주의. 사건·사고 관련 내용을 설명합니다.
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| 항공 사건 사고 요약표 | |
| <colcolor=#000,#dcdcdc> 발생일 | 1965년 5월 20일 |
| 유형 | CFIT |
| 발생 위치 |
[[이집트|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 카이로 국제공항 인근 |
| 기종 | 보잉 720 |
| 운영사 | 파키스탄 국제항공 |
| 기체 등록번호 | AP-AMH |
| 출발지 |
[[파키스탄|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 진나 국제공항 |
| 1차 경유지 |
[[사우디아라비아|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 다흐란 국제공항 |
| 2차 경유지 |
[[이집트|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 카이로 국제공항 |
| 도착지 |
[[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 런던 히스로 공항 |
| 탑승인원 | 승객: 114명 |
| 승무원: 13명 | |
| 사망자 | 121명 |
| 생존자 | 6명 |
|
|
| 사고 2년 전, 런던 히스로 공항에서 찍힌 사고기. |
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1. 개요
1965년 5월 20일, 파키스탄 국제항공 705편이 CFIT로 인해 카이로 국제공항 인근에 추락한 사고.2. 사고 진행
705편은 카라치에서 출발해 다흐란, 카이로를 거쳐 런던으로 향할 예정이었다. 다흐란까지의 비행은 문제가 없었으나, 카이로 국제공항에 접근할 때, 조종사들은 플랩이 고장났다고 알린다. 잠시후, 705편은 카이로 국제공항 인근에 추락했으며, 6명은 탈출했지만, 나머지 121명은 사망했다.3. 사고 원인
조사관들의 조사 결과, 705편은 알 수 없는 이유로 비정상적으로 많이 하강했으며, 결국 추락했다고 밝혔다.4. 기타
- J-8의 수석 설계자였던 황지첸도 705편에 탑승했다가 변을 당했다.
- 이 사고는 이집트에서 3번째로 사망자가 많은 항공 사고[1]이자 파키스탄 국제항공 역사상 3번째로 사망자가 많은 사고[2]였다. 또한 보잉 720 기종에서 가장 사망자가 많이 발생한 사고이다.