이 교통 시설 또는 노선은 개통되지 않았습니다.
이 문서에는 현재 설계, 계획이나 공사 등의 이유로 개통되지 않은 교통 시설 또는 노선에 대한 정보가 서술되어 있습니다.
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| 수도권 전철 미개통 노선 | ||||
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| 노선 정보 | ||||
| 분류 | 도시철도 | |||
| 기점 | 덕정역 | |||
| 종점 | 옥정역 | |||
| 사용 차량 | 4량 1편성 중전철( 옥정포천선 직결) | |||
| 차량사업소 | 포천차량기지사업소 | |||
| 노선 제원 | ||||
| 노선 연장 | 3.90 ㎞ | |||
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1. 개요
수도권 광역급행철도 C노선(GTX-C) 연장 예정인 수도권 전철 1호선( 경원선) 덕정역에서 수도권 전철 7호선( 도봉산포천선) 옥정역을 연결하는 경기도 도시철도 계획이다. 옥정-포천선의 연장선이다.2. 경과
전부터 계획은 있어왔다. 경기도에서 제출한 제4차 국가철도망 구축계획 건의안에 경원선을 끌어놓는다는 내용이 있고, 덕정↔옥정이라고 표기되어 있다. 덕정역에 회차용 시설만 마련되면 충분히 만들 수 있다.
2023년 7월 기준 옥정중앙역에서 포천역까지 운행하는 셔틀전철과 연계하여 옥정중앙역과 덕정역을 연결하는 계획이 구상 중이었다. 경기도는 제5차 국가철도망 구축계획에 이 연장안을 포함시키도록 건의한다는 계획이다. 이렇게 되면 또한 옥정포천선(양주-포천 복선전철)도 1호선과 직접 연계된다.
제2차 경기도 도시철도망 구축계획 수립용역에 포함되어 경기연구원에서 타당성을 조사한 결과가 2023년 12월 27일 경기도청에서 열린 주민공청회에서 공개되었다. 경기도안에 따르면 연장 3.90km, 경제성(B/C)은 0.81이며 종합평가(AHP)는 0.490으로 도출되었다.
건설시 안그래도 옥정 평면환승으로 인해 7호선으로 봐야 하는건지에 대한 의문이 드는 차에 명칭 및 취급에 대한 논란이 커질 듯 하다.
3. 역 목록
| 역번 | ㎞ | 역명 | 승강장 | 분기선 | 환승노선 | 소재지 | ||
| 형태 | 횡단 | |||||||
| 0.0 | 덕 정 | 德 亭 |
●
GTX C ● 수도권 전철 1호선 |
경기도 양주시 |
||||
| 3.90 | 옥 정 | 玉 井 | ● 수도권 전철 7호선 | |||||