1. 개요
2. 역사
2.1. 전용선
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1939년, 조선총독부 광주지형도 부분. |
2.2. 광주공단 인입선
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1980년대 광주공단 인입선(추정) |
관계자의 증언에 따르면, 광주역(신역)과 공장 간에 건설 자재, 석탄, 원면, 면제품, 유류 등을 수송했다. 여러 개의 선로가 있었는데, 석탄선, 전남방직선, 일신방직선, 동화석유선, 아시아자동차선이 있었다.[김희태,박석민,2022]
2.3. 철거 후 흔적
- 광천철교: 광주천의 도보교. 폐선 후 보행자용 다리로 개조되었다. 2010년 교량경관사업으로 정비되었다.
- 중흥로 서쪽, 죽봉대로94번길 등에 도로로 흔적이 남아 있다.
[조광철,서영미,2021]
조광철, 서영미. (2021).
임동 방직공장 (pp. 180-183). 광주: 광주역사민속박물관.
[김희태,박석민,2022]
김희태, 박석민. (2022).
광주역 (pp. 42-50). 광주: 광주역사민속박물관.