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| 제품 목록 | |
| 토미카 리미티드 빈티지 43 |
토미카 리미티드 빈티지 네오 43 |
1. 개요2. 제품 목록
2.1. 일반 제품
2.1.1. LV-N43-01a–c 닛산 파라메딕2.1.2. LV-N43-02a–c 닛산 엘그란드 택시2.1.3. LV-N43-03a 닛산 엘그란드 소방지휘대차 (도쿄소방청)2.1.4. LV-N43-04a 닛산 세드릭 2000 커스텀디럭스 (1973년식)2.1.5. LV-N43-05a 닛산 글로리아 2000 슈퍼디럭스 (1971년식)2.1.6. LV-N43-06a 닛산 세드릭 2000 슈퍼디럭스 (1971년식)2.1.7. LV-N43-07a 닛산 세드릭 일본교통 하이어 (1973년식)2.1.8. LV-N43-08a 닛산 세드릭 스탠다드 (1973년식)2.1.9. LV-N43-09a 닛산 글로리아 2000GL (1973년식)2.1.10. LV-N43-10a 닛산 세드릭 일본교통 택시 (1973년식) 2.1.11. LV-N43-11a 닛산 세드릭 2000GL (1974년식)2.1.12. LV-N43-12a 닛산 세드릭 경찰차 (1973년식)2.1.13. LV-N43-13a–b 닛산 세드릭 오리지널 택시2.1.14. LV-N43-14a 닛산 세드릭 경찰차 (경시청) 1988년식2.1.15. LV-N43-15a 닛산 세드릭 복면경찰차 (1998년식)2.1.16. LV-N43-16a 닛산 세드릭 하드탑 V20 트윈캠터보 그란투리스모 SV 1990년식2.1.17. LV-N43-17a 닛산 글로리아 하드탑 V20 트윈캠터보 그란투리스모 SV 1990년식2.1.18. LV-N43-18a 닛산 세드릭 세단 V30 터보 브로엄 VIP 1987년식2.1.19. LV-N43-19a 닛산 글로리아 세단 V30 터보 브로엄 VIP 1987년식2.1.20. LV-N43-20a 닛산 세드릭 세단 V30E 브로엄 1989년식2.1.21. LV-N43-21a 닛산 글로리아 세단 V30E 브로엄 1989년식2.1.22. LV-N43-22a 닛산 세드릭 하드탑 V20 트윈캠터보 그란투리스모 SV 1987년식2.1.23. LV-N43-23a 닛산 글로리아 하드탑 V20 트윈캠터보 그란투리스모 슈퍼 SV 1988년식2.1.24. LV-N43-24a 닛산 세드릭 4도어 HT V30 터보브로엄 VIP 1987년식2.1.25. LV-N43-25a 닛산 글로리아 4도어 HT V30 터보브로엄 VIP 1987년식2.1.26. LV-N43-26a 닷선 트럭 킹캡 4WD AD 1983년식2.1.27. LV-N43-27a 닷선 트럭 킹캡 GL 1983년식
2.2. 서부경찰2.2.1. TLV-NEO43 서부경찰 VOL.01 닛산 글로리아 경찰차 ●서부경찰 PART-II 제1화「대문군단・격전 다시 ―오키타 등장―」에서 2.2.2. TLV-NEO43 서부경찰 VOL.02 닛산 세드릭 복면경찰차 ●서부경찰 PART-I 제91화「선혈의 펜던트」에서2.2.3. TLV-NEO43 서부경찰 VOL.03 닛산 글로리아 복면경찰차 ●서부경찰 PART-1 제10화 「핫머니 공방전」에서2.2.4. TLV-NEO43 서부경찰 VOL.04 닛산 세드릭 경찰차 ●서부경찰 PART-1 제1화「무방비도시―전편―」에서
2.3. 위험한 형사2.3.1. TLV-NEO43 위험한 형사 VOL.01 닛산 글로리아 하드탑 V20 트윈캠 터보 그란투리스모 SV 미나토 304호
2.4. 라이트닝 맥퀸[clearfix]
1. 개요
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토미텍의 제품군 중 하나인 토미카 리미티드 빈티지 43 제품 중 토미카 리미티드 빈티지 네오 43 제품들을 정리한 문서이다.
토미카 리미티드 빈티지 43 제품들은 이름에서 알 수 있듯이 1/43 스케일로 출시된다.
2. 제품 목록
2.1. 일반 제품
2.1.1. LV-N43-01a–c 닛산 파라메딕
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| 이미지 출처: TOMYTEC | |
| 발매 시기 | 2012년 3월 |
| 가격 | 8\(부가세 포함) |
| 스케일 | 1/43 |
| 자동차 발매 연대 | 2000년대 |
| 자동차 메이커 | 닛산자동차 |
| <rowcolor=#fff> | |
| 이미지 출처: TOMYTEC | |
| 발매 시기 | 2012년 12월 |
| 가격 | 8\(부가세 포함) |
| 스케일 | 1/43 |
| 자동차 발매 연대 | 2000년대 |
| 자동차 메이커 | 닛산자동차 |
| <rowcolor=#fff> | |
| 이미지 출처: TOMYTEC | |
| 발매 시기 | 2013년 1월 |
| 가격 | 8\(부가세 포함) |
| 스케일 | 1/43 |
| 자동차 발매 연대 | 2000년대 |
| 자동차 메이커 | 닛산자동차 |
2.1.2. LV-N43-02a–c 닛산 엘그란드 택시
| <rowcolor=#fff> | |
| 이미지 출처: TOMYTEC | |
| 발매 시기 | 2012년 3월 |
| 가격 | 8\(부가세 포함) |
| 스케일 | 1/43 |
| 자동차 발매 연대 | 1990년대／2000년대 |
| 자동차 메이커 | 닛산자동차 |
| <rowcolor=#fff> | |
| 이미지 출처: TOMYTEC | |
| 발매 시기 | 2012년 8월 |
| 가격 | 8\(부가세 포함) |
| 스케일 | 1/43 |
| 자동차 발매 연대 | 1990년대／2000년대 |
| 자동차 메이커 | 닛산자동차 |
| <rowcolor=#fff> | |
| 이미지 출처: TOMYTEC | |
| 발매 시기 | 2012년 9월 |
| 가격 | 8\(부가세 포함) |
| 스케일 | 1/43 |
| 자동차 발매 연대 | 1990년대／2000년대 |
| 자동차 메이커 | 닛산자동차 |
2.1.3. LV-N43-03a 닛산 엘그란드 소방지휘대차 (도쿄소방청)
| <rowcolor=#fff> | |
| 이미지 출처: TOMYTEC | |
| 발매 시기 | 2012년 6월 |
| 가격 | 8\(부가세 포함) |
| 스케일 | 1/43 |
| 자동차 발매 연대 | 1990년대／2000년대 |
| 자동차 메이커 | 닛산자동차 |
