| 페라리의 아이코나 시리즈 | ||||
| 초대 | → | 몬자 SP1 & SP2 | → | 데이토나 SP3 |
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| MONZA SP |
Ferrari MONZA SP1 / SP2
1. 개요
2018년 이탈리아 마라넬로 공장에서 진행된 '캐피탈 마켓 데이'에서 공개된 페라리의 새로운 스페셜 세그먼트 '아이코나'의 첫 모델. 총 200대 한정 생산되며 1인승인 SP1과 2인승인 SP2로 나뉜다. 페라리 812 슈퍼패스트를 기반으로 같은 V12 엔진을 사용한다.2. 제원
| 차량 제원 | |
| 모델명 | 몬자 SP1 / SP2 |
| 제조국가 및 제조사 | 이탈리아, 페라리 |
| 최초생산년도 | 2019년 |
| 차량가격 |
(원화) 약 15억 (달러화) 약 125만 |
| 엔진 | 페라리 F140GC |
| 엔진형식 | V12 자연흡기 |
| 미션형식 | 7단 DCT |
| 구동방식 | FR |
| 배기량 | 6,496cc |
| 최고출력 | 810마력 |
| 최대토크 | 73.4kg.m |
| 최고속도 | 300km/h ( 속도제한) |
| 제로백 (0→100km/h) | 2.9초 |
| 제로이백 (0→200km/h) | 7.9초 |
| 제로삼백 (0→300km/h) | - |
| 연비 | ?? km/ℓ |
| 탄소 배출량 | ??g/km |
| 승차인원 | 1명(SP1) / 2명(SP2) |
| 전장 | 4,657mm |
| 전폭 | 1,996mm |
| 전고 | 1,155mm |
| 건조중량 | 1,500kg(SP1) / 1,520kg(SP2) |
3. 특징
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| 몬자 SP1 |
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| 몬자 SP2 |
'버추얼 윈드 실드'라는 신기술이 적용됐다. 윈드실드 없이도 운전석 내부 공기 흐름을 관리하기 위해 계기판과 스티어링 휠앞 부분에 페어링 기능이 달려있다.
4. 미디어에서의 등장
- 아스팔트 9: 레전드에서 몬자 SP1 모델이 C클래스로 등장한다.
- 리얼 레이싱 3에서 부가티 EB 110, 재규어 XJ220, 페라리 엔초 페라리와 경쟁하도록 로드 컬렉션 시즌 2에 등장하였다.
- CSR Racing 2에서 SP2 모델이 등장한다.
5. 여담
국내에 레드 컬러에 블랙 포인트를 준 몬자 SP2 한 대가 정식으로 들어왔다. 물론 특유의 바르케타 스타일 때문에 국내 안전 규정에 저촉되어, 일반 도로 위에서는 볼 수 없을 확률이 매우 높다.6. 관련 문서
7. 둘러보기
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