| 인접한 폐역 |
오사무나이 - |
[ruby(近, ruby=ちか)][ruby(文, ruby=ぶみ)]駅
Chikabumi Station
|
치카부미역 |
|||||
|
이와미자와 방면 오사무나이 ← 18.8 km |
하코다테 본선 (A27) |
아사히카와 방면 아사히카와 4.0 km → |
|||
| 주소 | |||||
|
홋카이도
아사히카와시 치카부미초20초메 北海道旭川市近文町20丁目 |
|||||
| 역 운영기관 | |||||
| 하코다테 본선 | JR 홋카이도 | ||||
| 개업일 | |||||
| 1911년 1월 11일 | |||||
| 노선거리표 | |||||
|
하코다테 방면 오사무나이 ← 18.8 km |
<colbgcolor=#f5f5f5,#373a3c>
하코다테 본선 치카부미 |
아사히카와 방면 아사히카와 4.0 km → |
|||
| 기점 |
화물지선 (1978 폐선) |
아사히카와오마치 2.9 km → |
|||
|
|
[clearfix]
1. 개요
일본 홋카이도 아사히카와시에 있는 JR 홋카이도 및 JR 화물 하코다테 본선의 역이다. 현재 화물열차는 정기적 운용이 이루어지지 않고 있으며 전용선도 없다.1899년에 치카부미 신호정차장(近文信号停車場)으로 개업했으며 당시에는 일본군 육군 제7사단 본부로 들어가는 인입선(4.6km)이 있었다. 사실 이 역은 러시아의 남하정책에 대응하기 위해 일본군 7사단이 삿포로에서 아사히카와로 이동하면서, 군용 인입선을 설치하기 위해 만들어진 역이다. 1905년에 치카부미 신호소(近文信号所)로 개칭되었고, 1911년에 치카부미역(近文駅)으로 바뀌었다.
역명 '치카부미'의 유래는 아이누어 '치카푸 우니'이며, '매의 둥지'이라는 뜻이다.
역 주변은 주택지구로, 아사히카와치카부미 우편국, 로손, 이온몰 아사히카와니시 등이 있다.
2019년 4월 초 기준으로 역 건물은 오후 4시에도 굳게 잠겨있으며 직원은 아무도 없다. 이 역에서 내릴 경우 열차에서 승무원이 내려 직접 검표한다.
Kitaca 및 전국 호환 교통카드를 사용할 수 있는 최북단 역이다.
삿포로역 등 주요 지역을 갈 때는 이 역에서 가려면 답이 없다. 차라리 아사히카와역으로 다시 간 다음 거기서 특급열차를 타는 것이 훨씬 현명하다.
2. 역 및 승강장 구조
섬식 승강장을 갖춘 지상역이다. 과선교를 통해 역사에서 승강장으로 건너갈 수 있다. 측선이 4선 존재한다.| ↑ 오사무나이 | |||||||
| ㅣ | ㅣ | ㅣ | 1 | 2 | ㅣ | ㅣ | ㅣ |
| 아사히카와 ↓ | |||||||
| 1 | ● 하코다테 본선 | 상행 | 후카가와 · 타키카와 · 이와미자와 · 삿포로 · 오타루 방면 |
| 2 | 하행 | 아사히카와 방면 |