1. 개요
항공기에게는 엄청난 화력을 자랑하며 상대방의 본격적인 전차들을 상대로는 일단 장갑이 두껍지 않은 측면을 점하거나 해서 관통만 시키면 갈아 버릴 수 있다. 보통 구축전차와 같은 위치에서 적 항공기를 제압한다.
2. 1랭크
2.1. 다연장자주대공차량 M13
- 차량 성능
| 차종 | 자주대공포 | 랭크 | 1 | BR | 1.3 | |||||
| 중량 | 8.3 톤 | 최대속도 | 72 km/h | 포탑회전 속도 | 초당 51.0° | |||||
| 엔진 출력 | 118 마력, 3,000 RPM | 등반각 | 15° | 부앙각 | -5 / 70° | |||||
| 차체장갑 | 정면 6 | 측면 6 | 후면 6 | 최대 수리 코스트 | 130 | |||||
| 포탑장갑 | 정면 12 | 측면 6 | 후면 6 | 무료 수리 시간 | 10분 | |||||
- 주무장
| 명칭 | 장전속도 | 사용 탄종 | 휴행탄수 | ||||
| 12.7mm M2HB 기관총×2 | 10.4 초 | 기본, API+API-T, AP+API-T, API-T | 4,800 발 | ||||
| 탄종 | 명칭 | 가격 | 탄자중량 | 포구초속 | 관통력 (100m) | 관통력 (500m) | 관통력 (1000m) |
| 기본 | 기본 | 무료 | 25mm | 19mm | 12mm | ||
| API+API-T | API | 3 | 22mm | 16mm | 10mm | ||
| AP+API-T | AP | 3 | 25mm | 19mm | 12mm | ||
| API-T | API-T | 3 | 0.04 Kg | 887m/초 | 22mm | 16mm | 10mm |
2연장 50구경 기관총이 달린 하프트랙이다. 다른 대공 차량과 비교했을 때 50구경이라는 작은 구경으로 무장이 빈약해보일 수 있지만 발사속도도 빠르고 항공기 기관총처럼 과열되는 일도 없어서 마구 쏠 수 있다.
M3 하프트랙을 기반으로한 승공포로 워 썬더 미국 자주대공포의 시작이라고 할 수 있다. 12.7mm M2 브라우닝 중기관총 2정이 주력 무기로 화력 부족 문제가 염려되지만 1랭크 전차전에서 이 승공포는 대단한 활약상을 많이 남겼다. 복엽기는 물론 저공 저속으로 비행하는 전투기나 폭격기를 상대하기에 적절한 위력의 무장이다 또한 안정적인 지속 사격 능력에 최대 26mm 장갑 관통력을 지니고 있어서 1랭크의 경전차를 격파할 수 있어서 제한적인 대전차 화기로 사용할 수 있다 다만 대전차 화기로 사용할 때에는 가급적이면 적 전차와의 거리가 가깝고 측,후면을 공략해야 효율적이다.
앞서 설명하였듯이 M3 하프트랙을 기반으로 제작되었기 때문에 고속 주행이 가능하며 기동성도 민첩하다 하지만 장갑 방호력이 매우 약해 기관총 사격에 무력화 되는 경우 역시 빈번하다.
1.72 패치로 후진 속도가 떡 너프를 먹었다. 20~30은 기본적으로 뽑아주던 후진 속도가 이제는 10km도 못 나온다.
