파스토르 말도나도

베네수엘라의 前 F1 드라이버

<colbgcolor=#eeeeee,#191919> 이름		파스토르 말도나도 Pastor Maldonado
본명		파스토르 라파엘 말도나도 모타 (Pastor Rafael Maldonado Motta)
출생		1985년 3월 9일 ([age(1985-03-09)]세) 베네수엘라 마라카이
국적		[[베네수엘라\| 파일:베네수엘라 국기.svg 베네수엘라 ]][[틀:국기\| 파일: 특별행정구기.svg 행정구 ]][[틀:국기\| 파일: 기.svg 속령 ]]
소속	F1	HRT F1 팀 (2010 / ^{테스트 드라이버}) 윌리엄스 레이싱 (2011~2013) 로터스 F1 팀 (2014~2015)
소속	WEC	드래곤 스피드 (2018~2019)
정보 더 보기 {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ]			<colbgcolor=#eeeeee,#191919> 출전 횟수	96경기
월드 챔피언	0회
그랑프리 우승	1회
포디움	1회
폴 포지션	1회
패스티스트 랩	0회
첫 경기	2011년 호주 그랑프리
첫 그랑프리 우승	2012년 스페인 그랑프리
마지막 그랑프리 우승	2012년 스페인 그랑프리
마지막 경기	2015년 아부다비 그랑프리	}}}

2010 GP2 시리즈 종합우승

2009 니코 휠켄베르크 (ART 그랑프리)	→	2010 파스토르 말도나도 (라팍스)	→	2011 로맹 그로장 (DAMS)

1. 개요2. 경력3. 2011년4. 2012년5. 2013년6. 2014년7. 2015년8. 이후9. 연도별 성적

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1. 개요

베네수엘라의 F1 드라이버.

2. 경력

1985년 10월 10일 베네수엘라 마라카이에서 태어났다.[1]

2005년 이탈리아 F3000에 몸 담고 있을 당시 모나코 서킷에서 옐로 플래그를 봤음에도 불구하고 속도를 줄이지 않아(.....) 사고를 수습하던 마샬을 들이박는 대참사를 벌였다. 이후 모나코 서킷 출정 정지 처분을 받았으나 부상을 입은 마샬의 치료비용을 모두 대주는 것으로 다시 모나코에서 볼 수 있게 되었다.

베네수엘라 국영 정유 회사 PDVSA의 강력한 스폰서쉽으로 2011년에 윌리엄스 레이싱 팀에 시트를 확보했고, 포뮬러 1에서 2015년까지 활동했다. 그가 알려진 계기는 GP2 포함 하위 레이스에서부터 이어진 특유의 크래쉬였지만 2010 GP2에서 챔피언 타이틀을 획득한 전력이 있었기에 스피드에서만큼은 뒤지지 않았다. 그리고 2012년 스페인 그랑프리에서 폴투윈 우승을 차지하면서 스텝업이 되는가 싶었지만 거기까지 였다. 말도나도 특유의 사고뭉치스러움은 나아지지 않았고 2014년 바레인 그랑프리에서 에스테반 구티에레즈를 프론트윙으로 옆굴리기 해놓고 뻔뻔하게 그 자리를 지나가 팬들로부터 자질 논란에 휩싸였다. 속칭 페이드라이버, 지갑전사. 그리고 나중에 구티에레즈도 말도나도를 들이박아서 쌤쌤이라는 드립이 유행했다. ~~멕시코 vs 베네수엘라~~

이런 수많은 크래쉬 경력과 이해하기 힘든 드라이빙 때문에 드라이버들한테도 팬들한테도 욕이란 욕을 다먹는 드라이버다. 또한 롱런보다는 숏런에만 강한 드라이버라는 인식도 거의 정착화 되었다. 때문에 시트를 잃은 2016년에도 이게 다 말도 때문이다 비슷한 밈이 유행중이다. 예를 들자면 복합적으로 얽힌 사고에서 누가 잘못인가? 라고 묻고 드라이버A, 드라이버B, 집에서 퍼질러 자고 있던 말도나도 라는 보기를 제시한 뒤 투표를 한다. 그리고 말도나도의 표가 가장 높게 나온다.

말도나도와 유사한 유형의 드라이버로 로맹 그로장이 있다. 그러나 그로장은 2012년 벨기에 GP에서 대형사고를 일으킨 뒤로 환골탈태한 모습을 보이며 실력으로 인정받는 것에 비해선 말도나도의 이런 모습은 다소 아쉬운 부분.

오죽하면 해외에서는 Hamilton's Fault에 이어 Maldonado's Fault[2]가 유행하고 있다.

파일:external/orig06.deviantart.net/maldonado__s_fault_motivational_poster_by_blamemeforbeingweird-d5gnev9.jpg

말도나도 잘못

거기 없었지만 어쨌든 걔 잘못

사진은 말도나도랑 전혀 상관없는 인디카.
심지어 2019년 르망 퀄리파잉에서도 팀메이트가 낸 사고에 대한 영상에 댓글은 말도나도 얘기 뿐이다.

