세이부 철도의 노선 | |||||
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[ruby(西武園線, ruby=せいぶえんせん)] Seibu-en Line 세이부엔선 |
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세이부 2000계 전동차 |
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노선 정보 | ||||
분류 | 지선 | |||
기점 | 히가시무라야마역 | |||
종점 | 세이부엔역 | |||
역 수 | 2 | |||
노선기호 | SK | |||
개업일 | 1930년 4월 5일 | |||
소유자 | 세이부 철도 | |||
운영자 | ||||
사용차량 |
세이부 2000계 전동차 세이부 9000계 전동차[1] |
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차량기지 | 타마가와죠스이 차량기지 | |||
노선 제원 | ||||
노선연장 | 2.4km | |||
궤간 | 1067mm | |||
선로구성 | 단선 | |||
사용전류 | 직류 1500V 가공전차선 | |||
폐색방식 | 자동폐색식 | |||
신호장비 | 세이부 ATS |
전구간 주행영상 |
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1. 개요
세이부 철도의 노선 중 하나로, 히가시무라야마역과 세이부엔역을 잇는다. 전 노선이 도쿄도 히가시무라야마시 내에 위치한다.1.1. 노선 데이터
- 관할 : 세이부 철도 (제1종 철도사업자)
- 구간 : 히가시무라야마~세이부엔 2.4km
- 궤간 : 1067mm
- 역 수 : 2
- 복선구간 : 없음
- 전화구간 : 전구간 (직류 1500V)
- 폐색방식 : 자동폐색식
- 보안장치 : ATS
- 열차종합관리시스템 : SEMTRAC
- 교통카드 호환지역 : 전구간
2. 역사
1915년에 계획된 하코네가사키선(箱根ヶ崎線)이 모태로, 계획만 세워놓고 흐지부지 될뻔 하다가 타마호(多摩湖)의 관광지 개발로 인해3. 운행 형태
2018년 3월 10일부터는 거의 모든 열차가 히가시무라야마~세이부엔 구간을 왕복하나 매일 2~4편성이 세이부 코쿠분지선 코쿠분지역까지 직통왕복한다.2018년 3월 이전에는 코쿠분지선과의 직통이 수시로 이루어졌으나 연결역인 히가시무라야마역이 2024년까지 고가화 공사가 진행중인 관계로 선로가 줄었기 때문에 직통편성이 확 줄었다. 또한 2012년 상반기까지는 세이부 신주쿠선과도 직통했다.
4. 역 목록
세이부 철도 세이부엔선 | |||
번호 | 역명 | km | 환승노선 |
↑ | 코쿠분지선 코쿠분지까지 직통 | ||
SK05 |
히가시무라야마 (東村山) |
0.0 | ¶ 세이부 철도 신주쿠선 (SS21), 코쿠분지선 (직통운행) |
SK06 |
세이부엔 (西武園) |
2.4 |
4.1. 폐선 구간
역명 | km | 승강장 | 환승노선 |
노구치 신호소 野口信号所 |
1.9 | - | (1951년 폐지) |
무라야마쵸스이치 村山貯水池 |
2.8 | 섬식 | (1951년 폐역) |