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이 문서에서 서술하는 노선은 현재 폐선되어 더 이상 운행을 하지 않습니다.
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[ruby(長, ruby=ちょう)][ruby(関, ruby=かん)][ruby(線, ruby=せん)] Chokan Line | 쵸칸선 ''' 폐선 '''
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산요 전기궤도 801형 전동차 |
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노선 정보 | |
분류 | 폐선 |
기점 | 카라토역 |
종점 | 시모노세키에키역 |
역 수 | 8 |
개통일 | 1926년 12월 25일 |
폐선일 | 1971년 2월 7일 |
소유자 |
산요 전기궤도 |
운영자 | |
노선 제원 | |
노선연장 | 2.1km |
궤간 | 1067mm |
선로구성 | 복선 |
사용전류 | 직류 600V 가공전차선 방식 |
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1. 개요
산요 전기궤도에서 운영했던 철도 노선으로, 쵸후에키역과 시모노세키에키역을 잇는 노선이었다. 1969년 쵸후에키~카라토 구간이 폐지되었으며, 1971년 카라토~시모노세키에키 구간이 폐지되었다.일부 열차는 야마토마치선과 직결해 히코시마구치역까지 운행되었으며, 카라토역에서는 카라토선이 분기되어 일부 열차는 하타부선을 경유해 하타부역까지 운행되었다. 다만 하타부발 열차는 야마토마치선과 직결하지 않고 시모노세키에키역에서 시종착하였다.
2. 역 목록
2.1. 1971년 폐선구간
산요 전기궤도 쵸칸선 (1971 폐선구간) | |||
역명 | km | 승강장 | 접속노선 |
↑ 직결운행 | 일부 열차: 산요 전기궤도 카라토선 경유 하타부선 하타부까지 직통 | ||
카라토 唐戸 |
0.0 | 상대식 | ¶ 산요 전기궤도 카라토선 |
니시나베 西南部 |
0.3 | 상대식 | |
칸논자키 観音崎 |
0.6 | 상대식 | |
산뱌쿠메 三百目 |
0.8 | 상대식 | |
이리에구치 入江口 |
1.1 | 상대식 | |
니시호소에 西細江 |
1.4 | 상대식 | |
차야마구치 茶山口 |
1.7 | 상대식 | |
시모노세키에키 下関駅 |
2.1 | 상대식 |
¶
산요 전기궤도
야마토마치선 (하타부행 열차 시종착) ¶ 시모노세키역: 일본국유철도 산요 본선 |
↓ 직결운행 | 일부 열차: 산요 전기궤도 야마토마치선 히코시마구치까지 직통 |
2.2. 1969년 폐선구간
산요 전기궤도 쵸칸선 (1969 폐선구간) | |||
역명 | km | 승강장 | 접속노선 |
쵸후에키 長府駅 |
0.0 | 상대식 | ¶ 쵸후역: 일본국유철도 산요 본선 |
쿄테이죠 競艇場 (임시역) |
? | 상대식 | |
마츠오다 松小田 |
0.6 | 상대식 | |
長浜 |
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(1952년 폐역) | |
에시타 江下 |
1.1 | 상대식 | |
마에야하타 前八幡 |
1.8 | 상대식 | |
八幡 |
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(1942년 폐역) | |
인나이 印内 |
2.1 | 상대식 | |
仲ノ町 |
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(1941년 폐역) | |
토리이마에 鳥居前 |
2.6 | 상대식 | |
마츠바라 松原 |
3.3 | 상대식 | |
소토우라 外浦 |
3.6 | 상대식 | |
쿠로몬 黒門 |
4.5 | 상대식 | |
지도샤갓코 自動車学校 |
5.7 | 상대식 | |
마에다 前田 |
6.5 | 상대식 | |
미모스소가와 御裳川 |
7.8 | 상대식 | |
단노우라 壇之浦 |
8.6 | 상대식 | |
아카마진구 赤間神宮 |
9.0 | 상대식 | |
亀山神社下 |
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(1943년 폐역) | |
카라토 唐戸 |
9.6 | 상대식 | ¶ 산요 전기궤도 카라토선 |