1. 개요
프로톤 사가의 3세대 모델이다.2. 상세
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| 2016년식 프로톤 사가 프리미엄 | |
"Experience The Refinement"
- 데뷔 당시 슬로건.
- 데뷔 당시 슬로건.
2016년 9월 28일에 샤알람의 세티아 시티 컨벤션 센터(Setia City Convention Centre)에서 처음 공개되었으며, 자동차 매체인 Paultan.org의 독점 생방송을 통해 출시 이벤트를 중계한 바가 있다.( 이벤트 영상 일부) 코드명 P2-13A라는 이름 하에 플랫폼[1]을 비롯한 기존 부속들을 2세대 사가나 프로톤의 다른 라인업에서 끌어다 사용했고, 60%의 부품을 기존 모델에서 가져왔기 때문에 개발비를 이전 대비 낮출 수 있었다. 때문에 휠베이스는 이전과 똑같은 2465mm을 유지했으며, 대신 운전 감각을 부드럽게 다듬고 문을 여닫는 느낌을 개선하는 등으로 정숙성을 개선하는 데 초점을 두었다. 외내장 디자인도 앞뒤 오버행을 늘리는 등으로 최대한 이전 세대와 겹치지 않도록 작업했으며, 차체 골격을 재설계해 강성을 20%가량 늘리고 ESC[2]를 도입해 ASEAN NCAP 충돌 테스트에서 5점 만점에 4점이라는 점수를 받은 바 있다.
파워트레인은 캠프로 1.3L VVT 엔진[3]과 펀치파워트레인의 CVT 변속기를 구성됐다.
트림은 스탠더드(Standard), 이그제큐티브(Executive), 프리미엄(Premium) 세 가지가 존재하고, 기본형인 스탠더드에는 게트락의 5단 수동변속기를 장착한 사양도 제공되었다. 말레이시아 내에서는 이전처럼 가성비를 무기로 삼되 A세그먼트 내지 A+세그먼트로 분류되어 이전보다 차급이 한 단계 낮아졌고, 1.6L 엔진은 더 이상 제공되지 않았다.
외관을 완전히 갱신함에 따라 이전보다 훨씬 역동적이면서 프로톤의 다른 차종들과 패밀리룩을 이루는 모습으로 다듬어졌고, 프로톤의 새로운 입체조형 엠블럼과 후방 안개등도 같이 적용했다. 비용 절감의 일환으로 후미등은 전구가 들어가는 방식으로 변경되었고, 헤드램프는 기존의 할로겐 리플렉터 방식을 유지했다. 공기저항계수 0.33을 기록했으며, 이그제큐티브 및 프리미엄 사양에는 스포일러와 검은색 B필러가 들어간다. 전방 안개등은 이그제큐티브 및 프리미엄에서 선택할 수 있으며, 각 트림은 디자인이 조금씩 다른 14인치와 15인치 알로이휠을 적용했다.
실내는 각종 부품들을 크게 바꾸지 않고 사용해 만들었으며, 대신에 도어 패널을 비롯해 겉으로 보이는 부속들을 프로톤의 새로운 디자인 테마에 맞게 변경하거나 기존 부속을 개선하는 식으로 구성했다. 또한 프로톤에서는 실내 정숙성을 높이기 위해 변속기 소음을 낮추고 소음, 진동, 잡소리의 3대 요소들[4]을 최소화하는 데 집중했으며, 고급스러운 느낌을 가하기 위해 스티치 형상의 모조 장식도 일부 추가했다. 센터 콘솔을 수정하면서 핸드브레이크 밑에 USB 단자를 2개 추가했으며, 휴대전화가 들어가는 선반이 같이 마련되었다. 뒷좌석은 앞좌석을 수정하면서 다리 공간이 약간 넓어졌고, 앞으로 완전히 접을 수 있도록 설계했다.[5] 기존 부속을 그대로 사용한 경우, 2세대 사가로부터는 에어컨 제어판과 핸드브레이크 레버, 수동 변속기 노브 등을 사용했으며, 스티어링 휠과 CVT 변속기 레버, 파워 윈도우 버튼, 프리미엄 트림 전용의 룸미러 후방 디스플레이 및 오디오도 타 모델과 부속을 공유하고 있다. 계기판은 기존 제품에다가 경제운전 유도 시스템을 추가하고 그래픽 창을 수정하는 식으로 만들어졌다.
