공항을 가거나 퉁충에 종점을 두어서 아예 공항을 안들어가는 경우가 있고, 반대로 A선은 퉁충을 경유하지 않고 바로 공항에 간다.