3. 2랭크
3.1. 다연장자주대공차량 M16
필요 RP: 7,900
가격: 10,000
- 차량 성능
| 차종 | 자주대공포 | 랭크 | 2 | BR | 2.3 | |||||
| 중량 | 8.6 톤 | 최대속도 | 72 km/h | 포탑회전 속도 | 초당 51.0° | |||||
| 엔진 출력 | 118 마력, 3,000 RPM | 등반각 | 15° | 부앙각 | -5 / 70° | |||||
| 차체장갑 | 정면 6 | 측면 6 | 후면 6 | 최대 수리 코스트 | 550 | |||||
| 포탑장갑 | 정면 6 | 측면 6 | 후면 6 | 무료 수리 시간 | 41분 | |||||
- 주무장
| 명칭 | 장전속도 | 사용 탄종 | 휴행탄수 | ||||
| 12.7mm M2HB 기관총×4 | 18.2 초 | 기본, API+API-T, AP+API-T, API-T | 4,800 발 | ||||
| 탄종 | 명칭 | 가격 | 탄자중량 | 포구초속 | 관통력 (100m) | 관통력 (500m) | 관통력 (1000m) |
| 기본 | 기본 | 무료 | 25mm | 19mm | 12mm | ||
| API+API-T | API | 6 | 22mm | 16mm | 10mm | ||
| AP+API-T | AP | 6 | 25mm | 19mm | 12mm | ||
| API-T | API-T | 6 | 0.04 Kg | 887m/초 | 22mm | 16mm | 10mm |
M16 승공포는 이전의 M13 승공포와 비교하였을때 화력이 강력해졌다는 것이 주요 특징이다. 12.7mm M2 브라우닝 중기관총 4연장은 더욱 더 강력한 화력 투사 능력과 지속 사격 능력을 지니고 있다. 차체의 특징은 M13 승공포와 동일하다 빠른 주행성과 기동성 그리고 빠른 후진 속도가 장점이지만 장갑 방호력의 결여는 단점이다.
4. 3랭크
4.1. 혼성자주대공차량 M15
필요 RP: 14,000
가격: 55,000
- 차량 성능
| 차종 | 자주대공포 | 랭크 | 3 | BR | 3.3 | |||||
| 중량 | 9.0 톤 | 최대속도 | 72 km/h | 포탑회전 속도 | 초당 21.3° | |||||
| 엔진 출력 | 118 마력, 3,000 RPM | 등반각 | 14° | 부앙각 | / ° | |||||
| 차체장갑 | 정면 6 | 측면 6 | 후면 6 | 최대 수리 코스트 | 1,360 | |||||
| 포탑장갑 | 정면 6 | 측면 6 | 후면 6 | 무료 수리 시간 | 4시간 58분 | |||||
- 주무장
| 명칭 | 장전속도 | 사용 탄종 | 휴행탄수 | ||||
| 37mm M1A2 기관포×1 | 2.6 초 | AP-T+HEFI-T*, HEFI-T*, AP-T | 240 발 | ||||
| 탄종 | 명칭 | 가격 | 탄자중량 | 포구초속 | 관통력 (100m) | 관통력 (500m) | 관통력 (1000m) |
| AP-T+HEFI-T* | M59A1 | 무료 | 44mm | 27mm | 17mm | ||
| HEFI-T* | M54 | 200 | 0.61 kg | 792m/s | 5mm | 5mm | 5mm |
| AP-T | M59A1 | 200 | 0.87 kg | 625m/s | 44mm | 27mm | 14mm |
- 부무장
| 명칭 | 장전속도 | 사용 탄종 | 휴행탄수 | ||||
| 12.7mm M2HB 기관총×2 | 다목적, API+API-T, AP+API-T, API-T | 3,400 발 | |||||
| 탄종 | 명칭 | 가격 | 탄자중량 | 포구초속 | 관통력 (100m) | 관통력 (500m) | 관통력 (1000m) |
| 다목적 | 다목적 | 무료 | 27mm | 19mm | 14mm | ||
| API+API-T | API | 10 | 27mm | 26mm | 12mm | ||
| AP+API-T | AP | 10 | 27mm | 19mm | 14mm | ||
| API-T | API-T | 10 | 0.04 Kg | 887m/초 | 26mm | 18mm | 12mm |
50구경 두 정과 37mm 한 정이 달린 하프트랙이다. 기관총은 동축 기관총 취급이라서 기관총 발사 버튼을 눌러야 발사된다.
그리고 정면을 바라볼시에는 전방으로 포를 전혀 내릴 수 없으므로 항상 적이 있는 방향은 후진 상태로 있는것이 좋다.