2.1.4. LV-N43-04a 닛산 세드릭 2000 커스텀디럭스 (1973년식)
| <rowcolor=#fff> | |
| 이미지 출처: TOMYTEC | |
| 발매 시기 | 2013년 11월 |
| 가격 | 7\(부가세 포함) |
| 스케일 | 1/43 |
| 자동차 발매 연대 | 1970년대 |
| 자동차 메이커 | 닛산자동차 |
2.1.5. LV-N43-05a 닛산 글로리아 2000 슈퍼디럭스 (1971년식)
| <rowcolor=#fff> | |
| 이미지 출처: TOMYTEC | |
| 발매 시기 | 2013년 12월 |
| 가격 | 7\(부가세 포함) |
| 스케일 | 1/43 |
| 자동차 발매 연대 | 1970년대 |
| 자동차 메이커 | 닛산자동차 |
2.1.6. LV-N43-06a 닛산 세드릭 2000 슈퍼디럭스 (1971년식)
[include(틀:토미카 리미티드 빈티지/제품 목록, wiki=닛산 세드릭, name=LV-N43-06a 닛산 세드릭 2000 슈퍼디럭스
(1971년식) (흑색), file=LV-N43-06a.jpg, dt=2014년 1월, pr=7\,260엔, sc=1/43, odt=1970년대, mk=닛산자동차)]
2.1.7. LV-N43-07a 닛산 세드릭 일본교통 하이어 (1973년식)
| <rowcolor=#fff> | |
| 이미지 출처: TOMYTEC | |
| 발매 시기 | 2014년 4월 |
| 가격 | 7\(부가세 포함) |
| 스케일 | 1/43 |
| 자동차 발매 연대 | 1970년대 |
| 자동차 메이커 | 닛산자동차 |
2.1.8. LV-N43-08a 닛산 세드릭 스탠다드 (1973년식)
| <rowcolor=#fff> | |
| 이미지 출처: TOMYTEC | |
| 발매 시기 | 2014년 5월 |
| 가격 | 7\(부가세 포함) |
| 스케일 | 1/43 |
| 자동차 발매 연대 | 1970년대 |
| 자동차 메이커 | 닛산자동차 |
2.1.9. LV-N43-09a 닛산 글로리아 2000GL (1973년식)
| <rowcolor=#fff> | |
| 이미지 출처: TOMYTEC | |
| 발매 시기 | 2014년 12월 |
| 가격 | 7\(부가세 포함) |
| 스케일 | 1/43 |
| 자동차 발매 연대 | 1970년대 |
| 자동차 메이커 | 닛산자동차 |
2.1.10. LV-N43-10a 닛산 세드릭 일본교통 택시 (1973년식)
| <rowcolor=#fff> | |
| 이미지 출처: TOMYTEC | |
| 발매 시기 | 2015년 1월 |
| 가격 | 8\(부가세 포함) |
| 스케일 | 1/43 |
| 자동차 발매 연대 | 1970년대 |
| 자동차 메이커 | 닛산자동차 |
2.1.11. LV-N43-11a 닛산 세드릭 2000GL (1974년식)
| <rowcolor=#fff> | |
| 이미지 출처: TOMYTEC | |
| 발매 시기 | 2015년 3월 |
| 가격 | 7\(부가세 포함) |
| 스케일 | 1/43 |
| 자동차 발매 연대 | 1970년대 |
| 자동차 메이커 | 닛산자동차 |
2.1.12. LV-N43-12a 닛산 세드릭 경찰차 (1973년식)
| <rowcolor=#fff> | |
| 이미지 출처: TOMYTEC | |
| 발매 시기 | 2015년 3월 |
| 가격 | 8\(부가세 포함) |
| 스케일 | 1/43 |
| 자동차 발매 연대 | 1970년대 |
| 자동차 메이커 | 닛산자동차 |
2.1.13. LV-N43-13a–b 닛산 세드릭 오리지널 택시
국제표준 1/43스케일로 호평의 TLV-NEO43시리즈로부터, 1987년에 데뷔한 세드릭/글로리아(Y31형)의 택시 사양을 전개합니다.
2014년까지 택시 사양차의 생산이 계속된 Y31형 세드릭입니다만, 원형 헤드라이트와 일자 리어 윈도우가 특징인 초기형 바디는 1991년까지로 단명으로, 당시의 호경기에도 밀려 택시로서는 단기간에 모습이 지워졌습니다.
Y31형을 사랑하는 팬은 아직도 많아, 역대 세드릭/글로리아가 갖추어지는 1/43 스케일 미니카에서도 대망의 차종이라고 할 수 있겠지요.
9월의 전일본 모형 하비쇼에 등장해 호평을 받은 도쿄 무선 컬러에 가세해, 정평의 일본 교통 컬러의 두 종류로 전개.
TLV 시리즈이므로, 물론 다이캐스트제입니다.
공식 설명문 (문책: 토미텍)
2014년까지 택시 사양차의 생산이 계속된 Y31형 세드릭입니다만, 원형 헤드라이트와 일자 리어 윈도우가 특징인 초기형 바디는 1991년까지로 단명으로, 당시의 호경기에도 밀려 택시로서는 단기간에 모습이 지워졌습니다.
Y31형을 사랑하는 팬은 아직도 많아, 역대 세드릭/글로리아가 갖추어지는 1/43 스케일 미니카에서도 대망의 차종이라고 할 수 있겠지요.
9월의 전일본 모형 하비쇼에 등장해 호평을 받은 도쿄 무선 컬러에 가세해, 정평의 일본 교통 컬러의 두 종류로 전개.
TLV 시리즈이므로, 물론 다이캐스트제입니다.
공식 설명문 (문책: 토미텍)
| <rowcolor=#fff> | |
| 이미지 출처: TOMYTEC | |
| 발매 시기 | 2017년 2월 |
| 가격 | 10\(부가세 포함) |
| 스케일 | 1/43 |
| 자동차 발매 연대 | 1980년대／1990년대 |
| 자동차 메이커 | 닛산자동차 |
| <rowcolor=#fff> | |
| 이미지 출처: TOMYTEC | |
| 발매 시기 | 2017년 2월 |
| 가격 | 10\(부가세 포함) |
| 스케일 | 1/43 |
| 자동차 발매 연대 | 1980년대／1990년대 |
| 자동차 메이커 | 닛산자동차 |
2.1.14. LV-N43-14a 닛산 세드릭 경찰차 (경시청) 1988년식
국제표준 1/43 스케일로 호평의 TLV-NEO43시리즈로부터, 1987년에 데뷔한 세드릭/글로리아(Y31형)의 경찰 사양을 전개합니다.
교통 경찰차 및 복면 경찰차는 3000cc 차가 배치되어 대형 범퍼와 각형 헤드라이트 모두 독특한 박력을 낳고 있습니다.
고성능이면서 장식이 적은 경찰 사양을 사랑하는 팬은 아직도 많아, 매니아 동경의 한대로 미니어처 카에서의 제품화는 바로 대망의 존재였습니다.
물론 바디, 섀시 모두 다이캐스트제. 안테나와 보조 미러와 같은 부품은 사용자 장착 부품으로 재현했습니다.
1980-90년대를 말하는데 빼놓을 수 없는 Y31형의 경찰 차량, 당시의 고성능 차 모델과 나란히 해도 즐길 수 있습니다.
