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Tren Maya 마야선 |
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| 소유자 |
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( 멕시코 교통통신부가 위임) |
| 운영기관 | 올메카 - 마야 - 멕시카[1] |
| 종류 | 일반철도 |
| 영업거리 | 1,554 ㎞ |
| 궤간 | 1435㎜ |
| 역 수 | 34 |
| 기점 |
Palenque (팔렝케역) |
| 종점 |
Escárcega (에스카르세가역) |
| 전기 | 교류 25000V 가공전차선 |
| 선로 수 | 복선 |
| 개통일 |
2023년
12월 15일(캄페체~칸쿤) 2023년 12월 31일(팔렝케~캄페체) 2024년 2월 29일(칸쿤~플라야 델 카르멘) 2024년 9월 20일(플라야 델 카르멘~펠리페 카릴요 푸에르토) 2024년 9월 29일(펠리페 카릴요 푸에르토~체투말) |
| 미개통 구간 | 에스카르세가 ~ 체투말 |
| 운영노선 | |
| 관련 웹사이트 | |
| 마야 열차 공식 홈페이지 | |
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1. 개요
유카탄 반도 일대의 관광 촉진을 위해 건설된 총연장 1,554 km의 일반철도 노선. 당시 대통령이었던 안드레스 마누엘 로페스 오브라도르에 의해 추진되어, 상당 구간이 개통되었으나 일부 구간은 아직도 건설 중에 있다. 노선 이름은 마야 문명에서 따왔다.2. 역사
3. 구간
4. 기타
- 내국인과 외국인 요금을 따로 받는다. 외국인은 일반석 기준으로 300페소 정도 더 비싸다.
- 향후 팔렝케에서 서쪽으로 노선을 연장할 계획이 있으며, 베라크루스를 거쳐 멕시코 시티까지 이어질 예정이다.
[1]
멕시코군이 소유한 군부 기업이다.