상기한 이유 덕택에 숙련되어 있지 않다면 사격하다가 미처 포가 다 내려오지 않아 항공기나 다른 목표를 사격할 수 없는 불상사가 일어나게 되므로 주의를 하자. 37mm포의 연사력을 이용하여 50구경과 함께 화망으로 항공기를 떨구어보자. 다만 37mm와 50구경의 탄도가 다르기 때문에 근거리가 아니라면 동시에 발사하기가 쉽진 않다.
전 티어에 익숙해져 있다면 갑자기 쏠 수 있는데를 못 쏘고(...) 당황할 수 있으므로 미리 이리 저리 돌려보는 것을 권한다.
아예 포탑을 뒤로 돌리고 후진으로 이동하는것도 나름 추천할만 하다. 후진속도가 15Km를 넘지 못하지만 사격하기 한결 수월하며 혹여라도 포탑에 피탄당해 발사가 불가능해도 그대로 전진기어 넣고 도주해 버리면 그만이기 때문.
앞을 볼 수가 없는데 포탑회전속도가 대공전차중에서 제일 느린 수준이라서 옆구리를 잡아도 터는게 힘든 수준이다.
심지어 기동성도 트럭인데도 불과하고 둔하기 때문에 되려 역관광을 당할 가능성이 높다.
심지어는 연사력도 매우 느리고 장전속도마저 길어서 동BR대의 다른 대공차량들과 비교하면 대공 능력조차 매우 부실한 수준이다.
5. 4랭크
5.1. 쌍열자주대공차량 M19
필요 RP: 61,000
가격: 230,000
- 차량 성능
| 차종 | 자주대공포 | 랭크 | 4 | BR | 5.0 | |||||
| 중량 | 17.5 톤 | 최대속도 | 56 km/h | 포탑회전 속도 | 초당 21.3° | |||||
| 엔진 출력 | 247 마력, 3,199 RPM | 등반각 | 32° | 부앙각 | -3/85 ° | |||||
| 차체장갑 | 정면 12 | 측면 12 | 후면 12 | 최대 수리 코스트 | 4,000 | |||||
| 포탑장갑 | 정면 12 | 측면 8 | 후면 8 | 무료 수리 시간 | 1일 21시간 | |||||
- 주무장
| 명칭 | 장전속도 | 사용 탄종 | 휴행탄수 | ||||
| 40mm M2 기관포×2 | 0.6 초 | AP-T+HEFI-T*, HEFI-T*, AP-T | 352 발 | ||||
| 탄종 | 명칭 | 가격 | 탄자중량 | 포구초속 | 관통력 (100m) | 관통력 (500m) | 관통력 (1000m) |
| AP-T+HEFI-T* | 기본 | 무료 | 74mm | 62mm | 45mm | ||
| HEFI-T* | Mk.II | 500 | 0.86 kg | 874m/s | 9mm | 9mm | 9mm |
| AP-T | M81A1 | 500 | 0.88 kg | 874m/s | 74mm | 62mm | 45mm |
M24 채피의 차체를 사용했으며, 보포스 40mm 포 두 정이 달린 대공 전차다. 연사속도가 그리 빠른편이 아니라 항공기를 맞추는게 꽤나 힘들다.
항공기 입장에선 일단 맞았다 하면 철갑탄이던 고폭탄이던 대여섯발이 훑고 지나가기 때문에 화망에 걸려든 순간 중폭격기고 뭐고 죄다 터져나간다.