※사진은 사용자 설치 부품을 모두 장착한 상태입니다.
공식 설명문 (문책: 토미텍)
교통 경찰차 및 복면 경찰차는 3000cc 차가 배치되어 대형 범퍼와 각형 헤드라이트 모두 독특한 박력을 낳고 있습니다.
고성능이면서 장식이 적은 경찰 사양을 사랑하는 팬은 아직도 많아, 매니아 동경의 한대로 미니어처 카에서의 제품화는 바로 대망의 존재였습니다.
물론 바디, 섀시 모두 다이캐스트제. 안테나와 보조 미러와 같은 부품은 사용자 장착 부품으로 재현했습니다.
1980-90년대를 말하는데 빼놓을 수 없는 Y31형의 경찰 차량, 당시의 고성능 차 모델과 나란히 해도 즐길 수 있습니다.
※사진은 사용자 설치 부품을 모두 장착한 상태입니다.
공식 설명문 (문책: 토미텍)
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| 이미지 출처: TOMYTEC | |
| 발매 시기 | 2017년 3월 |
| 가격 | 10\(부가세 포함) |
| 스케일 | 1/43 |
| 자동차 발매 연대 | 1980년대 |
| 자동차 메이커 | 닛산자동차 |
2.1.15. LV-N43-15a 닛산 세드릭 복면경찰차 (1998년식)
국제표준 1/43 스케일로 호평의 TLV-NEO43시리즈로부터, 1987년에 데뷔한 세드릭/글로리아(Y31형)의 경찰 사양을 전개합니다.
교통경찰차 및 복면경찰차는 3000cc 차가 배치되어 대형 범퍼와 각형 헤드라이트 모두 독특한 박력을 낳고 있습니다.
고성능이면서 장식이 적은 경찰 사양을 사랑하는 팬은 아직도 많아, 매니아 동경의 한대로 미니어처 카에서의 제품화는 바로 대망의 존재였습니다.
물론 바디, 섀시 모두 다이캐스트제. 안테나와 보조 미러와 같은 부품은 사용자 장착 부품으로 재현했습니다.
1980-90년대를 말하는데 빼놓을 수 없는 Y31형의 경찰 차량, 당시의 고성능 차 모델과 나란히 해도 즐길 수 있습니다.
※사진은 사용자 설치 부품을 모두 장착한 상태입니다.
공식 설명문 (문책: 토미텍)
교통경찰차 및 복면경찰차는 3000cc 차가 배치되어 대형 범퍼와 각형 헤드라이트 모두 독특한 박력을 낳고 있습니다.
고성능이면서 장식이 적은 경찰 사양을 사랑하는 팬은 아직도 많아, 매니아 동경의 한대로 미니어처 카에서의 제품화는 바로 대망의 존재였습니다.
물론 바디, 섀시 모두 다이캐스트제. 안테나와 보조 미러와 같은 부품은 사용자 장착 부품으로 재현했습니다.
1980-90년대를 말하는데 빼놓을 수 없는 Y31형의 경찰 차량, 당시의 고성능 차 모델과 나란히 해도 즐길 수 있습니다.
※사진은 사용자 설치 부품을 모두 장착한 상태입니다.
공식 설명문 (문책: 토미텍)
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| 이미지 출처: TOMYTEC | |
| 발매 시기 | 2017년 3월 |
| 가격 | 10\(부가세 포함) |
| 스케일 | 1/43 |
| 자동차 발매 연대 | 1970년대 |
| 자동차 메이커 | 닛산자동차 |
2.1.16. LV-N43-16a 닛산 세드릭 하드탑 V20 트윈캠터보 그란투리스모 SV 1990년식
일본의 고급차로 처음으로 『달리기』를 강조한 그란투리스모계는, 세드릭/글로리아의 단단한 이미지를 뒤집는 대히트를 기록.
초기형으로 185마력이었던 VG20DET형 터보 엔진은, 1989년의 마이너 체인지로 215마력까지 향상해, 시판 승용차에서는 세계 최초의 5단 오토매틱의 채용도 화제를 불렀습니다.
리어 서스펜션은 역대 최초의 세미 트레일링 암식으로 강대한 파워로 리어가 내려가는 독특한 가속 태세를 선보였습니다.
시브 좋아하는 젊은이부터 골프 신사까지 뜨거운 시선을 모았습니다.
본제품은 세드릭이 레드 펄, 글로리아는 다크 그레이 PM과 후기형의 순정색을 채용, 순정 옵션의 리어 스포일러를 장착한 상태를 모델화했습니다.
공식 설명문 (문책: 토미텍)
초기형으로 185마력이었던 VG20DET형 터보 엔진은, 1989년의 마이너 체인지로 215마력까지 향상해, 시판 승용차에서는 세계 최초의 5단 오토매틱의 채용도 화제를 불렀습니다.
리어 서스펜션은 역대 최초의 세미 트레일링 암식으로 강대한 파워로 리어가 내려가는 독특한 가속 태세를 선보였습니다.
시브 좋아하는 젊은이부터 골프 신사까지 뜨거운 시선을 모았습니다.
본제품은 세드릭이 레드 펄, 글로리아는 다크 그레이 PM과 후기형의 순정색을 채용, 순정 옵션의 리어 스포일러를 장착한 상태를 모델화했습니다.
공식 설명문 (문책: 토미텍)
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| 이미지 출처: TOMYTEC | |
| 발매 시기 | 2017년 6월 |
| 가격 | 9\(부가세 포함) |
| 스케일 | 1/43 |
| 자동차 발매 연대 | 1980년대／1990년대 |
| 자동차 메이커 | 닛산자동차 |
2.1.17. LV-N43-17a 닛산 글로리아 하드탑 V20 트윈캠터보 그란투리스모 SV 1990년식
일본의 고급차로 처음으로 『달리기』를 강조한 그란투리스모계는, 세드릭/글로리아의 단단한 이미지를 뒤집는 대히트를 기록.
초기형으로 185마력이었던 VG20DET형 터보 엔진은, 1989년의 마이너 체인지로 215마력까지 향상해, 시판 승용차에서는 세계 최초의 5단 오토매틱의 채용도 화제를 불렀습니다.
리어 서스펜션은 역대 최초의 세미 트레일링 암식으로 강대한 파워로 리어가 내려가는 독특한 가속 태세를 선보였습니다.
시브 좋아하는 젊은이부터 골프 신사까지 뜨거운 시선을 모았습니다.
본제품은 세드릭이 레드 펄, 글로리아는 다크 그레이 PM과 후기형의 순정색을 채용, 순정 옵션의 리어 스포일러를 장착한 상태를 모델화했습니다.
공식 설명문 (문책: 토미텍)
초기형으로 185마력이었던 VG20DET형 터보 엔진은, 1989년의 마이너 체인지로 215마력까지 향상해, 시판 승용차에서는 세계 최초의 5단 오토매틱의 채용도 화제를 불렀습니다.
리어 서스펜션은 역대 최초의 세미 트레일링 암식으로 강대한 파워로 리어가 내려가는 독특한 가속 태세를 선보였습니다.
시브 좋아하는 젊은이부터 골프 신사까지 뜨거운 시선을 모았습니다.
