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[ruby(東田本線, ruby=あずまだほんせん)] Azumada Main Line | 아즈마다 본선 |
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토요하시 철도 T1000형 전동차 |
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| 노선 정보 | |
| 분류 | 노면전차 |
| 기점 | 에키마에역 |
| 종점 |
아카이와구치역(본선) 운도코엔마에역(지선) |
| 역 수 | 14 |
| 개업일 | 1925년 7월 14일 |
| 소유자 | 토요하시 철도 |
| 운영자 | |
| 사용차량 |
토요하시 철도 모3500형 전동차 토요하시 철도 모780형 전동차 토요하시 철도 모800형 전동차 토요하시 철도 T1000형 전동차 |
| 차량기지 | 아카이와구치 분구 |
| 노선 제원 | |
| 노선연장 | 5.4km |
| 궤간 | 1067mm |
| 선로구성 | 복선, 단선 |
| 사용전류 | 직류 600V 가공전차선 |
| 폐색방식 | 특수자동폐색식 |
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| 실측지도상의 노선도 |
| 운도코엔마에 방면 전구간 주행영상 |
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1. 개요
토요하시 철도에서 운영하는 노면전차이다. 시내선(市内線) 또는 시덴(市電)으로 불린다. 협궤 궤간이고, 전 노선이 전철화 구간으로 직류 600V를 사용한다.2. 역사
1925년 7월 14일에 당시 토요하시 전기궤도 주식회사 명칭으로 에키마에~후다기 0.8km, 신메이~야규바시 1.1km 구간을 개통, 이후 노선 연장을 하였으나, 1945년 6월 20일에 B-29기에 의한 토요하시 공습으로 전체 노선이 불통되기도 했었다. 이후 노선을 복구하여 추가적으로 노선을 확장하였다.에키마에~시민뵤인마에까지 가는 0.6km 구간 노선도 있었지만, 1973년 3월 31일에 폐지하였으며, 신카와역에서 야규바시역까지의 0.9km 구간(야규바시 지선)도 1976년 3월 7일 폐지되었다. 한편 1982년 7월 31일에 이하라~운도코엔마에 구간을 개통하여 현재 모습을 갖추게 되었다.
3. 차량
차량은 2022년 9월 현재 모3200형, 모3500형, 모780형, 모800형, T1000형이 운행중이며, 이 중 모800형과 T1000형은 경전철 차량이다. 또한 토요하시시의 행사가 있거나 일정 기간일 때에만 특별히 운행하는 열차를 볼 수 있는데, 6월부터 8월까지 에키마에~운도코엔마에까지 1일 2회 운행하는 납량 맥주 열차(納涼ビール電車, 예약 필요), 10월 셋째 주 토, 일에 열리는 토요하시 마츠리 때 운행하는 하나덴샤(花電車), 11월부터 다음 해 1월까지 1일 1회 운행하는 오뎅차(おでんしゃ, 예약 필요)가 있다.4. 운임
기본 운임은 구간에 상관 없이 180엔이며, 정기권 및 1일 프리 패스(500엔)도 있다. 운임은 탈 때 지불한다.5. 역 목록
- 전구간이 아이치현 토요하시시내 소재.
- 역의 구조는 기본적으로 상대식 승강장 형태를 하고 있지만, 일부 구간은 단선식 승강장이다. 노면전차의 특성상 대체로 횡단보도와 가까이 위치해 있으며, 노선은 도로 중앙에 위치해 있다.
5.1. 본선
| 토요하시 철도 아즈마다 본선 | |||
| 번호 | km | 역명 | 환승노선 및 비고 |
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市民病院前 |
(1973년 폐역) | |
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城海津 |
(1973년 폐역) | |
| 1 | 0.0 |
에키마에 駅前 |
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신토요하시역:
토요하시 철도 ●
아츠미선(1) ¶ 토요하시역: JR 도카이 ¶ 토요하시역: 나고야 철도 |
| 2 | 0.3 |
에키마에오도리 駅前大通 |
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| 3 | 0.6 |
신카와 新川 |
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神明 |
(1971년 폐역) |
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| 4 | 1.0 |
후다기 札木 |
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| 5 | 1.4 |
시야쿠쇼마에 市役所前 |
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| 6 | 1.6 |
토요하시코엔마에 豊橋公園前 |
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赤門前 |
(폐역연도 미상) | |
| 7 | 2.1 |
히가시핫초 東八町 |
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旭橋 |
(1963년 폐역) | |
| 8 | 2.5 |
마에하타 前畑 |
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| 9 | 2.8 |
아즈마다사카우에 東田坂上 |
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北臨済寺 |
(1971년 폐역) | |
| 10 | 3.3 |
아즈마다 東田 |
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| 11 | 3.6 |
케이린죠마에 競輪場前 |
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| 12 | 4.1 |
이하라 井原 |
¶ 토요하시 철도 ●아즈마다 본선 지선 |
| 13 | 4.8 |
아카이와구치 赤岩口 |
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5.2. 지선
| 토요하시 철도 아즈마다 본선 (지선) | |||
| 번호 | km | 역명 | 환승노선 및 비고 |
| 12 | 0.0 |
이하라 井原 |
¶ 토요하시 철도 ●아즈마다 본선 |
| 14 | 0.6 |
운도코엔마에 運動公園前 |
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5.3. 구 노선 (1950~1960 폐선)
- 에키마에~신메이 구간은 1950년 8월 신선 개통에 따라 상행선으로만 운영되다가 동년 10월에 신선 복선화로 폐선되었다.
- 신메이~시야쿠쇼마에 구간은 1950년 7월 신선 개통에 따라 상행선으로만 운영되다가 1951년 10월에 신선 복선화로 폐선되었다.
- 아즈마다사카우에~아즈마다 구간은 1950년 4월 노선 이설에 따라 비영업 차고선으로 운영되다가 1960년에 차고 이전으로 폐선되었다.
| 토요하시 교통 아즈마다 본선 (구 노선; 1950 폐선) | ||
| km | 역명 | 환승노선 및 비고 |
| 0.0 |
에키마에 駅前 |
¶
신토요하시역:
토요하시 철도
아츠미선 ¶ 토요하시역: 국철 도카이도 본선, 이다선 ¶ 토요하시역: 나고야 철도 나고야 본선 |
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西宿 |
(1939년 폐역) |
| 0.4 |
마츠바초 松葉町 |
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| 0.6 |
신센마치 新銭町 |
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| 0.8 |
신메이 神明 |
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| 1.1 |
후다기 札木 |
(1951년 이설) |
| 1.3 |
시야쿠쇼마에 市役所前 |
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| (중략) | ||
| 2.7 |
아즈마다사카우에 東田坂上 |
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| 2.9 |
혼샤마에 本社前 |
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| 3.1 |
아즈마다 東田 |
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5.4. 야규바시 지선 (1976 폐선)
| 토요하시 철도 아즈마다 본선 야규바시 지선 (1976 폐선) | ||
| km | 역명 | 환승노선 및 비고 |
| 0.0 |
신카와 新川 |
¶ 토요하시 철도 아즈마다 본선 |
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大手橋 |
(폐역연도 미상) |
| 0.4 |
나카시바 中柴 |
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| 0.6 |
마츠야마 松山 |
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| 0.9 |
야규바시 柳生橋 |
¶ 토요하시 철도 아츠미선 |