| [ruby(尺土駅, ruby=しゃくどえき)] | Shakudo Station |
| 샤쿠도역 | |||||
| 킨키 일본 철도 | |||||
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오사카아베노바시 방면
이와키 ← 1.2 km |
미나미오사카선 (F23)
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카시하라진구마에 방면
타카다시 1.9 km → |
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킨테츠 요시노선 직통 ▶
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| 시종착 |
고세선 (P23)
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킨테츠고세 방면
킨테츠신죠 2.4 km → |
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| 직결안내 | |||||
| 미나미오사카선 | 보통열차 7편성 킨테츠고세까지 직통 | ||||
| 고세선 |
보통열차 67편성 당역종착 보통열차 3편성 후루이치까지 직통 |
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| 다국어 표기 | |||||
| 일본어 |
尺土 (しゃくど) |
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| 영어 | Shakudo | ||||
| 주소 | |||||
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나라현
카츠라기시 샤쿠도 228 奈良県葛城市尺土228 |
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| 역 운영기관 | |||||
| 미나미오사카선 | 킨키 일본 철도 | ||||
| 고세선 | |||||
| 개업일 | |||||
| 1929년 3월 29일 | |||||
( 출처)
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1. 개요
일본 나라현 카츠라기시에 위치한 킨키 일본 철도의 역이다. 미나미오사카선과 고세선이 접속하며 고세선의 시발역으로 특급을 포함한 모든 등급의 열차가 정차하고, 후루이치역과 카시하라진구마에역 사이에서 유일한 대피가능역이기 때문에 중요한 역이다. 이런 위상에 비해 이용객은 하루 4,400명 정도로 그리 많지는 않다.역 주변은 볼 거 없다. 그냥 평범한 주택가가 대부분이다.
2. 역 및 승강장 구조
쌍섬식 승강장의 교상역이며, 8량 대응으로 지어져 있다. 상행 승강장은 고세선과 미나미오사카선이 공동으로 사용한다. 4번 승강장은 고세선 내만 운행하는 열차의 하차 전용 승강장이다.| ↑ 이와키 | |||||||
| ㅣ | 4 | 3 | ㅣ | ㅣ | 2 | 1 | ㅣ |
| 킨테츠신죠 · 타카다시 ↓ | |||||||
| 1·2 |
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하행 | 타카다시 · 카시하라진구마에 · 아스카 · 시모이치구치 · 요시노 방면 |
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하행 | 킨테츠신죠 · 오시미 · 킨테츠고세 방면 | |
| 3·4 |
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상행 | 후루이치 · 도묘지 · 후지이데라 · 카와치마츠바라 · 카와치아마미 · 오사카아베노바시 방면 |
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- | ( 오리카에시 열차 하차 전용 승강장) |
3. 완급결합
- 킨테츠고세발 준급은 상행만 운행한다.
- 요시노発 보통은 후루이치까지만 운행한다.
- 킨테츠고세 방면 보통은 후루이치에서 시종착한다.
| 요시노 특급 |
오사카아베노바시 방면 ( 후루이치) 오사카아베노바시 |
← | 샤쿠도 | → |
요시노 방면 타카다시 |
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| 급 행 |
오사카아베노바시 방면 후루이치 |
← | 샤쿠도 | → |
요시노 방면 타카다시 |
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| 구간급행 |
오사카아베노바시 방면 후루이치 |
← | 샤쿠도 | → |
카시하라진구마에 방면 타카다시 |
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| 준 급 |
오사카아베노바시 방면 이와키 |
← | 샤쿠도 | → |
카시하라진구마에 방면 타카다시 |
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| ← |
킨테츠고세 방면 킨테츠신죠 |
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| 보 통 |
오사카아베노바시 방면 이와키 후루이치 방면 |
← | 샤쿠도 | → |
요시노 방면 타카다시 |
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| → |
킨테츠고세 방면 킨테츠신죠 |
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