본제품은 세드릭이 레드 펄, 글로리아는 다크 그레이 PM과 후기형의 순정색을 채용, 순정 옵션의 리어 스포일러를 장착한 상태를 모델화했습니다.
공식 설명문 (문책: 토미텍)
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| 이미지 출처: TOMYTEC | |
| 발매 시기 | 2017년 6월 |
| 가격 | 9\(부가세 포함) |
| 스케일 | 1/43 |
| 자동차 발매 연대 | 1980년대／1990년대 |
| 자동차 메이커 | 닛산자동차 |
| 공식 소개 영상 |
2.1.18. LV-N43-18a 닛산 세드릭 세단 V30 터보 브로엄 VIP 1987년식
기본적으로는 호평받는 발매 중의 택시, 경찰차 사양을 베이스로 합니다만, 후형의 사이드 몰을 조각한 별도 금형을 준비.
데뷔 당초 최상급차 V30 터보 브로엄 VIP를 재현.
TLV 시리즈이므로, 물론 다이캐스트제입니다.
실차는 1987년 6월에 등장, 지금까지의 Y30계와는 확 인상을 바꾸어, 포멀함은 남기면서도 시류에 따른 스타일로 변신.
메커니즘도 일신되어, 역대 최초의 4륜 독립 현가를 채용하는 등, 세드릭/글로리아의 이미지를 뒤집는 것이었습니다.
시장의 호응도 좋아 세단형은 택시 전용차로 최종적으로 2014년까지 장수를 자랑한 것도 특기할 만합니다.
바디 색상은 포멀 자체의 검은색과 HT 계열의 이미지 색상으로 알려진 다크 레드입니다.
※사진의 시제품 전면 그릴은 실제 제품과 다릅니다
공식 설명문 (문책: 토미텍)
데뷔 당초 최상급차 V30 터보 브로엄 VIP를 재현.
TLV 시리즈이므로, 물론 다이캐스트제입니다.
실차는 1987년 6월에 등장, 지금까지의 Y30계와는 확 인상을 바꾸어, 포멀함은 남기면서도 시류에 따른 스타일로 변신.
메커니즘도 일신되어, 역대 최초의 4륜 독립 현가를 채용하는 등, 세드릭/글로리아의 이미지를 뒤집는 것이었습니다.
시장의 호응도 좋아 세단형은 택시 전용차로 최종적으로 2014년까지 장수를 자랑한 것도 특기할 만합니다.
바디 색상은 포멀 자체의 검은색과 HT 계열의 이미지 색상으로 알려진 다크 레드입니다.
※사진의 시제품 전면 그릴은 실제 제품과 다릅니다
공식 설명문 (문책: 토미텍)
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| 이미지 출처: TOMYTEC | |
| 발매 시기 | 2017년 8월 |
| 가격 | 9\(부가세 포함) |
| 스케일 | 1/43 |
| 자동차 발매 연대 | 1980년대 |
| 자동차 메이커 | 닛산자동차 |
| 공식 소개 영상 |
2.1.19. LV-N43-19a 닛산 글로리아 세단 V30 터보 브로엄 VIP 1987년식
기본적으로는 호평받는 발매 중의 택시, 경찰차 사양을 베이스로 합니다만, 후형의 사이드 몰을 조각한 별도 금형을 준비.
데뷔 당초 최상급차 V30 터보 브로엄 VIP를 재현.
TLV 시리즈이므로, 물론 다이캐스트제입니다.
실차는 1987년 6월에 등장, 지금까지의 Y30계와는 확 인상을 바꾸어, 포멀함은 남기면서도 시류에 따른 스타일로 변신.
메커니즘도 일신되어, 역대 최초의 4륜 독립 현가를 채용하는 등, 세드릭/글로리아의 이미지를 뒤집는 것이었습니다.
시장의 호응도 좋아 세단형은 택시 전용차로 최종적으로 2014년까지 장수를 자랑한 것도 특기할 만합니다.
바디 색상은 포멀 자체의 검은색과 HT 계열의 이미지 색상으로 알려진 다크 레드입니다.
※사진의 시제품 전면 그릴은 실제 제품과 다릅니다
공식 설명문 (문책: 토미텍)
데뷔 당초 최상급차 V30 터보 브로엄 VIP를 재현.
TLV 시리즈이므로, 물론 다이캐스트제입니다.
실차는 1987년 6월에 등장, 지금까지의 Y30계와는 확 인상을 바꾸어, 포멀함은 남기면서도 시류에 따른 스타일로 변신.
메커니즘도 일신되어, 역대 최초의 4륜 독립 현가를 채용하는 등, 세드릭/글로리아의 이미지를 뒤집는 것이었습니다.
시장의 호응도 좋아 세단형은 택시 전용차로 최종적으로 2014년까지 장수를 자랑한 것도 특기할 만합니다.
바디 색상은 포멀 자체의 검은색과 HT 계열의 이미지 색상으로 알려진 다크 레드입니다.
※사진의 시제품 전면 그릴은 실제 제품과 다릅니다
공식 설명문 (문책: 토미텍)
| <rowcolor=#fff> | |
| 이미지 출처: TOMYTEC | |
| 발매 시기 | 2017년 8월 |
| 가격 | 9\(부가세 포함) |
| 스케일 | 1/43 |
| 자동차 발매 연대 | 1980년대 |
| 자동차 메이커 | 닛산자동차 |
2.1.20. LV-N43-20a 닛산 세드릭 세단 V30E 브로엄 1989년식
2017년 6월에 탄생 30주년을 맞이한 Y31형 세드릭/글로리아.
이를 기념하여 TLV에서는 1/43 스케일로 예의 전개 중입니다.
이번에는, 6라이트 바디의 후기형 4도어 세단을 추가하겠습니다.
89년의 마이너 체인지 후의 「V30E 브로엄」을 재현.
3넘버 바디 특유의 대형 범퍼, 두꺼운 사이드 몰은 물론, 후기형의 특징인 격자상의 그릴이나 테일 램프를 신규 제작했습니다.
물론, 세드릭/글로리아의 차이도 표현. 바디 색은 청색 메탈릭 (세드릭), 그레이 메탈릭 (글로리아)의 2색입니다.
공식 설명문 (문책: 토미텍)
이를 기념하여 TLV에서는 1/43 스케일로 예의 전개 중입니다.
이번에는, 6라이트 바디의 후기형 4도어 세단을 추가하겠습니다.
89년의 마이너 체인지 후의 「V30E 브로엄」을 재현.
3넘버 바디 특유의 대형 범퍼, 두꺼운 사이드 몰은 물론, 후기형의 특징인 격자상의 그릴이나 테일 램프를 신규 제작했습니다.
물론, 세드릭/글로리아의 차이도 표현. 바디 색은 청색 메탈릭 (세드릭), 그레이 메탈릭 (글로리아)의 2색입니다.
