1. 개요
이스즈자동차의 V형 6, 8, 10기통 디젤 엔진군.2. 상세
- 블록 구조 : 주철, 클로즈드 데크
- 뱅크 각 (°) : 90
- 실린더 스페이싱 (mm) : 불명
- 밸브트레인 : 기어 구동 OHV 기통당 4밸브
- 엔진제어시스템 : 젝셀 → 덴소6TE1
1997년, 10TD1이 출시되었다. 2000년에 8TD1, 2001년에 6TE1이 각각 출시되었다. 이스즈 최후의 V형 엔진군이다. 2005년 전후로 단종되었다.
6TE1
HP0 펌프 기반의 커먼레일 직분사 엔진이다.
3. 형식
| 형식명 | 배기량(cc) | 보어 × 스트로크(mm) | 사양 |
| 10TD1 | 30,390 | 158 × 155 | 30.4 |
| 8TD1 | 24,312 | 24.3 | |
| 6TE1 | 18,933 | 161 × 155 | 18.9[CR] |
4. 둘러보기
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<colbgcolor=#343233,#191919><rowcolor=#fff> 구분 | 가솔린 | 디젤 |
| 4기통 | G · X · Z |
C ·
B E · F · RZ4E H · J |
|
| 6기통 | V |
B ·
H ·
N S · W · U T |
|
| 8기통 | - | P · T | |
| 10기통 | |||
| 12기통 | P | ||
| 갈색 글씨 - 단종된 엔진 | |||
[CR]
CRDI