강화해안관광순환버스

{{{#!wiki style="margin-top:-10px;margin-bottom:-10px;"	<tablebordercolor=#f92><tablealign=center><table width=310>	강화군 군내버스 노선	}}}
{{{#!wiki style="margin:-0px -10px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin-bottom: -15px;"	<colcolor=#36c> 순환	3 4
강화	9 10A 11A 19
선원	12(A), 13 14, 15 16 17
교동	18
송해	20, 21 22 23A
양사	24, 25 26, 27 28
내가	30A 37 39 61 62
삼산	31A,B 35A,B 39A
하점	32 33, 34
화도	40 41 42 43 44 47 49
양도	45, 46 48
길상	44A 50 51 52 53 55 57 58, 59
불은	29 54
마을	901-1 901-2 902 903 904 905-1 905-2 906-1 906-2

3번	4번

1. 노선 정보

강화군 시내버스 3번
[ 지도 노선도 보기 ]
기점		인천광역시 강화군 강화읍 남산리(강화여객자동차터미널)	종점		인천광역시 강화군 강화읍 남산리(강화여객자동차터미널)
종점행	첫차	05:55	기점행[1]	첫차	06:20
	막차	20:00		막차	20:25
운수사명		군내버스	배차간격		1일 9회(60~125분)
주요 경유지		(순환) 강화여객자동차터미널 → 세광아파트 → 선원초등학교 → 불은면사무소 → 온수리 → 전등사 → 장흥리입구 → 함허동천 → 정수사입구 → 흥왕리 → 화도공용버스터미널 → 건평항 → 외포항 → 인산저수지 → 농업기술센터 → 세광아파트 → 강화여객자동차터미널

강화군 시내버스 4번
[ 지도 노선도 보기 ]
기점		인천광역시 강화군 강화읍 남산리(강화여객자동차터미널)	종점		인천광역시 강화군 강화읍 남산리(강화여객자동차터미널)
종점행	첫차	06:20	기점행[2]	첫차	06:55
	막차	18:25		막차	19:05
운수사명		군내버스	배차간격		1일 8회(75~150분)
주요 경유지		(순환) 강화여객자동차터미널 → 세광아파트 → 농업기술센터 → 인산저수지 → 외포터미널 → 건평항 → 화도공용버스터미널 → 흥왕리 → 동막해변 → 정수사입구 → 함허동천 → 장흥리입구 → 전등사 → 온수리 → 불은면사무소 → 선원초등학교 → 세광아파트 → 강화여객자동차터미널

폐지된 강화군내버스
2016년에 폐지된 노선	28	46, 47	63	65
2020년에 폐지된 노선	1	2	5	6
	7(A/B)	8(A/B)	36	38(A/B)

구 1번	구 2번

강화군 시내버스 순환1번
기점		인천광역시 강화군 강화읍 남산리(강화여객자동차터미널)	종점		인천광역시 강화군 강화읍 남산리(강화여객자동차터미널)
종점행	첫차	09: 30	기점행[1]	첫차	10:25
	막차	20:00		막차	20:50
운수사명		군내버스	배차간격		50~120분(1일 9회)
노선		강화여객자동차터미널 → 축협 → 강화군청 → 중앙시장 → 강화슈퍼 → 서문 → 고인돌 체육관 → 송해삼거리 → 강화역사박물관 → 하점 우체국 → 장정2리마을회관 → 양오1~2리 → 화문석문화관. 자연사박물관 → 당산리 → 강화평화 전망대 → 북성리 → 양사면사무소 → 신봉삼거리 → 강서중학교 → 다운리 → 내가면사무소 → 외포리 → 비선거리 → 농업기술센터 → 안양대학교 → 세광아파트 → 강화종합전시관 → 수협 → 풍물시장 → 강화여객자동차터미널

강화군 시내버스 순환2번
기점		인천광역시 강화군 강화읍 남산리(강화여객자동자터미널)	종점		인천광역시 강화군 강화읍 남산리(강화여객자동차터미널)
종점행	첫차	07:30	기점행[1]	첫차	07:55
	막차	19:40		막차	20:00
운수사명		군내버스	배차간격		50~130분(1일 9회)
노선		강화여객자동차터미널 → 창리 → 세광아파트 → 안양대학교 → 농업기술센터 → 비선거리 → 외포리 → 내가면사무소 → 다운리 → 강서중학교 → 신봉삼거리 → 양사면사무소 → 북성리 → 강화평화 전망대 → 당산리 → 화문석문화관. 자연사박물관 → 양오1~2리 → 장정2리마을회관 → 하점우체국 → 강화역사 박물관 → 송해삼거리 → 고인돌 체육관 → 서문 → 강화슈퍼 → 중앙시장 → 강화군청 → 수협 → 풍물시장 → 강화여객자동차터미널