공식 설명문 (문책: 토미텍)
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| 이미지 출처: TOMYTEC | |
| 발매 시기 | 2017년 10월 |
| 가격 | 9\(부가세 포함) |
| 스케일 | 1/43 |
| 자동차 발매 연대 | 1980년대／1990년대 |
| 자동차 메이커 | 닛산자동차 |
| 공식 소개 영상 |
2.1.21. LV-N43-21a 닛산 글로리아 세단 V30E 브로엄 1989년식
2017년 6월에 탄생 30주년을 맞이한 Y31형 세드릭/글로리아.
이를 기념하여 TLV에서는 1/43 스케일로 예의 전개 중입니다.
이번에는, 6라이트 바디의 후기형 4도어 세단을 추가하겠습니다.
89년의 마이너 체인지 후의 「V30E 브로엄」을 재현.
3넘버 바디 특유의 대형 범퍼, 두꺼운 사이드 몰은 물론, 후기형의 특징인 격자상의 그릴이나 테일 램프를 신규 제작했습니다.
물론, 세드릭/글로리아의 차이도 표현. 바디 색은 청색 메탈릭 (세드릭), 그레이 메탈릭 (글로리아)의 2색입니다.
공식 설명문 (문책: 토미텍)
이를 기념하여 TLV에서는 1/43 스케일로 예의 전개 중입니다.
이번에는, 6라이트 바디의 후기형 4도어 세단을 추가하겠습니다.
89년의 마이너 체인지 후의 「V30E 브로엄」을 재현.
3넘버 바디 특유의 대형 범퍼, 두꺼운 사이드 몰은 물론, 후기형의 특징인 격자상의 그릴이나 테일 램프를 신규 제작했습니다.
물론, 세드릭/글로리아의 차이도 표현. 바디 색은 청색 메탈릭 (세드릭), 그레이 메탈릭 (글로리아)의 2색입니다.
공식 설명문 (문책: 토미텍)
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| 이미지 출처: TOMYTEC | |
| 발매 시기 | 2017년 10월 |
| 가격 | 9\(부가세 포함) |
| 스케일 | 1/43 |
| 자동차 발매 연대 | 1980년대／1990년대 |
| 자동차 메이커 | 닛산자동차 |
| 공식 소개 영상 |
2.1.22. LV-N43-22a 닛산 세드릭 하드탑 V20 트윈캠터보 그란투리스모 SV 1987년식
2017년 6월에 탄생 30주년을 맞이한 Y31형 세드릭/글로리아.
이를 기념하여, TLV에서는 1/43 스케일로 세단(전기/후기형), 이어서 하드탑 바디(후기형)를 제품화했습니다.
이번에는 전기형 그란투리스모 SV를 제품화합니다.
일본의 고급차로 처음으로 『달리기』를 강조한 그란투리스모계는, 세드릭/글로리아의 단단한 이미지를 뒤집는 대히트를 기록.
185마력을 자랑하는 VG20DET형 터보 엔진은 빠른 고급차라는 새로운 장르를 가져와 에어로 부품에 모노톤으로 굳힌 외모도 큰 화제를 불렀습니다.
이후의 세드릭/글로리아의 간판 차종으로서 성장해 갑니다.
리어 서스펜션은 역대 최초의 세미 트레일링 암식으로 강대한 파워로 리어가 내려가는 독특한 가속 태세를 선보였습니다.
시브 좋아하는 젊은이부터 골프 신사까지 뜨거운 시선을 모았습니다.
이번은 최초의 전기형 하드팁을 모델화. 세드릭은 흰색, 글로리아는 '88년 발매 특별 사양차 슈퍼 SV로 차별화하고 있습니다.
공식 설명문 (문책: 토미텍)
이를 기념하여, TLV에서는 1/43 스케일로 세단(전기/후기형), 이어서 하드탑 바디(후기형)를 제품화했습니다.
이번에는 전기형 그란투리스모 SV를 제품화합니다.
일본의 고급차로 처음으로 『달리기』를 강조한 그란투리스모계는, 세드릭/글로리아의 단단한 이미지를 뒤집는 대히트를 기록.
185마력을 자랑하는 VG20DET형 터보 엔진은 빠른 고급차라는 새로운 장르를 가져와 에어로 부품에 모노톤으로 굳힌 외모도 큰 화제를 불렀습니다.
이후의 세드릭/글로리아의 간판 차종으로서 성장해 갑니다.
리어 서스펜션은 역대 최초의 세미 트레일링 암식으로 강대한 파워로 리어가 내려가는 독특한 가속 태세를 선보였습니다.
시브 좋아하는 젊은이부터 골프 신사까지 뜨거운 시선을 모았습니다.
이번은 최초의 전기형 하드팁을 모델화. 세드릭은 흰색, 글로리아는 '88년 발매 특별 사양차 슈퍼 SV로 차별화하고 있습니다.
공식 설명문 (문책: 토미텍)
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| 이미지 출처: TOMYTEC | |
| 발매 시기 | 2018년 2월 |
| 가격 | 9\(부가세 포함) |
| 스케일 | 1/43 |
| 자동차 발매 연대 | 1980년대 |
| 자동차 메이커 | 닛산자동차 |
2.1.23. LV-N43-23a 닛산 글로리아 하드탑 V20 트윈캠터보 그란투리스모 슈퍼 SV 1988년식
2017년 6월에 탄생 30주년을 맞이한 Y31형 세드릭/글로리아.
이를 기념하여, TLV에서는 1/43 스케일로 세단(전기/후기형), 이어서 하드탑 바디(후기형)를 제품화했습니다.
이번에는 전기형 그란투리스모 SV를 제품화합니다.
일본의 고급차로 처음으로 『달리기』를 강조한 그란투리스모계는, 세드릭/글로리아의 단단한 이미지를 뒤집는 대히트를 기록.
185마력을 자랑하는 VG20DET형 터보 엔진은 빠른 고급차라는 새로운 장르를 가져와 에어로 부품에 모노톤으로 굳힌 외모도 큰 화제를 불렀습니다.
이후의 세드릭/글로리아의 간판 차종으로서 성장해 갑니다.
리어 서스펜션은 역대 최초의 세미 트레일링 암식으로 강대한 파워로 리어가 내려가는 독특한 가속 태세를 선보였습니다.
시브 좋아하는 젊은이부터 골프 신사까지 뜨거운 시선을 모았습니다.
이번은 최초의 전기형 하드팁을 모델화. 세드릭은 흰색, 글로리아는 '88년 발매 특별 사양차 슈퍼 SV로 차별화하고 있습니다.
공식 설명문 (문책: 토미텍)
이를 기념하여, TLV에서는 1/43 스케일로 세단(전기/후기형), 이어서 하드탑 바디(후기형)를 제품화했습니다.
이번에는 전기형 그란투리스모 SV를 제품화합니다.
일본의 고급차로 처음으로 『달리기』를 강조한 그란투리스모계는, 세드릭/글로리아의 단단한 이미지를 뒤집는 대히트를 기록.
185마력을 자랑하는 VG20DET형 터보 엔진은 빠른 고급차라는 새로운 장르를 가져와 에어로 부품에 모노톤으로 굳힌 외모도 큰 화제를 불렀습니다.
이후의 세드릭/글로리아의 간판 차종으로서 성장해 갑니다.
