이 노선은 현재 폐선되었습니다.
이 문서에서 서술하는 노선은 현재 폐선되어 더 이상 운행을 하지 않습니다.
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경진여객 운행 시절. | 수원여객 운행 시절. 현재는 7번으로 이동했다. |
1. 노선 정보
수원시 일반시내버스 33번 | |||||
기점 | 경기도 수원시 팔달구 매산로1가(수원역환승센터) | 종점 | 경기도 화성시 향남읍 발안리(발안주공아파트) | ||
종점행 | 첫차 | 05:10 | 기점행 | 첫차 | 05:50 |
막차 | 23:00 | 막차 | 23:40 | ||
평일배차 | 출퇴근 30분/평시 40분 | 주말배차 | 50분 | ||
운수사명 | 수원여객 | 인가대수 | 1대 | ||
노선 | 수원역환승센터(2번) →/← 수원역.역전시장 ← 동남아파트 ←) - 고색동 - 오목천동 - 봉담읍사무소 - 장안대학교 - 해병대사령부 - (→ 발안삼거리 → 발안주공아파트 → 발안기업은행 → 발안삼거리) 이후 역순 |
2. 개요
수원여객 (구. 경진여객)에서 운행했던 시내버스 노선.3. 역사
- 2008년 9월부터 향남택지지구로 가는 38번 신설로 인해 인가대수가 줄어들었다. 하지만 택지지구가 있는 행정리가 발안삼거리 바로 옆동네인데다 수원역↔발안삼거리까지는 노선이 겹쳐 별 문제는 없는 듯. 노선운행 초기 향남택지지구 주민들이 제기한 33번과 38번 통합 후 33번 향남 경유 주장이 있긴 하다만 그 이후 별 얘기는 없었다.
- 2016년에 막차시간이 1시간 정도 앞당겨졌다. 38번도 마찬가지.
- 수원역환승센터가 완공되어 2017년 6월 19일부터 이 곳을 경유한다. 관련 게시물
- 2019년 2월 25일에 폐선되었다. 수원여객 공지사항
4. 특징
- 수원여객 35번이 생길 때 경진여객 38번이 같이 생기고[2] 32번이 감차될 때 33번 역시 같이 감차되는 등 수원시와 화성시에서는 32번과 33번을 공동배차 취급하는 듯. 실제로 두 회사는 같은 노선을 운행하기도 하는 등[3] 묘한 관계를 이어가고 있다.
- 35번, 38번과 달리 수원역-수영오거리(봉담)까지 평동을 경유하고, 오목천동에서 약간 돌아서[4] 가니[5] 약~간 빠르게[6] 가고 싶다면 35번, 38번을[7] 이용하는게 좋다.
- 2019년 현재는 팔탄지선이 부활한듯 한 노선을 신설해서 운행 중이다.
5. 연계 철도역
- 수도권 전철 1호선: 수원역
- 분당선: 수원역
- 일반 철도역: 수원역(KTX, ITX-새마을, 새마을호, 무궁화호, 누리로)
[1]
수원여객 32-1번(경기대학교 - 팔탄)과 팔탄 경유 순서가 달랐다. 32-1번은 '사령부 → 발안 → 팔탄'이고, 33번 팔탄지선은 '사령부 → 팔탄 → 발안'이었다.
[2]
향남택지지구가 개발이 되자 발안리 방면으로 가던 기존 노선들을 행정리 방면 노선으로 분리 신설한 것. 덕에 33, 32는 나란히 배차고자가 되었다
[3]
30번과 42번은 원래 경진여객에서만 운행했으나 승객이 늘어나자 수원여객에서도 운행하기 시작했다.
[4]
이 점은 역으로 장점이 되기도 하는데, 배차 고자인 32번이 경우하는
중부대로(빈센트병원)방면으로 가기 위해서
720-2번으로 갈아 탈 수도 있다. 근데 720-2번이 탑동에서 꽤나 오래 돌기 때문에 역전시장에서 다른 노선을 타는 방법이 나을 수 있다.
[5]
32번도 마찬가지.
[6]
크게 차이는 없지만 35번이나 38이 먼저 온다면 타도록 하자. 어차피 35나 38도 배차가 그닥 좋은편이 아니라...
[7]
봉담(동화리)이라면
30번, 30-1번도 추가. 왕림, 당하리 쪽은 예외.