석대IC

1. 개요

2. 구조

2.1. 구서방향(북/N)

• 진출 가능 : 수영강변대로
• 진입 가능 : 수영강변대로

3. 역사

• 1998년 4월 29일 개통

4. 여담

• 크고 아름다운 석대고가교를 통해 수영강변대로와 연결된다. 단, 문현 방향에서는 수영강변대로로 직접 연결되지 않으며 반송로를 통해서 진입 가능하다.
• 원동IC와 해운대로의 포화로 인해 해운대,수영구 쪽에서는 석대IC를 이용해 수영강변대로를 이용하는 루트로[1] 도시고속도로 정체를 우회할 수 있다. 다만 수영강변대로는 전구간 입체화가 되지 않아 반여동구간은 신호대기로 인해 RH시간대에는 도시고속도로나 수영강변대로나 사이좋게 터져나간다. 회동교차로에서 석대IC까지 짧은구간에 일시적으로 왕복 10차선 구간이 되지만 얼마안가 왕복 4,6차선으로 분리되기에 회동교차로에서 합류한 차량들이 각각의 도로로 이동하기 위해 혼잡도가 상당하기도 하다.
• 인근에 부산 도시철도 4호선 금사역, 반여농산물시장역이 있다.