3. 2011년

여러모로 2011년 시즌은 루키들이 많이 데뷔하던 해인데, 세르지오 페레즈, 폴 디 레스타, 다니엘 리카도 [3], 제롬 담브로시오와 함께 데뷔했다. 이때 개인 스폰서로 PDVSA가 후원을 시작했으며 윌리엄스의 타이틀 스폰서 수준으로 후원하였다, 다른 드라이버들과는 다르게 윌리엄스와 계약을 했고, 다른 한편으로는 걱정이 컸던 드라이버였지만, 그때 하필이면 윌리엄스의 차량이 기량 저하 시즌이라 좋지 않아서 다른 루키들에 비해 실력이 묻히는 감이 있었다.

그나마 주목을 받았던건 스페인, 모나코, 영국에서의 Q3 진출이였다. 그리고 12R 벨기에 그랑프리에서 10위로 경기를 마치며 데뷔 첫 포인트를 땄다. 시즌 최종전인 브라질에서는 리타이어했다.

총 순위는 1점, 19위로 시즌을 마감했다. 바리첼로가 4포인트를 획득한 것에 비하면 아쉬운 결과. 물론 루키임을 감안해야 한다.

4. 2012년

파스토르 말도나도는 2012년에도 윌리엄스와 함께하게 되었는데 팬들은 완전히 망해버린 차 때문에 작년과 마찬가지로 못할 거라고 예상하였다. 시즌 개막전인 호주 그랑프리에서는 5위로 달리고 있었던 페르난도 알론소를 추월 할 뻔했으나 그만 마지막 랩에서 혼자 크래쉬 해버렸다.한번에 얻을 포인트를 다 날려먹은 셈이다.

2R 말레이시아 그랑프리에서도 끝까지 잘 달리다가 또 마지막에서 엔진문제로 리타이어했다. 3R 중국 그랑프리에서는 8위로 시즌 첫 포인트 피니쉬를 했지만 그다음 바레인에서는 리타이어하며 아쉬운 성적을 이어가는 듯 했다.

4R 스페인 그랑프리 퀄리파잉에서 무려 2그리드를 따냈다. 거기다 폴 포지션이었던 루이스 해밀턴이 기록 삭제를 당하면서 1그리드인 폴 포지션에서 출발했다! 레이스에서 알론소, 라이코넨과 치열한 경쟁을 한 결과는 자신의 첫 우승. 카탈루냐 서킷은 추월이 쉽지 않은 곳이지만 페르난도 알론소의 추격을 끝까지 버텨냈다. 이 우승이 윌리엄스 레이싱 팀의 최근 우승이다. 10년이 넘게 우승을 하지 못했다보니 여러모로 회자되는 경기. [4]

이후 다시 본래의 모습으로 돌아가서 노포인트를 이어가다 15R 일본 그랑프리에서 8위로 오랜만에 포인트를 얻었다. 18R 아부다비 그랑프리에서는 5위로 좋은 결과를 보여주었다.

드챔 순위는 45포인트로 15위.

5. 2013년

시즌 개막전부터 리타이어하기 시작하더니 계속 노포인트로 들어오다가 10R 헝가리 그랑프리에서 드디어 10위로 1포인트를 따냈다. 그러나 시즌 후반기에도 계속 노포인트로 들어와 최종 1포인트, 드챔순위 18위로 마감했다.

6. 2014년

이번 해부터는 윌리엄스에서 로터스로 이적했다. 팀메이트는 같이 파괴신 취급을 받는 그로장. 드라이버 번호를 고를때 불길한 숫자로 취급받는 13[5]을 선택해서 논란이 일기도 했다. 이 때문인지 몰라도 작년과 마찬가지로 호주와 말레이시아에서 리타이어했다. 그 후에도 포인트 소식이 없다가 시즌이 시작된지 약 8개월만에 미국 그랑프리에서 9위를 차지해 2점을 따내 13번을 사용하는 드라이버는 사고를 당한다는 징크스를 이겨내고 득점하였다. 그러나 2년 연속 1경기밖에 포인트권 내에 들면서 부진했다. 시즌 최종성적은 2포인트로 16위.

7. 2015년

올해도 어김없이 호주 그랑프리에서 리타이어한것을 시작으로 초반 6경기 중 5경기를 리타이어했다. 그러나 7R 캐나다 그랑프리에서 7위로 피니시, 시즌 첫 포인트를 얻었다. 8R 헝가리 그랑프리에서도 똑같이 7위로 피니시.

16R 미국 그랑프리에서는 초반에는 13위로 출발했으나 경기 중반에 갈수록 순위가 떨어져 18위가 되었다. 그러다 피트스탑과 세이프티 카 상황에서 시간을 벌어 앞차들을 따라잡는데 성공했고 가까스로 8위로 포인트를 얻었다.

