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| (출처 : d.hatena.ne.jp) | 에도바시 분기점에 설치된 아시안 하이웨이 1호선 시점 |
首都高速道路 都心環状線/Shuto Expressway Inner Circular Route
1. 개요
도쿄 도심을 순환하는 수도고속도로의 한 노선이다. 길이는 14.3km. 에도바시 분기점 - 다케바시 분기점 - 다니마치 분기점 구간은 아시안 하이웨이 1호선으로 지정되어 있다.1962년에 최초개통되었고 1968년에 완공되었다. 연식으로 치자면 대충 경인고속도로와 지금은 없어진 청계고가도로 만큼 오래된 도로라는 건데, 경인고속도로가 당시에 허허벌판이던 양천구와 부천 쪽에 걸쳐있고 청계고가도로가 도심의 복개된 완만한 선형의 하천 위에 걸쳐있던 반면, 이 C1은 건설 당시에도 세계구급 대도시였던 도쿄의 도심을 헤집고 다니도록 만들었다 보니 선형이 좋을 리가 없다. 에도바시 분기점과 하마자키 분기점 쪽의 제한속도는 40km/h이며, 나머지 구간의 제한속도는 50km/h이다. 특히 에도바시 분기점 같은 경우에는 왕복 2차로라는 위엄돋는 도로상황을 자랑한다. 하지만 대부분의 시간대에선 교통량이 워낙 많은 관계로 저 제한속도를 낼 수가 없다.
도쿄를 순환하는 고속도로는 이 도로 말고도 수도고속도로 중앙환상선, 도쿄외환자동차도, 수도권중앙연락자동차도가 있는데 오랫동안 전 구간이 개통된 도로는 이 도로밖에 없어서 교통량이 많은 편이였다. 2015년 3월 7일 수도고속도로 중앙환상선이 전 구간 개통되면서 정체 문제는 해결될 것으로 보인다.[1]
개통한 지는 오래되고 교통량은 많은 데다가 이걸 막아 놓기라도 하면 헬게이트가 열리니 보수공사는 찔끔찔끔 할 수밖에 없어서 수도고 노선 중에서도 유난히 낡은 티가 팍 나는 게 특징. 하지만 새벽시간이라면 도심 공동화 현상과 맞물려 제한속도 이상의 속도를 낼 수도 있다(!).
차량 폭주족들의 성지로 유명한 수도고속도로 중에서도 이곳 C1을 중심으로 달리는 이들이 있는데 통칭 '룰렛족'으로 유명하다.[2] 주로 차량이 많이 없는 새벽 시간대에 이 구간을 100킬로가 넘는 속도로 빙글빙글 돌며 기록을 재거나 경쟁을 하는 등의 폭주를 일삼는다.[3] 편도 2차선에 급코너가 태반인 이 구간을 폭주하다 보니 당연히 사고도 다발하며, 경찰도 정기적으로 '룰렛족 특별단속'이라는 명목으로 차량 단속을 하거나 작업차량 두 대로 차선 전체를 나란히 막고 정속주행을 하면서 새벽 시간 일반 차량의 속도를 강제적으로 제한하는 대책을 세우기도 한다. 그럼에도 하시리야들에겐 성지나 다름없는 곳이다 보니 폭주가 끊이질 않는듯. 이런 행위는 제법 역사가 오래되어 C1이 첫 개통되던 1960년대부터 지금까지 계속 되어오고 있다. 초창기엔 하코스카가 꽉 잡고 있었다는 모양. 완간 미드나이트 C1러너에서는 자동차 평론가인 아라이의 입을 빌어 이 도로의 역사를 설명하면서 일본이 자랑하는 시가지 서킷이자 일본의 뉘르부르크링이라며 찬양하고 있다.
