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<tablealign=center><tablebgcolor=#fff,#1f2023>서남권 경전철 西南圈輕電鐵 Southwest area light rail |
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| 노선 정보 | |||
| 노선 분류 | 도시철도 | ||
| 차량 분류 | 경전철(철제차륜형 AGT) | ||
| 기점 | 신림역 | ||
| 종점 | 김포공항역 | ||
| 역 수 | 12개 | ||
| 개업일 | 미정 | ||
| 노선 제원 | |||
| 노선연장 | 17.38km | ||
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1. 개요
2021년에 발표된 제2차 서울시 도시철도망 구축계획에서 밝힌 노선으로 2024년 7월에 발표된 예비타당성 조사에서 탈락한 목동선의 대안으로 거론되고 있다.신림역(2호선)과 5, 9호선를 연계하여 남부순환로의 악명 높은 교통체증의 개선과 서남권의 최대 산업단지인 마곡산업단지와 가산디지털단지를 연결한다. 그리고 교통소외지역인 신월동과 고척동의 지하철 개통을 통해 도시철도 서비스의 수혜지역 확대와 시민이동 편의성 향상 및 지역 간 균형발전 유도가 목적이 노선이다.
2. 지역별 전망
2.1. 서울특별시
2.1.1. 강서구
강서면허시험장 인근의 마곡수명산파크 아파트가 역세권에 되어 수혜를 받을 것으로 보인다. 특히 7단지는 끄트머리에 위치해 마곡역에서 1Km이상 떨어져 있어 다른 단지에 비해 불리한 입장이였으나 역사가 생기면 초 역세권이 되어 크게 개선될 전망이다.2.1.2. 양천구
신월동 전 지역이 해당되며 신월3동, 5동이 더블역세권이 되어 입지가 강화될 것으로 보인다.[1]2.1.3. 구로구
지하철이 없었던 고척동과 1호선밖에 없던 개봉동에 도시철도가 지나게 되어 2호선 접근이 쉬워진다.2.1.4. 관악구
김포공항과 인천국제공항으로 가기가 수월해진다.3. 역 목록
- 환승역을 제외한 역명은 가칭이다.
- 역번호는 현재 정해지지 않았으며, 아래 표에 표기된 번호는 노선 계획도에 표기된 번호이다.
| 역번 | ㎞ | 역명 | 승강장 | 분기선 | 환승노선 | 소재지 | ||
| 한글 | 한자 | 형태 | 횡단 | |||||
| 101 | 신 림 | 新 林 |
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서울특별시 관악구 | ||||
| 102 | 난곡로입구 | 蘭谷路入口 | ||||||
| 103 | 독산로입구 | 禿山路入口 | 서울특별시 금천구 | |||||
| 104 | 가산디지털단지 | 加山디지털團地 |
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| 105 | 한일아파트 | 한일아파트 | 서울특별시 구로구 | |||||
| 106 | 구일 | 九一 |
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| 107 | 개봉1동사거리 | 開峰1동사거리 | ||||||
| 108 | 강월초교사거리 | 江月初校사거리 | 서울특별시 양천구 | |||||
| 109 | 신월IC | 新月IC | ||||||
| 110 | 신월사거리[2] | 新月사거리 | ||||||
| 111 | 강서면허시험장 | 江西免許試驗場 | 서울특별시 강서구 | |||||
| 112 | 김포공항 | 金浦机场 |
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[1]
대장홍대선이 착공이 되면 신월역으로 바뀔 가능성이 있지만 2024년 3월 양천구와 김포시가 신정차량기지 이전을 두고 신정지선을 고촌역으로 연장에 합의하면서 신월사거리에 역사를 두기로 말이 나와 어떻게 될지 결론이 나오지 않은 상황이다.
[2]
2021년 발표 당시 대장홍대선 착공이 확정적이지 않아 신월역이 빠져 있었으나 추진을 하게 되면 대체될 것으로 보인다.