리어 서스펜션은 역대 최초의 세미 트레일링 암식으로 강대한 파워로 리어가 내려가는 독특한 가속 태세를 선보였습니다.
시브 좋아하는 젊은이부터 골프 신사까지 뜨거운 시선을 모았습니다.
이번은 최초의 전기형 하드팁을 모델화. 세드릭은 흰색, 글로리아는 '88년 발매 특별 사양차 슈퍼 SV로 차별화하고 있습니다.
공식 설명문 (문책: 토미텍)
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| 이미지 출처: TOMYTEC | |
| 발매 시기 | 2018년 2월 |
| 가격 | 9\(부가세 포함) |
| 스케일 | 1/43 |
| 자동차 발매 연대 | 1980년대 |
| 자동차 메이커 | 닛산자동차 |
2.1.24. LV-N43-24a 닛산 세드릭 4도어 HT V30 터보브로엄 VIP 1987년식
1/43 스케일로 인기의 세드릭/글로리아(Y31)계 하드탑에, 폭넓은 3넘버 사양을 추가합니다.
하드탑의 경우, 바디 주위는 도어 하부의 패널이 3넘버 차 전용으로, 측면 바디를 신규 제작.
당연히 대형 범퍼를 장착해, 발매중의 그란투리스모계와는 일선을 그리는 호화로운 분위기로 완성되고 있습니다.
바디 컬러는 세드릭이 당시 옵션 컬러였던 펄 화이트의 투톤, 글로리아는 스테디셀러 다크 레드 메탈릭입니다.
발매중의 세단이나 HT 그란투리스모와 꼭 비교해 보세요.
새로운 빅카의 시대는 자연스럽게 사치스럽습니다.
공식 설명문 (문책: 토미텍)
하드탑의 경우, 바디 주위는 도어 하부의 패널이 3넘버 차 전용으로, 측면 바디를 신규 제작.
당연히 대형 범퍼를 장착해, 발매중의 그란투리스모계와는 일선을 그리는 호화로운 분위기로 완성되고 있습니다.
바디 컬러는 세드릭이 당시 옵션 컬러였던 펄 화이트의 투톤, 글로리아는 스테디셀러 다크 레드 메탈릭입니다.
발매중의 세단이나 HT 그란투리스모와 꼭 비교해 보세요.
새로운 빅카의 시대는 자연스럽게 사치스럽습니다.
공식 설명문 (문책: 토미텍)
| <rowcolor=#fff> | |
| 이미지 출처: TOMYTEC | |
| 발매 시기 | 2018년 8월 |
| 가격 | 9\(부가세 포함) |
| 스케일 | 1/43 |
| 자동차 발매 연대 | 1980년대 |
| 자동차 메이커 | 닛산자동차 |
2.1.25. LV-N43-25a 닛산 글로리아 4도어 HT V30 터보브로엄 VIP 1987년식
1/43 스케일로 인기의 세드릭/글로리아(Y31)계 하드탑에, 폭넓은 3넘버 사양을 추가합니다.
하드탑의 경우, 바디 주위는 도어 하부의 패널이 3넘버 차 전용으로, 측면 바디를 신규 제작.
당연히 대형 범퍼를 장착해, 발매중의 그란투리스모계와는 일선을 그리는 호화로운 분위기로 완성되고 있습니다.
바디 컬러는 세드릭이 당시 옵션 컬러였던 펄 화이트의 투톤, 글로리아는 스테디셀러 다크 레드 메탈릭입니다.
발매중의 세단이나 HT 그란투리스모와 꼭 비교해 보세요.
새로운 빅카의 시대는 자연스럽게 사치스럽습니다.
공식 설명문 (문책: 토미텍)
하드탑의 경우, 바디 주위는 도어 하부의 패널이 3넘버 차 전용으로, 측면 바디를 신규 제작.
당연히 대형 범퍼를 장착해, 발매중의 그란투리스모계와는 일선을 그리는 호화로운 분위기로 완성되고 있습니다.
바디 컬러는 세드릭이 당시 옵션 컬러였던 펄 화이트의 투톤, 글로리아는 스테디셀러 다크 레드 메탈릭입니다.
발매중의 세단이나 HT 그란투리스모와 꼭 비교해 보세요.
새로운 빅카의 시대는 자연스럽게 사치스럽습니다.
공식 설명문 (문책: 토미텍)
| <rowcolor=#fff> | |
| 이미지 출처: TOMYTEC | |
| 발매 시기 | 2018년 8월 |
| 가격 | 9\(부가세 포함) |
| 스케일 | 1/43 |
| 자동차 발매 연대 | 1980년대 |
| 자동차 메이커 | 닛산자동차 |
2.1.26. LV-N43-26a 닷선 트럭 킹캡 4WD AD 1983년식
●1/43에서는 드문 픽업의 제품화
●2WD, 4WD의 구분
●총 다이캐스트제로 중량감, 재현도에 주목!
아메리칸 테이스트를 가진 일본차의 필두, 닷선 트럭. 그 중에서도 1979년에 등장한 720형은 스퀘어인 바디 스타일, 역대 최초의 4WD의 설정 등 에포크 메이킹으로, 지금도 높은 인기를 자랑하고 있습니다.
1983년 이후의 후기형은 그릴의 확대, 테일 램프 위치의 변경으로 한층 더 완성된 디자인이 매력이 되었습니다. 그 인기에 비해 역대 『닷트라』 중에서도 미니카에 축복받지 못했던 720형이지만, 여기에서 만을 갖고 1/43 스케일 모델에서의 등장입니다.
바리에이션중 최상급차로서 설정된, 시트 후부의 긴 킹캡 AD를 재현, 일본에서도 인기가 높았던 4WD는 물론, 여유가 있는 트럭으로서 활약한 2WD와도 구분했습니다.
화물칸은 물론 아오리까지 포함해 별체, 프레임에서 다이캐스트제로 하는 등, 섀시측도 구석구석까지 볼거리가 많이 있습니다. 한층 큰 1/43 스케일에만 타협이 없는 제작과 중량감에 주목해 주세요.
'80년대의 공기까지도 재현되고 있는 것처럼 보이지 않나요?
공식 설명문 (문책: 토미텍)
●2WD, 4WD의 구분
●총 다이캐스트제로 중량감, 재현도에 주목!
아메리칸 테이스트를 가진 일본차의 필두, 닷선 트럭. 그 중에서도 1979년에 등장한 720형은 스퀘어인 바디 스타일, 역대 최초의 4WD의 설정 등 에포크 메이킹으로, 지금도 높은 인기를 자랑하고 있습니다.
1983년 이후의 후기형은 그릴의 확대, 테일 램프 위치의 변경으로 한층 더 완성된 디자인이 매력이 되었습니다. 그 인기에 비해 역대 『닷트라』 중에서도 미니카에 축복받지 못했던 720형이지만, 여기에서 만을 갖고 1/43 스케일 모델에서의 등장입니다.
바리에이션중 최상급차로서 설정된, 시트 후부의 긴 킹캡 AD를 재현, 일본에서도 인기가 높았던 4WD는 물론, 여유가 있는 트럭으로서 활약한 2WD와도 구분했습니다.
