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최근 수정 시각 : 2018-07-27 13:59:58

도큐 전철/차량


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계열명 종별 현역여부 주력 운행 노선/열차 비고
데하200형 노면전차 X 구 도큐 타마카와선 전용 노선 철도와 버스 박물관 전시
7200계 일반형 전동차 이케가미선, 타마가와선,
도요코선, 오이마치선, 덴엔도시선
7500계 검측용 전동차 이케가미선, 타마가와선,
도요코선, 오이마치선, 덴엔도시선
애칭 : TOQ i "(토크 아이)
7600계 일반형 전동차 X 이케가미선, 타마가와선 7200계를 VVVF방식으로 개조
7700계 일반형 전동차 이케가미선, 타마가와선 일본최초의 올스테인레스 전동차인 1세대 7000계를 VVVF방식으로 개조 및 개번
8000계 일반형 전동차 도요코선, 오이마치선 세계최초 계자쵸퍼 제어 채용 및 일본최초 원핸들 마스콘 채용
8500계 일반형 전동차 덴엔도시선, 오이마치선, 도쿄메트로 한조몬선, 도부 이세사키선 직통
8090계
(8090-8590계)
일반형 전동차 덴엔도시선, 오이마치선
도쿄메트로 한조몬선 직통(8590계)
광폭형 차체 채용
9000계 일반형 전동차 오이마치선(예전에 도요코선)
1000계 일반형 전동차 이케가미선, 타마가와선(이전에 도요코선, 메트로 히비야선직통)
2000계 일반형 전동차 덴엔도시선, 도쿄메트로 한조몬선 직통
3000계 일반형 전동차 메구로선, 도쿄 도 교통국 미타선 직통 도쿄 도 교통국 6300형과 동일설계차량
5000계
(5000-5050-5080계,5050계 4000번대)
일반형 전동차 덴엔도시선
도요코선(세이부 이케부쿠로선, 도부 토조선, 도쿄메트로 유라쿠초선, 후쿠토심선, 미나토미라이선 직통)
메구로선(도쿄 도 교통국 미타선 직통)
5176F 편성 5호차(5576호) - 신기술 스테인리스 차체 'SUSTINA' 1호차량
도요코선의 1편성(8량)은 요코하마 고속철도에 임대[1]
6000계 일반형 전동차 오이마치선 급행 전용
7000계(2대) 일반형 전동차 이케가미선, 타마가와선
2020계 일반형 전동차 O 덴엔토시선(도쿄메트로 한조몬선, 도부 이세사키선 직통)
6020계 일반형 전동차 O 오이마치선 급행 전용

[1] 모토스미요시역 사고를 당했던 열차가, 복구 불가 판정을 받았기 때문에 대체 차량을 투입한 것이다.