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최근 수정 시각 : 2023-05-06 20:54:01

파이퍼 PA-44 세미놀

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오번 대학교의 PA-44 Seminole[1]
파일:Seminole_Cockpit2.png
조종석

캡션
파이퍼 세미놀을 조종하는 영상

1. 개요2. 제원3. 파생형4. 관련 문서5. 참고문헌

[clearfix]

1. 개요

Piper Seminole (파이퍼 세미놀)[2]

모든 파이퍼의 기종 이름들이 아메리카 원주민 문화에서 영감을 얻어 지은 것을 알 수 있듯이, PA-44 역시 미국 원주민 세미놀족에서 따왔다.

1976년 첫 프로토타입 처녀비행, 1979년 첫 양산이 시작되어 오늘날까지도 활발히 생산되고 있으며, PA-34 세네카에 이은 파이퍼社의 멀티엔진[3] 경항공기 베스트셀러 중 하나이다.

PA-28 체로키를 바탕으로 개발되었으며, 프로펠러 트윈엔진, 2020년 4월 기준으로 1,000대 생산을 돌파했다.[4]

2. 제원

Piper Seminole
<colbgcolor=#9f5af2> 종류 트윈엔진 경비행기
제조사 파이퍼 에어크래프트
제작년도 1976년
생산대수 1000+ 대
조종사 2명
승객 3명
전장 27 피트 7 인치 (8.4 m)
전폭 38피트 6인치 (11.8 m)
높이 8피트 5인치 (2.6 m)
익면적 184 ft2 (17 m2)
공허중량 2,354 파운드 (1,068 kg)
최대 이륙중량 3,800파운드 (1,724 kg)
연료 탑재량 110갤런 (420 L)
엔진 2x 라이커밍 IO-360-B1G6[5][6]
최대속도 168 노트 (311 km/h, 193 mph)
순항속도 162노트 (301 km/h, 187 mph) [7]
실속속도 59노트 (109 km/h, 68 mph)
항속거리 915 nmi (1,695 km, 1,053 마일)
실용 상승한도 17,100피트 (5,200 m)
상승률 1,340 ft/min (6.8 m/s)
익면하중 21.1 lbs/ft2 (103 kg/m2)

3. 파생형

Original Model
파일:Piper PA44-180.jpg PA-44-180 세미놀
180마력, 다른 파이퍼 기종들과 마찬가지로 플로리다주에 사는 미국 원주민 세미놀족에서 이름을 따왔다.
파일:Piper_Seminole1.jpg PA-44-180T 터보 세미놀
터보차지 버전, 두 기의 라이커밍 O-360-E1A6D 엔진을 쓴다.
파일:Turbo_Seminole.jpg PA-44 세미놀 DX
디젤유로 돌아가며, 미국의 콘티넨탈 모터스 CD-170엔진을 탑재할 예정이다.

4. 관련 문서

5. 참고문헌



[1] 꼬리날개의 대학교 마크를 보고 알 수 있다. [2] 원 명칭은 "PA-44 세미놀" 이었으나, 요즘은 그냥 "파이퍼 세미놀"로 밀고 있는 듯 하다. [3] 더 정확히 하자면 "트윈엔진" [4] 공식홈페이지 해당 문서 참조 [5] 수평비행시 엔진 당 180 hp (135 kW) [6] https://www.lycoming.com/node/17350 [7] 75% 파워