무려 9경기나 리타이어하면서 안정적인 모습과는 거리가 멀었지만, 완주한 경기는 대부분 포인트를 얻으면서 27포인트를 얻었다. 드라이버 순위 14위로 우승을 차지했던 2012년보다 높았다.

8. 이후

2016시즌 르노와 계약이 완료된 상태로 알려져 있었으나, 2월초 트위터로 계약 불발이라는 소식을 전했으며 해당 시트는 케빈 마그누센이 차지한다는 뉴스도 함께 전해졌다. 현재 앞으로의 행보는 알려지지 않았으나, F1을 떠나게 될 것이라는 것이 기정사실화되었다. 결국 2016년 2월 파스토르 말도나도가 2016시즌 F1 그랑프리에 참가하지 않는다고 공식 발표했다.

국가 막장 상태가 된 조국 베네수엘라 때문에 말도나도도 별 활동이 없는 듯 했으나 2018 WEC 엔트리에 이름을 올렸다! 드래곤스피드 31번 차량으로 LMP2 클래스 출전. 7R 스파에서 우승, 18년 르망 3위을 포함해 4번의 포디움이라는 꽤 준수한 성적을 내며 18-19시즌 LMP2 드라이버 챔피언쉽 3위를 기록하였다. 다만 시즌 최종전이었던 19년 르망에서는 아쉽게 리타이어했다.

현재는 모터스포츠에서 완전히 은퇴한듯 하다. 인스타그램에도 가족들과 시간을 보내는 사진들이 올라온다. 2022년 스페인 그랑프리 땐 피트에서 레이스를 참관하는 모습이 카메라에 잡혀 깜짝 등장. 10년전 우승자라 초청받은듯 하다. ~~해맑다~~

9. 연도별 성적

시즌	시리즈	팀	경기	우승	폴 포지션	패스티스트 랩	포디움	포인트	순위
2003	포뮬러 르노 2.0 이탈리아	크램 컴페티션	12	0	1	1	3	118	7위
	포뮬러 르노 2000 마스터스		8	0	0	0	0	0	28위
	포뮬러 르노 2.0 독일		2	0	0	0	0	3	43위
	포뮬러 르노 2.0 이탈리아 윈터 컵		?						1위
2004	포뮬러 르노 2.0 이탈리아		17	8	6	11	12	326	1위
	포뮬러 르노 2000 유로컵		15	2	0	1	3	134	8위
	포뮬러 르노 V6 유로컵		2	0	0	0	0	12	21위
2005	포뮬러 르노 3.5	DAMS	8	0	0	0	0	4	25위
2005	이탈리안 포뮬러 3000	사이놀피 오토 레이싱	4	1	1	1	1	14	9위
2006	포뮬러 르노 3.5	드레이코 레이싱	17	3	5	6	5	103	3위
2007	GP2	트리던트 레이싱	13	1	1	0	2	25	11위
	유로 시리즈 3000	G-테크	2	1	1	1	1	12	10위
	포뮬러 3000 이탈리아	G-테크	2	1	1	1	1	12	8위
2008	GP2	피케 스포츠	20	1	2	4	6	60	5위
	국제 GT 오픈 - GTS	스쿠데리아 라토레	2	0	0	0	1	8	22위
	국제 GT 오픈	스쿠데리아 라토레	?					18	32위
	유로 시리즈 3000	GP 레이싱	1	1	0	1	1	11	12위
2008-09	GP2 아시아 시리즈	ART 그랑프리	5	0	0	0	1	7	15위
2009	GP2	ART 그랑프리	20	2	0	1	2	36	6위
2009	유로 시리즈 3000	팀크래프트 모터스포트	2	1	0	0	1	10	10위
2010	GP2	라팍스 팀	20	6	0	5	8	87	1위
2011	포뮬러 1	윌리엄스 레이싱	19	0	0	0	0	1	18위
2012			20	1	1	0	1	45	15위
2013			19	0	0	0	0	1	18위
2014		로터스 F1 팀	19	0	0	0	0	2	16위
2015		로터스 F1 팀	19	0	0	0	0	27	14위
2018-19	WEC - LMP2	드래곤스피드	8	1	2	1	4	117	3위
2019	웨더텍 스포츠카 챔피언십 - LMP2	드래곤스피드	1	1	0	0	1	35	8위

[1] 말도나도는 최초의 베네수엘라 F1 드라이버가 아니며 1960년에 데뷔했던 '에토르 키메리', 1983년에서 1984년까지 활동했던 '조니 세코토'를 잇는 3번째 베네수엘라인이다. [2] 이를 잇는 밈은 'I think Ericsson hit us' [3] 리카도는 시즌 중간 쯤이였던 영국 그랑프리 때 데뷔했다. [4] 여담으로 세레모니 후에 윌리엄스의 피트 내에서 화재가 났다고 한다 [5] 1963년 멕시코 GP에서 BRM의 모이세스 솔라나(Moises Solana)가 처음이자 마지막으로 사용한 이후로 다시는 등장하지 않았다. 통상적으로 2013시즌 까지는 13을 건너뛰고 14번을 배정했다.