강화군 시내버스 5번
기점		인천광역시 강화군 강화읍 남산리(강화여객자동차터미널)	종점		인천광역시 강화군 강화읍 남산리(강화여객자동차터미널)
종점행	첫차	08:10	기점행[1]	첫차	08:30
	막차	18:40		막차	19:00
운수사명		군내버스	배차간격		1일 10회
노선		강화여객자동차터미널 → 창리 → 세광아파트 → 안양대학교 → 비선삼거리 → 야곡 → 외포삼거리 → 외포리 → 건평리 → 내리쉼터 → 대촌 → 화도공용버스터미널 → 대촌 → 선수여객 선착장 → 장곶돈대 → 장화리학생수련원 → 여차리 → 돈대모루 → 흥왕보건진료소 → 동막교회 → 분오리어판장 → 함허동천 → 동들머리 → 로얄호텔 → 전등사(동문) → 온수리 → 길상면주민센터 → 전등사(동문) → 길상낚시터 → 장안말 → 장흥삼거리 → 황산도관광밸트 → 황산도어판장 → 황산도입구 → 초지진 → 초지삼거리 → 덕진진 → 봉골 → 광성보 → 오두돈대 → 용진진 → 갑곶돈대 → 현대아파트 → 강화병원 → 수협 → 구.보건소 → 강화여객자동차터미널

강화군 시내버스 6번
기점		인천광역시 강화군 강화읍 남산리(강화여객자동차터미널)	종점		인천광역시 강화군 강화읍 남산리(강화여객자동차터미널)
종점행	첫차	08:40	기점행[1]	첫차	10:10
	막차	19:20		막차	21:00
운수사명		군내버스	배차간격		1일 10회
노선		강화여객자동차터미널 → 구.보건소 → 수협 → 강화병원 → 현대아파트 → 갑곶돈대 → 용진진 → 오두돈대 → 광성보 → 봉골 → 덕진진 → 초지삼거리 → 초지진 → 황산도입구 → 황산도어판장 → 황산도관광밸트 → 장흥삼거리 → 장안말 → 길상낚시터 → 전등사(동문) → 길상면주민센터 → 온수리 → 전등사(동문) → 로얄호텔 → 동들머리 → 함허동천 → 분오리어판장 → 동막교회 → 흥왕보건진료소 → 돈대모루 → 여차리 → 장화리학생수련원 → 장곶돈대 → 선수여객 선착장 → 대촌 → 화도공용버스터미널 → 대촌 → 내리쉼터 → 건평리 → 외포리 → 외포삼거리 → 야곡 → 비선삼거리 → 안양대학교 → 세광아파트 → 창리 → 구.보건소 → 수협 → 강화여객자동차터미널

2. 개요

3. 역사

• 과거엔 강화도를 크게 한 바퀴 도는 노선이었으며, 반시계 방향이 1번, 시계 방향이 2번이었다. 자세한 내용은 이 문서의 37번째 리비전을 참조.

• 2016년 7월 30일 군내버스 개편 때 중앙로(84번 지방도)를 기준으로 북쪽 구간과 남쪽 구간이 분리되었다. 이 중 외포리 구간은 순환노선이 전부 만나는 구간이며, 여기서 각 방향으로 흩어진다.
• 북부 구간: 고인돌 - 평화전망대 - 양사면 - 외포리 (순환1, 순환2)
• 남부 구간: 온수리 - 함허동천 - 여차리 - 화도 (순환3, 순환4), 외포리 - 화도면 - 온수리 - 초지진 - 광성보 (순환5, 순환6)

• 2020년 3월 9일 군내버스 개편으로 1번, 2번, 5번, 6번 노선이 폐지되었고 3번과 4번 노선은 '비선삼거리 - 양도면사무소 - 화도터미널' 구간이 '비선삼거리 - 외포리 - 건평 - 화도터미널'로 변경되며 운행횟수가 3번은 4회에서 9회로, 4번은 4회에서 8회로 증회되었다. 강화군 공지사항 pdf 파일

4. 특징

• 강화터미널을 기준으로 시계방향으로 순환하는 노선은 3번, 반시계방향은 4번이다.

• 외포리를 경유하고, 불음도, 아차도, 주문도로 가는 배와 연계가 가능한 선수항을 경유한다. 다만 휴일에는 승객이 많기 때문에 급하지 않다면 30번, 31번, 37번, 47번, 49번, 62번을 타는 것을 추천한다.[7]

• 분리 이전에는 강화도를 당일치기로 한 번 둘러보고 싶은 일반인들이나, 시승을 즐기는 버스 동호인들에게 인기가 많았다. 성인 기준으로 카드 1250원, 현금 1300원만 내면 약 2시간 반 동안 강화도를 한 바퀴 돌 수 있었다. 특히 1번은 산과 논밭만 주구장창 보이다가 외포리 이후부터는 바다가 쫙 펼쳐지는 풍경이 멋있어 꽤 많이 이용했었다(2번은 그 반대).민통선 너머 북한 땅 보기는 덤

• 2020년 3월 9일 개편 전 1번과 2번은 한 바퀴 도는데 약 1시간 10~15분 정도 걸렸으며, 5번과 6번은 약 2시간(최대 2시간 20분)이 소요되었다.

• 역시 분리 이전, 편도거리만을 놓고 보면 수도권 시내버스 중 최장거리 기록을 가지고 있었다. 터미널을 출발하여 한바퀴 돌고 다시 터미널로 돌아왔을 때 거리는 약 100km.

4.1. 시간표