6. 5랭크
6.1. 쌍열 40 mm 자주대공포 M42 더스터
가격: 610,000
- 차량 성능
| 차종 | 자주대공포 | 랭크 | 5 | BR | 6.7 | |||||
| 중량 | 22.6 톤 | 최대속도 | 72 km/h | 포탑회전 속도 | 초당 34.0° | |||||
| 엔진 출력 | 417 마력, 2,800 RPM | 등반각 | 29° | 부앙각 | -3 / 85 ° | |||||
| 차체장갑 | 정면 25 | 측면 12 | 후면 19 | 최대 수리 코스트 | 5,500 | |||||
| 포탑장갑 | 정면 12 | 측면 8 | 후면 8 | 무료 수리 시간 | 4일 03시간 | |||||
- 주무장
| 명칭 | 장전속도 | 사용 탄종 | 휴행탄수 | ||||
| 40mm M2 기관포×2 | 0.6 초 | AP-T+HEFI-T*, HEFI-T*, AP-T | 480 발 | ||||
| 탄종 | 명칭 | 가격 | 탄자중량 | 포구초속 | 관통력 (100m) | 관통력 (500m) | 관통력 (1000m) |
| AP-T+HEFI-T* | 기본 | 무료 | 74mm | 62mm | 45mm | ||
| HEFI-T* | Mk.II | 1,100 | 0.86 kg | 874m/s | 9mm | 9mm | 9mm |
| AP-T | M81A1 | 1,100 | 0.88 kg | 874m/s | 74mm | 62mm | 45mm |
M41 워커 불독의 차체를 이용한 대공 전차로, 40 mm 보포스 두 문으로 무장하고 있어 사실상 M19와 같은 물건이다. 탄약도 더 많고 더 빠르긴 하지만 티어가 5티어 이기 때문에 아무래도 항공기도 제대로 못잡고 땅에 굴러다니는 차량도 관통력이 낮아서 제대로 못잡는 이 녀석은 상당히 잉여 스럽다. 참고로 궤도 위 어깨를 보면 장갑이 없는데 탄약고가 줄지어 늘어져있다!
7. 6랭크
7.1. 20 mm 발칸 자주대공포 M163
1.63패치로 등장했으며, 3000RPM의 발사속도를 가진 벌컨포를 달고있다.
벌컨포의 화력은 왠만한 제트기는 갈아마시며 1톤 4개를 단 Do-217같은 프롭기나 느린 제트 폭격기가 날아오는 예광탄을 보고 피해도 뒤따라오는 수백발의 20미리 기관포탄에 맞아 인수분해 된다. 들고 다닐수 있는 탄약이 2200발이지만, 탄 소비가 굉장히 빠르다.
한 탄창을 다 쓰고나면 점령지 주변에서 서식하자. 1100발씩 재보충하는 시간이 굉장히 너무나도 오래 걸린다. 게다가 점령지 안에서 조금만 움직여도 보충게이지가 리셋이 되니 안전한 곳에서 가만히 있는 것이 좋다.
M113의 차대를 가지고 있어서 6km의 속력으로 하천을 도하할 수 있다. 전측면 장갑이 다른 국가의 동랭크 대공전차에 비해 좋고 특히 상판장갑은 월등히 두꺼워 공대지 공격에 안정적이다. 하지만 포좌가 겉으로 노출되어 있어 포수와 약실모두가 그대로 드러나있기 때문에 전투기 기총소사에 맥없이 쓰러지고 부서지는 일이 쉽게 발생한다. 제트기가 뿜어내는 화력을 맨몸으로 감당하기 벅차므로 수리부속과 승무원보충을 우선순위로 언락시켜주도록 하자. 무게가 가벼워 지근거리에 떨어진 폭격에 차체가 뒤집히는 경우도 잦기 때문에 폭격음이 나는 즉시 멀리 도망가자.
20mm대 탄환의 한계로 쉴카와 더불어 대전차 관통력이 그닥이니 순수 대공용으로만 활용하되, 가끔 가다 보이는 타란같은 물몸전차에겐 샤워 한번씩 시켜주고 가자.
여담으로, 맵의 시간대가 밤일때면 이놈이 하늘을 매우는 예광탄이 EDM 콘서트를 연상하게 해서 정말 예쁘다. 최근 패치로 발칸 예열 시간이 불과 0.5초로 짧아져서 더 좋아졌다.
원래 현실의 발칸은 예열 그런거 없고 거의 바로 발사되었지만 여기선 왠지 예열시간이 있었다. 개틀링은 회전과 동시에 탄이 공급되기에 바로 발사되는 것이 맞다. 다만 최대회전속도까지 도달하는데 0.5초에서 느리면 1초까지 걸린다.
1.77 패치에 총기 발사음들이 바뀌면서 발칸 역시 바뀌었는데, 훨씬 묵직한 저음으로 바뀌어서 호평일색이다. 정말 기관포를 쏜다는 느낌이 든다.