화물칸은 물론 아오리까지 포함해 별체, 프레임에서 다이캐스트제로 하는 등, 섀시측도 구석구석까지 볼거리가 많이 있습니다. 한층 큰 1/43 스케일에만 타협이 없는 제작과 중량감에 주목해 주세요.
'80년대의 공기까지도 재현되고 있는 것처럼 보이지 않나요?
공식 설명문 (문책: 토미텍)
| <rowcolor=#fff> | |
| 이미지 출처: TOMYTEC | |
| 발매 시기 | 2019년 9월 |
| 가격 | 12\(부가세 포함) |
| 스케일 | 1/43 |
| 자동차 발매 연대 | 1980년대 |
| 자동차 메이커 | 닛산자동차 |
2.1.27. LV-N43-27a 닷선 트럭 킹캡 GL 1983년식
●1/43에서는 드문 픽업의 제품화
●2WD, 4WD의 구분
●총 다이캐스트제로 중량감, 재현도에 주목!
아메리칸 테이스트를 가진 일본차의 필두, 닷선 트럭. 그 중에서도 1979년에 등장한 720형은 스퀘어인 바디 스타일, 역대 최초의 4WD의 설정 등 에포크 메이킹으로, 지금도 높은 인기를 자랑하고 있습니다.
1983년 이후의 후기형은 그릴의 확대, 테일 램프 위치의 변경으로 한층 더 완성된 디자인이 매력이 되었습니다. 그 인기에 비해 역대 『닷트라』 중에서도 미니카에 축복받지 못했던 720형이지만, 여기에서 만을 갖고 1/43 스케일 모델에서의 등장입니다.
바리에이션중 최상급차로서 설정된, 시트 후부의 긴 킹캡 AD를 재현, 일본에서도 인기가 높았던 4WD는 물론, 여유가 있는 트럭으로서 활약한 2WD와도 구분했습니다.
화물칸은 물론 아오리까지 포함해 별체, 프레임에서 다이캐스트제로 하는 등, 섀시측도 구석구석까지 볼거리가 많이 있습니다. 한층 큰 1/43 스케일에만 타협이 없는 제작과 중량감에 주목해 주세요.
'80년대의 공기까지도 재현되고 있는 것처럼 보이지 않나요?
공식 설명문 (문책: 토미텍)
●2WD, 4WD의 구분
●총 다이캐스트제로 중량감, 재현도에 주목!
아메리칸 테이스트를 가진 일본차의 필두, 닷선 트럭. 그 중에서도 1979년에 등장한 720형은 스퀘어인 바디 스타일, 역대 최초의 4WD의 설정 등 에포크 메이킹으로, 지금도 높은 인기를 자랑하고 있습니다.
1983년 이후의 후기형은 그릴의 확대, 테일 램프 위치의 변경으로 한층 더 완성된 디자인이 매력이 되었습니다. 그 인기에 비해 역대 『닷트라』 중에서도 미니카에 축복받지 못했던 720형이지만, 여기에서 만을 갖고 1/43 스케일 모델에서의 등장입니다.
바리에이션중 최상급차로서 설정된, 시트 후부의 긴 킹캡 AD를 재현, 일본에서도 인기가 높았던 4WD는 물론, 여유가 있는 트럭으로서 활약한 2WD와도 구분했습니다.
화물칸은 물론 아오리까지 포함해 별체, 프레임에서 다이캐스트제로 하는 등, 섀시측도 구석구석까지 볼거리가 많이 있습니다. 한층 큰 1/43 스케일에만 타협이 없는 제작과 중량감에 주목해 주세요.
'80년대의 공기까지도 재현되고 있는 것처럼 보이지 않나요?
공식 설명문 (문책: 토미텍)
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| 이미지 출처: TOMYTEC | |
| 발매 시기 | 2019년 9월 |
| 가격 | 12\(부가세 포함) |
| 스케일 | 1/43 |
| 자동차 발매 연대 | 1980년대 |
| 자동차 메이커 | 닛산자동차 |
2.2. 서부경찰
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서부경찰 |
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| 제품 목록 | ||
| 토미카 리미티드 빈티지 |
토미카 리미티드 빈티지 네오 |
토미카 리미티드 빈티지 네오 43 |
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| 서부경찰 西部警察 |
2.2.1. TLV-NEO43 서부경찰 VOL.01 닛산 글로리아 경찰차 ●서부경찰 PART-II 제1화「대문군단・격전 다시 ―오키타 등장―」에서
1/43스케일의 TLV-NEO에 『서부경찰』시리즈 신등장! 구차 세계의 명조연 글로리아<230형>을 베이스로 서부경찰에 등장한 사양을 발매합니다.
PARTⅡ 제1화부터, 글로리아 2000GX가 베이스인 화이트 파토(パト)(바형의 적색등)를.
서부서의 경찰차다운 알루미늄 휠을 장착한 「멋쟁이」230형을 선택했습니다.
후기형 글로리아는 1/43에서는 첫 등장이므로 요점입니다.
상품 패키지에는 장면 사진을 몇 개 넣어, 통상품과는 조금 다른 특별감을 내고 있습니다.
공식 설명문 (문책: 토미텍)
PARTⅡ 제1화부터, 글로리아 2000GX가 베이스인 화이트 파토(パト)(바형의 적색등)를.
서부서의 경찰차다운 알루미늄 휠을 장착한 「멋쟁이」230형을 선택했습니다.
후기형 글로리아는 1/43에서는 첫 등장이므로 요점입니다.
상품 패키지에는 장면 사진을 몇 개 넣어, 통상품과는 조금 다른 특별감을 내고 있습니다.
공식 설명문 (문책: 토미텍)
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| 이미지 출처: TOMYTEC | |
| 발매 시기 | 2014년 2월 |
| 가격 | 8\(부가세 포함) |
| 스케일 | 1/43 |
| 자동차 발매 연대 | 1970년대 |
| 자동차 메이커 | 닛산자동차 |
2.2.2. TLV-NEO43 서부경찰 VOL.02 닛산 세드릭 복면경찰차 ●서부경찰 PART-I 제91화「선혈의 펜던트」에서
1/43스케일의 TLV-NEO에 「서부경찰」시리즈 신등장! 구차 세계의 명조연 세드릭 <230형>을 베이스로 서부경찰에 등장한 사양을 발매합니다.
PARTⅠ 제91화부터, 세드릭 2000 커스텀DX가 베이스인 블랙 파토(パト)를.
서부서의 경찰차다운 알루미늄 휠을 장착한 「멋쟁이」230형을 선택했습니다.
상품 패키지에는 장면 사진을 몇 개 넣어, 통상품과는 조금 다른 특별감을 내고 있습니다.
공식 설명문 (문책: 토미텍)
PARTⅠ 제91화부터, 세드릭 2000 커스텀DX가 베이스인 블랙 파토(パト)를.
서부서의 경찰차다운 알루미늄 휠을 장착한 「멋쟁이」230형을 선택했습니다.
상품 패키지에는 장면 사진을 몇 개 넣어, 통상품과는 조금 다른 특별감을 내고 있습니다.
