다이코쿠초역

오사카메트로 다이코쿠초역
에사카 방면 난 바 ← 1.2 km		미도스지선 (M21)		나카모즈 방면 도부츠엔마에 1.2 km →
◀ 키타큐 난보쿠선 직통
니시우메다 방면 난 바 ← 1.2 km		요츠바시선 (Y16)		스미노에코엔 방면 하나조노초 1.3 km →
주소
오사카부 오사카시 나니와구 시키츠히가시3초메 大阪府大阪市浪速区敷津東三丁目
역 운영기관
미도스지선		오사카메트로
요츠바시선
개업일
1938년 4월 21일

3번 출구

승강장

1. 개요

2. 역 및 승강장 구조

1	미도스지선	하행	도부츠엔마에 · 텐노지 · 나가이 · 나카모즈 방면
2	요츠바시선		하나조노초 · 타마데 · 키타카가야 · 스미노에코엔 방면
3		상행	난바 · 요츠바시 · 혼마치 · 니시우메다 방면
4	미도스지선		난바 · 우메다 · 신오사카 · 에사카 방면 (직통 료쿠치코엔 · 센리츄오 · 미노오카야노 방면)

3. 일평균 승차량

• 이 역의 순수 승하차객 자체는 많지 않고 특히 출퇴근 시의 환승객이 주요 이용객이다. 오사카역과 한큐 수요는 우메다역, 한신과 비즈니스 지구 수요는 니시우메다역으로 몰리기 때문에 미도스지선과 요츠바시선 간 대규모 승객교환이 이루어지며 환승객으로 매우 혼잡하다. 두 노선 중에 일부 구간만 운행을 멈춰도 우회하는 승객으로 헬게이트가 된다. 좁아터진 승강장도 한 몫 한다. 10량을 최단시격 2분 15초로 운행해도 모자란 미도스지선인데 요츠바시선은 6량으로 턱없이 짧은 덕분에 출퇴근 시간 니시우메다~다이코쿠초 구간에서는 헬게이트가 열린다.
• 아래 자료는 특정 1일의 승차량이다. 조사일은 주로 11월 중순이다.

4. 둘러보기

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