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1. 개요
로보택시는 SAE 기준으로 4단계 이상의 자율주행 자동차로 공유경제을 목표로 하는 차량이다.2. 상세
공유경제로 분류할 수 있으며, 인공지능 분야에서 2010년대부터 용어가 퍼지면서 가장 주목 받아온 토픽 중 하나이다.3. 기대 효과
3.1. 장점
- 본인의 차량을 필요하지 않은 시간대에 남에게 빌려줄 수 있다 보니 불로소득이 창출될 수 있다.
- 20세기 중반, 자동차의 대중화 이후에 진행된 도심화와 교외화로 인해 심화돤 교통체증은 현대인들에게 심각한 피로와 시간 낭비를 초래하고 있다. 로버택시를 잘 활용한다면, 탑승 중에서도 운전애 개입할 필요성이 사라져 여가 활동이 가능해지고 더 나아가 도심에서 자가 차량의 비중이 줄어들고 무인 체제가 안정적으로 확립이 된다면 이동거리도 줄일 수 있게 된다.
3.2. 단점
- 로보택시로 인해 운전자가 필요없어진다면 한 직군이 통째로 사라지는 기술적 실업의 시작이 될 것이다. 미국이나 우리나라의 경우 운송업 노동자가 전체 노동자 중 30%를 차지하는데, 이만한 수의 일자리가 사라진다는 것은 엄청난 경제적, 사회적 혼란을 불어일으킬 것이다.
4. 개발 업체
5. 여담
- 헤일로 카라는 렌터카 업체는 2010년대부터 꾸준히 상용화 여부가 제기되어온 로보택시 개발이 지지부진해지자, 충분히 훈련 받은 외부 운전자를 통해 원격 드라이빙으로 렌터카의 배송과 반납까지 책임지는 사업을 베타 테스트로 진행중이다.
- 2024년 3월 5일 중국이 현재 중국의 몇몇 도시에서만 이용 가능한 로보택시 운행을 통제하기 시작했다. #