이 노선은 현재 폐선되었습니다.
이 문서에서 서술하는 노선은 현재 폐선되어 더 이상 운행을 하지 않습니다.
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[ruby(本, ruby=ほん)][ruby(線, ruby=せん)] Main Line | 본선 ''' 폐선 '''
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이카사 철도 호지3형 동차 |
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| 노선 정보 | |
| 분류 | 폐선 |
| 기점 | 카사오카역 |
| 종점 | 이바라역 |
| 역 수 | 11 |
| 개통일 | 1913년 11월 17일 |
| 폐선일 | 1971년 4월 1일 |
| 소유자 |
이카사 철도 |
| 운영자 | |
| 노선 제원 | |
| 노선연장 | 19.4km |
| 궤간 | 762mm |
| 선로구성 | 단선 |
| 사용전류 | 비전철화 |
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1. 개요
이카사 철도가 운영하던 노선으로, 오카야마현 카사오카시의 카사오카역과 이바라시의 이바라역을 이었던 철도 노선이었다.개업 때부터 전 구간이 개통되었으나, 개업 초기에는 카사오카역이 아닌 카사오카마치역이라는 단독 역을 사용하고 있었다. 카사오카마치역은 1924년 11월 말에 철도성 카사오카역이 확장하면서 카사오카마치역을 카사오카역에 통합시켰다. 하지만, 문서상으로는 카사오카마치역이 카사오카역으로 이름을 바꾸고 카사오카마치역을 카사오카역으로 이전한 것으로 처리되었다.
폐선 이후에는 니야마역의 부지가 이카사 철도 기념관으로 사용되고 있으며, 나머지 역들의 흔적은 존재하지 않는다.
2. 운행 형태
개업 초기에는 1일 6왕복 운행하였으며, 소요시간은 1시간 22분이었다.이후 이카사 철도가 기동차를 도입하면서 증기 기관차 운행 열차가 운행하는 시간대 사이에 기동차 운행 열차를 끼워넣는 형태로 증편하였으며, 이때부터는 1일 14왕복 운행하면서 당시 비전철화 지방 사철 치고는 고빈도 운전을 하고 있었다. 하지만 태평양 전쟁 중에는 연료 부족 문제로 하루 8왕복으로 감편되었다.
전후 전 열차가 기동차화되기 전에는 여객열차는 1일 11왕복 운행하였으나, 기동차화 후에는 1일 18왕복으로 다시 한번 증편되었으며, 소요시간도 41분 ~ 50분 정도로 단축되었다.
3. 역 목록
- 전 구간 오카야마현 소재.
- 소재지는 폐선 당시 기준이다.
| 이카사 철도 본선 | |||||
| 역명 | km | 환승노선 | 소재지 | ||
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카사오카 笠岡 |
0.0 | ¶ 철도성 산요 본선 | 카사오카시 | ||
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쿠지바 鬮場 |
1.1 | ||||
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오이무라 大井村 |
3.5 | ||||
|
오히라이 小平井 |
5.0 | ||||
|
요시다무라 吉田村 |
6.1 | ||||
|
니야마 新山 |
8.5 | ||||
|
키타가와 北川 |
11.6 |
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야쿠시 薬師 |
12.8 | ||||
|
키노코 木之子 |
15.2 | 이바라시 | |||
|
나누카이치 七日市 |
8.2 | ||||
|
이바라 井原 |
19.4 |
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