모든 트림에 전좌석 파워윈도우 및 중앙집중식 잠금 장치도 공통으로 들어간다. 운전석과 스티어링 휠은 높낮이 조절이 가능하며, 실내를 지붕 마감재와 선바이저(햇빛 가리개), 기둥 커버를 제외하면 검은색으로만 마감되어 있으며, 컵홀더 2개와 음료수병 홀더 4개, 수납장 10곳이 기본으로 들어가 있다. 모든 차량에는 직물시트가 들어가며 스탠더드 트림은 무늬 없는 직물, 이그제큐티브는 메쉬 무늬 직물+회색 유광 마감, 프리미엄은 물결 무늬 직물+회색 유광 마감을 추가해 차등을 두었다. 오디오 디스플레이도 스탠더드와 이그제큐티브에는 1개, 프리미엄에는 2개를 부착했으며,[6] 프리미엄에는 후방 카메라와 룸미러 디스플레이 스크린을 제공하고, 이그제큐티브와 함께 4스피커 시스템을 도입했다.
2016년 10월 17일 기준으로 사전예약 6천 대를 받아 1천 대를 배송했다고 밝혔으며, 매달 5천 대를 판매하는 것을 목표로 삼고 있다. 그 외에도 프로톤은 칠레와 ASEAN 소속의 좌핸들 국가 몇몇에 사가를 2017년 초부터 수출할 계획도 잡았다.
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| 1차 페이스리프트 | 2차 페이스리프트 |
2020년 7월 9일에 35주년 기념 한정판을 출시했다. #
2022년 5월 12일에 2차 페이스리프트 모델이 출시됐다. 디자인을 약간 수정하고 신규 15인치 알로이 휠이 적용됐다.
트림은 스탠더드, 프리미엄, 프리미엄 S 세 가지이며, 먼저 부분변경을 거치면서 수동변속기가 삭제된 아이리즈, 페르소나와 달리 스탠더드 트림에 수동변속기 사양을 남겼다. 이후 8월 26일에 스탠더드 라이트(Lite) 트림을 추가했는데, 그쪽은 자동변속기가 기본 사양이다.
2023년형부터 4F16 자동변속기를 아이신 4단으로 교체시켰다.
3. 제원
| SAGA/3세대 | |
| <colbgcolor=#000000><colcolor=#ffffff> 생산지 |
[[말레이시아|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] |
| 코드네임 | |
| 차량형태 | 4도어 세단 |
| 승차인원 | 5명 |
| 전장 | 4,335mm |
| 전폭 | 1,690mm |
| 전고 | 1,515mm |
| 축거 | 2,465mm |
| 윤거(전) | |
| 윤거(후) | |
| 공차중량 | 1,061 ~ 1,085kg |
| 연료탱크 용량 | 40L |
| 타이어 크기 |
175/65R14 185/55R15 |
| 플랫폼 | |
| 구동방식 | FF |
| 전륜 현가장치 | 맥퍼슨 스트럿 |
| 후륜 현가장치 | 토션빔 |
| 전륜 제동장치 | V 디스크 |
| 후륜 제동장치 | 드럼 |
| '22년형 말레이시아 시장용 기준 | |
| 파워트레인 | ||||||
| <rowcolor=#ffffff> 엔진 | 엔진 형식 | 흡기 방식 | 배기량 | 최고 출력 | 최대 토크 | 변속기 |
| 1.3L 직렬 4기통 | 자연흡기 | 1,332cc | 95ps | 120N·m | 4단 자동 | |
[1]
2005년에 출시된
프로톤 새비의 플랫폼을 개량한 것이다.
[2]
최상위 트림에만 장착되며, ABS는 기본형을 제외한 모든 차량에 장착했다.
[3]
프로톤 아이리즈에
페르소나와 공유하며, 차별화를 위해 사가에서는 1.3L 엔진만 사용했다.
[4]
Noise, Vibration, Harshness(NVH).
[5]
대신에 등받이를 쪼갤 수 없으며, 접을 수 있는 각도가 제한되어 있다.
[6]
두 제품 모두 라디오, 블루투스, USB/AUX/CD 및 MP3 단자를 포함하고 있다.
[7]
지리자동차의 엔트리 모델(비전 X1 등)에도 같은 변속기가 들어간다.