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| 일반도로 | ||||
| 환도공로 | 횡관공로 | |||
| 1호선 | 9호선 | 7호선 | 8호선 | 20호선 |
| 종관공로 | ||||
| 3호선 | 13호선 | 19호선 | 21호선 | 29호선 |
| 빈해공로 | ||||
| 2호선 | 11호선 | 15호선 | 17호선 | 26호선 |
| 연결공로 | ||||
| 3호선 | 5호선 | 6호선 | 10호선 | 12호선 |
| 14호선 | 16호선 | 18호선 | 21호선 | 22호선 |
| 23호선 | 24호선 | 25호선 | 27호선 | 28호선 |
| 30호선 | 31호선 | 37호선 | 39호선 | 63호선 |
| 쾌속공로 | ||||
| 61호선 | 62호선 | 64호선 | 65호선 | 66호선 |
| 68호선 | 72호선 | 74호선 | 76호선 | 78호선 |
| 82호선 | 84호선 | 86호선 | 88호선 | |
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타이완 성도 제20호선 臺20線/台20線 |
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| 주선 길이 | 209.446 km |
| 지선 길이 | 13.795 km |
| 속도 제한 | 25~60 km/h |
| 기점 | 타이난시 중시구 스트리트 뷰 |
| 종점 | 타이둥현 관산진 스트리트 뷰 |
1. 개요
타이완 성도의 일반 국도의 횡관공로중 하나이며, 타이완의 남쪽지방의 동서부를 잇기 때문에 남횡공로(南橫公路)라고도 불린다. 산을 건너가기 때문에[1] 도로가 매우 험하며, 여름 장마철과 태풍으로 인해 크고 작은 산사태가 자주 일어나며 보수가 잦다. 스트리트 뷰를 돌려보면 일부 구간에는 보수가 제대로 이루어 지지가 않아서 도로상태가 엉망이고 자동차가 겨우 통과할 길만 보수한채 산사태의 흔적이 그대로 남아있는 곳도 있으며, 방호울타리는 커녕 주차콘끼리 서로 연결을 해서 임시보수를 한 곳도있다.다만 스트리트뷰를 찍은 날짜가 오래 되었는데다가, 2017년 1월달에 올려진 영상을 보면 명패극노교 (明霸克露橋) 를 새로 세우면서 도로 자체를 다시 보수한것 같다. 영상
자동차외 이륜차도 진입이 가능한 도로라서, 해외 사이트를 보면 가끔씩 이 위험한 경로로 자전거 여행을 하는 간큰 사람들이 있다.
2. 지선
- 갑선(甲線)
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타이완 성도 제20호선 臺20甲線/台20甲線 |
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| 지선 길이 | 5.619 km |
- 을선(乙線)
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타이완 성도 제20호선 臺20乙線/台20乙線 |
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| 지선 길이 | 8.176 km |
[1]
옥산 국가공원을 지나간다.