1. 그래스호퍼 파생 연구2. 존 불 파생 연구3. 던햄 파생 연구4. G&M 아메리칸 파생 연구5. 필라델피아 파생 연구6. 렌셀러 파생 연구7. 로저스 아메리칸 파생 연구8. 콘솔리데이션 파생 연구9. 볼드윈 텐 휠러 파생 연구10. 인요 파생 연구11. 브룩스 모굴 파생 연구12. 셰이 클래스 B 파생 연구13. NYC 아메리칸 파생 연구14. PRR D12 파생 연구15. 로저스 텐 휠러 파생 연구16. 퍼시픽 파생 연구17. 올드 모드 파생 연구18. 미카도 파생 연구19. 산타페 파생 연구20. 허드슨 파생 연구21. EMD E-유닛 디젤 파생 연구
1. 그래스호퍼 파생 연구
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그레스호퍼 0-4-0
색다른 실린더 구성으로 그래스호퍼란 명칭을 얻은 이 기관차는 최초로 상업적인 성공을 거둔 미국산 기관차입니다. 하지만 견인력이 다소 떨어지는 점은 어쩔 수 없습니다.
속도 15mph, 견인력 11%, 적합성 혼합인 그래스호퍼를 운용할 수 있게된다. 기본적으로 연구되어 있다.
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경보음 발생기 ( 요구 점수 : 100, 선결 조건 : 그래스호퍼 0-4-0 )
후속 기차의 안전을 도모합니다. 신뢰성이 증가합니다.
기관차의 신뢰성이 6% 만큼 증가한다.
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존 핸콕 0-4-0 ( 요구 점수 : 200, 선결 조건 : 그래스호퍼 0-4-0 )
그래스호퍼 설계 철학에 기반을 두고 만들어진 존 핸콕은 훨씬 더 강한 견인력을 자랑하며, 운전실도 포함되어 있습니다. 하지만 우뚝 선 보일러 때문에 크기에 명확한 한계가 있습니다.
속도 18mph, 견인력 16%, 적합성 혼합인 존 핸콕 기관차를 운용할 수 있게된다. 미미하게 향상 되었다.
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속도계 ( 요구 점수 : 300, 선결 조건 : 존 핸콕 0-4-0 )
끊임없이 현재 속도를 측정하면서 기관차의 운전 효율을 높입니다.
기관차의 견인력이 4% 만큼 증가한다.
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운전실 지붕 ( 요구 점수 : 300, 선결 조건 : 속도계 )
기관차를 날씨에 상관없이 운행할 수 있게 됩니다. 운송 수익이 증가합니다.
우편물 수익이 3% 만큼 증가한다.
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직원 사무실 ( 요구 점수 : 100, 선결 조건 : 속도계 )
직원들의 필요를 충족해주는 사무실입니다. 사내 근무 분위기가 좋아집니다.
암흑가 출신을 제외한 신규 지원자의 수가 10% 만큼 증가한다.
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중심 갱도 ( 요구 점수 : 100, 선결 조건 : 직원 사무실 )
수직형 중심 갱도를 활용하여 채굴 속도가 빨라집니다. 전체적인 터널 건설 비용이 감소합니다.
터널 건설 비용이 8% 만큼 감소한다.
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배장기 ( 요구 점수 : 300, 선결 조건 : 직원 사무실 )
작은 사물이 철로를 가로막는다고 해서 기차가 정차할 필요가 없어집니다. 결과적으로 철로의 혼잡도가 감소합니다.
기관차의 견인력이 4% 만큼 증가한다.
2. 존 불 파생 연구
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존 불 0-4-0 ( 요구 점수 : 100, 선결 조건 : 그래스호퍼 0-4-0, 완료 연구 3개 )
잉글랜드에서 수입된 존 불은 수직형 원통 배럴과 내부 실린더 구조로 만들어졌으며, 놀라운 견인력을 제공합니다. 기초적인 설계지만 새로운 기준이 될 것입니다.
속도 21mph, 견인력 21%, 적합성 혼합인 존 불를 운용할 수 있게된다.
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노스 아메리카 2-4-0 ( 요구 점수 : 200, 선결 조건 : 존 불 0-4-0 )
마찬가지로 수입된 기관차인 노스 아메리카는 미국 철로의 조건에 맞게 굉장한 개수를 거친 형태입니다. 그 개수 목록 중에는 배장기를 탑재한 인도 차축과 단순화된 운전실이 있습니다.
속도 23mph, 견인력 25%, 적합성 혼합인 노스 아메리카 기관차를 운용할 수 있게된다. 존 핸콕과 비슷하게 약간 향상되었다.
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외국인 노동자 ( 요구 점수 : 300, 선결 조건 : 노스 아메리카 2-4-0 )
대량의 외국인 철도 노동자를 소용하여 철로 건설 비용이 감소합니다.
다리와 터널을 제외한 철로 건설 비용이 5% 만큼 감소한다. 그림을 보면 멕시코계와 아시아인으로 보인다.
3. 던햄 파생 연구
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던햄 4-2-0 ( 요구 점수 : 100, 선결 조건 : 존불 0-4-0 또는 저비스 4-2-0, 완료 연구 6개 )
독립된 인도 차축을 탑재한다는 발상은 기관차 제작에 있어 근본적인 혁신이라 할 수 있습니다. 해당 설계를 활용하여 제작된 기관차는 커브길에서 더 높은 성능을 발휘하며, 급조된 철로에서도 높은 속도를 낼 수 있습니다.
속도 26mph, 견인력 29%, 적합성 혼합인 던햄을 운용할 수 있게된다.