공식 설명문 (문책: 토미텍)
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| 이미지 출처: TOMYTEC | |
| 발매 시기 | 2014년 3월 |
| 가격 | 8\(부가세 포함) |
| 스케일 | 1/43 |
| 자동차 발매 연대 | 1970년대 |
| 자동차 메이커 | 닛산자동차 |
2.2.3. TLV-NEO43 서부경찰 VOL.03 닛산 글로리아 복면경찰차 ●서부경찰 PART-1 제10화 「핫머니 공방전」에서
1/43 스케일의 TLV-NEO에 『서부경찰』시리즈 속편이 등장!
구차 세계의 명조연=세드릭/글로리아＜230형＞을 베이스로 『서부경찰』에 등장한 사양을 발매합니다.
PARTⅠ 제10화부터는, 글로리아 스탠다드가 베이스의 복면차를, PARTⅠ 제1화에서는, 레디바드에 붕괴되어 버리는 세드릭 경찰차를.
두 대 모두, 거의 노멀한 상태에 화장을 베풀어진, 아무래도 「초기의 서부경찰다운」230형을 선택했습니다.
상품 패키지에는 장면 사진을 몇 개 넣어, 통상품과는 조금 다른 특별감을 내고 있습니다.
공식 설명문 (문책: 토미텍)
구차 세계의 명조연=세드릭/글로리아＜230형＞을 베이스로 『서부경찰』에 등장한 사양을 발매합니다.
PARTⅠ 제10화부터는, 글로리아 스탠다드가 베이스의 복면차를, PARTⅠ 제1화에서는, 레디바드에 붕괴되어 버리는 세드릭 경찰차를.
두 대 모두, 거의 노멀한 상태에 화장을 베풀어진, 아무래도 「초기의 서부경찰다운」230형을 선택했습니다.
상품 패키지에는 장면 사진을 몇 개 넣어, 통상품과는 조금 다른 특별감을 내고 있습니다.
공식 설명문 (문책: 토미텍)
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| 이미지 출처: TOMYTEC | |
| 발매 시기 | 2015년 8월 |
| 가격 | 9\(부가세 포함) |
| 스케일 | 1/43 |
| 자동차 발매 연대 | 1970년대 |
| 자동차 메이커 | 닛산자동차 |
2.2.4. TLV-NEO43 서부경찰 VOL.04 닛산 세드릭 경찰차 ●서부경찰 PART-1 제1화「무방비도시―전편―」에서
1/43 스케일의 TLV-NEO에 『서부경찰』시리즈 속편이 등장!
구차 세계의 명조연=세드릭/글로리아<230형>을 베이스로 『서부경찰』에 등장한 사양을 발매합니다.
PARTⅠ 제10화부터는, 글로리아 스탠다드가 베이스의 복면차를, PARTⅠ 제1화에서는, 레디바드에 붕괴되어 버리는 세드릭 경찰차를.
두 대 모두, 거의 노멀한 상태로 화장을 한, 아무래도 「초기의 서부 경찰다운」230형을 선택했습니다.
상품 패키지에는 장면 사진을 몇 개 넣어, 통상품과는 조금 다른 특별감을 내고 있습니다.
공식 설명문 (문책: 토미텍)
구차 세계의 명조연=세드릭/글로리아<230형>을 베이스로 『서부경찰』에 등장한 사양을 발매합니다.
PARTⅠ 제10화부터는, 글로리아 스탠다드가 베이스의 복면차를, PARTⅠ 제1화에서는, 레디바드에 붕괴되어 버리는 세드릭 경찰차를.
두 대 모두, 거의 노멀한 상태로 화장을 한, 아무래도 「초기의 서부 경찰다운」230형을 선택했습니다.
상품 패키지에는 장면 사진을 몇 개 넣어, 통상품과는 조금 다른 특별감을 내고 있습니다.
공식 설명문 (문책: 토미텍)
| <rowcolor=#fff> | |
| 이미지 출처: TOMYTEC | |
| 발매 시기 | 2015년 9월 |
| 가격 | 9\(부가세 포함) |
| 스케일 | 1/43 |
| 자동차 발매 연대 | 1970년대 |
| 자동차 메이커 | 닛산자동차 |
2.3. 위험한 형사
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위험한 형사 |
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| 제품 목록 | ||
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토미카 리미티드 빈티지 네오 |
토미카 리미티드 빈티지 네오 43 |
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| 위험한 형사 あぶない刑事 |
2.3.1. TLV-NEO43 위험한 형사 VOL.01 닛산 글로리아 하드탑 V20 트윈캠 터보 그란투리스모 SV 미나토 304호
1/64 TLV-NEO 시리즈, 또 이그니션 모델과의 콜라보레이션품등으로 대인기의 『위험한 형사』.
이번은 1/43 스케일 TLV에서의 등장입니다.
차종은 『더 위험한 형사』로 데뷔해, 『가장 위험한 형사』에서도 활약한 Y31 글로리아・그란투리스모 SV.
당연히 적색등은 장착, 번호판 문자도 갖추었습니다.
글로리아로서도, 전기형의 이미지이기도 한 흑색은 이번 첫 등장입니다.
이그니션 모델의 레퍼드와 함께 즐길 수 있습니다.
공식 설명문 (문책: 토미텍)
이번은 1/43 스케일 TLV에서의 등장입니다.
차종은 『더 위험한 형사』로 데뷔해, 『가장 위험한 형사』에서도 활약한 Y31 글로리아・그란투리스모 SV.
당연히 적색등은 장착, 번호판 문자도 갖추었습니다.
글로리아로서도, 전기형의 이미지이기도 한 흑색은 이번 첫 등장입니다.
이그니션 모델의 레퍼드와 함께 즐길 수 있습니다.
공식 설명문 (문책: 토미텍)
| <rowcolor=#fff> | |
| 이미지 출처: TOMYTEC | |
| 발매 시기 | 2018년 3월 |
| 가격 | 10\(부가세 포함) |
| 스케일 | 1/43 |
| 자동차 발매 연대 | 1980년대 |
| 자동차 메이커 | 닛산자동차 |
| 공식 소개 영상 |
2.4. 라이트닝 맥퀸
토미카 리미티드 빈티지 네오 43에서는 카 시리즈의 주인공인 라이트닝 맥퀸을 여러 번 제품화해 발매했다. 특징이라면 보닛 오픈 기믹이 있어 맥퀸의 엔진을 들여다볼 수 있고, 토미텍이 아닌 타카라토미의 로고가 박스에 그려져있다.2.4.1. TLV-NEO43 라이트닝 맥퀸 타입 인트로 (카3)
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| 스케일 | 1/43 |
2.4.2. TLV-NEO43 라이트닝 맥퀸 타입 다이노코
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| 스케일 | 1/43 |
2.4.3. TLV-NEO43 라이트닝 맥퀸 타입 크루징
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| 스케일 | 1/43 |
2.4.4. TLV-NEO43 라이트닝 맥퀸 타입 RRC (카3)
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| 스케일 | 1/43 |
2.4.5. TLV-NEO43 라이트닝 맥퀸 타입 패뷸러스 (카3)
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| 스케일 | 1/43 |