2. 주행영상
2.1. 내선
1:05 ~ 15:55 구간
2.2. 외선
1:40 ~ 15:24 구간
3. 구조물 목록
| 번호 | 이름 | 일본어 명칭 |
구간 거리 km |
누적 거리 km |
접속 노선 | 소재지 | 비고 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| (C1) 수도고속도로 도심환상선 기타이케부쿠로, 신주쿠 방면 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - | 에도바시 분기점 | 江戸橋JCT | - | 0.0 |
수도고속도로 우에노선 수도고속도로 무코지마선 |
도쿄 도 주오 구 | 아시안 하이웨이 1호선 시종착점 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 | 다카라초 나들목 | 宝町出入口 | 0.8 | 0.8 | - | 에도바시 방향만 출입 가능 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - | 교바시 분기점 | 京橋JCT. | 0.2 | 1.0 | 도쿄고속도로 직결 | - | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 | 교바시 나들목 | 京橋出入口 | 0.6 | 1.6 | - | 하마자키바시 방향만 출입 가능 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 | 신토미초 나들목 | 新富町出口 | 0.1 | 1.7 | 도쿄 도도(道) 50호 이치카와선 | 에도바시 방향만 진출 가능 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 | 0.2 | 1.9 | 하마자키바시 방향만 진출 가능 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 | 긴자 나들목 | 銀座出入口 | 0.1 | 2.0 | 에도바시 방향만 진출 가능 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 | 0.5 | 2.5 | 하마자키바시 방향만 진출 가능 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 | 시오도메 나들목 | 汐留出入口 | 0.7 | 3.2 | 도쿄 도도(道) 316호 가이간도리 | 하마자키바시 방향만 진출 가능 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - | 시오도메 분기점 | 汐留JCT | 0.2 | 3.4 | 수도고속도로 야에스선 | 주오 구 와 미나토 구의 경계 | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - | 하마자키바시 분기점 | 浜崎橋JCT | 0.9 | 4.3 | 수도고속도로 하네다선 | 도쿄 도 미나토 구 | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 | 시바코엔 나들목 | 芝公園出入口 | 0.9 | 5.2 | 도쿄 도도(道) 319호 환상3호선 | 하마자키바시 방향만 출입 가능 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 | 0.5 | 5.7 | 다니마치 방향만 출입 가능 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - | 이치노하시 분기점 | 一ノ橋JCT | 0.8 | 6.6 | 수도고속도로 메구로선 | - | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 | 이쿠라 나들목 | 飯倉出入口 | 0.6 | 7.2 | 도쿄 도도(道) 415호 다카나와-아사부선 | 이치노하시 방향만 출입 가능 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - | 다니마치 분기점 | 谷町JCT | 0.6 | 7.8 | 수도고속도로 시부야선 | - | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 | 가스미가세키 나들목 | 霞が関出入口 | 1.0 | 8.8 | 도쿄 도도(道) 412호 롯폰기 길 | 도쿄 도 지요다 구 | 다니마치 방향만 출입 가능 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 | 0.4 | 9.2 | 미야케자카 방향만 출입 가능 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - | 미야케자카 분기점 | 三宅坂JCT | 1.0 | 10.2 | 수도고속도로 신주쿠선 | - | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25 | 다이칸초 나들목 | 代官町出入口 | 1.4 | 11.6 | 다이칸초 길 | 미야케자카 방향만 출입 가능 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 26 | 기타노마루 나들목 | 北の丸出口 | 0.4 | 12.0 | - | 다케바시 방향만 진출 가능 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - | 다케바시 분기점 | 竹橋JCT | 0.3 | 12.3 | 수도고속도로 이케부쿠로선 | - | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 27 | 간다바시 나들목 | 神田橋出入口 | 0.6 | 12.9 | 도쿄 도도(道) 402호 니시키초-유라쿠초선 | 다케바시 방향만 진출 가능 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 28 | 0.3 | 13.2 | 도쿄 도도(道) 403호 오테마치 유시마 선 | 에도바시 방향만 출입 가능 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - | 간다바시 분기점 | 神田橋JCT | 0.1 | 13.3 | 수도고속도로 야에스선 | - | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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도쿄 도 주오 구[4] |
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| - | 에도바시 분기점 | 江戸橋JCT | 0.1 | 14.3 |
수도고속도로 우에노선 수도고속도로 무코지마선 |
- | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| (C1) 수도고속도로 도심환상선 하네다, 긴자 방면 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. 아시안 하이웨이
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카프쿨레 방면 ← 수도고속도로 시부야선 |
아시안 하이웨이 1호선 |
기점 | |
[1]
이 외에도 도쿄외환자동차도는 2020년 이후, 수도권중앙연락자동차도는 2020년 이후에 전 구간이 개통될 예정이다.
[2]
오사카의
한신고속도로 환상선과 나고야의
나고야고속도로 도심환상선, 후쿠오카의
후쿠오카고속도로 환상선에도 비슷한 부류들이 존재한다. 특히 한신 환상선에서는 개조된 EF~EK계열
혼다 시빅을 타는 폭주족들이 유명해 이들을 모티브로 한 파츠가
GTA5에 등장하기도 한다.
[3]
고작 100km 오버가 별 거 아닌 거 같지만 제한속도 50km/h짜리 고속도로(...)라는 걸 생각하면 제한속도의 두 배 이상의 속도를 내는 셈으로 한국으로 바꾸면 차선이 적고 선형이 불량한
북부간선도로나
내부순환로에서 130km/h 이상으로 밟는다고 보면 되겠다. 후술할
완간 미드나이트에선 거의 200km/h에 근접 혹은 그 이상으로 밟기도 할 정도.
[4]
2021년 5월 10일 자정부로 고후쿠바시 나들목, 에도바시 나들목이 폐지되어 철거 수순에 들어갔다.
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