mir.pe (일반/어두운 화면)
최근 수정 시각 : 2022-06-28 01:41:05

티타늄

||<tablewidth=100%><tablebordercolor=#2d2f34><bgcolor=#2d2f34,#000> 주기율표 ||
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px"
{{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ]
{{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px; font-size: .9em"
<colbgcolor=#f5f5f5,#2d2f34>
족→
주기↓
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
1 H
1.008
He
4.003
2 Li
6.942
Be
9.012
B
10.811
C
12.011
N
14.007
O
15.999
F
18.998
Ne
20.18
3 Na
22.99
Mg
24.305
Al
26.982
Si
28.086
P
30.974
S
32.066
Cl
35.453
Ar
39.948
4 K
39.098
Ca
40.078
Sc
44.956
Ni
58.693
Cu
63.546
Zn
65.38
Ga
69.723
Ge
72.631
As
74.922
Se
78.971
Br
79.904
Kr
83.798
5 Rb
85.468
Sr
87.62
Y
88.906
Pd
106.42
Ag
107.87
Cd
112.41
In
114.82
Sn
118.71
Sb
121.76
Te
127.6
I
126.9
Xe
131.29
6 Cs
132.91
Ba
137.33
Ln Pt
195.08
Au
196.97
Hg
200.59
Tl
204.38
Pb
207.2
Bi
208.98
Po
208.98
At
209.99
Rn
222.02
7 Fr
223.02
Ra
226.02
An Ds
281.16
Rg
281.17
Cn
285.17
Nh
286.18
Fl
287.19
Mc
288.19
Lv
291.20
Ts
294.21
Og
294.21
Ln Eu
151.96
Gd
157.25
Tb
158.93
Dy
162.5
Ho
164.93
Er
167.26
Tm
168.93
Yb
173.06
Lu
174.97
An Am
243.06
Cm
247.07
Bk
247.07
Cf
251.08
Es
252.09
Fm
257.1
Md
258.1
No
259.1
Lr
266.12
범례
||<-5><tablewidth=100%> 원소 분류(배경색) ||
알칼리 금속 알칼리 토금속 란타넘족 악티늄족 전이 금속
전이후 금속 준금속 다원자 비금속 이원자 비금속 비활성 기체
밑줄: 자연계에 없는 인공 원소 혹은 극미량으로만 존재하는 원소로, 정확한 원자량을 측정하기 어려움.
표준 상태(298 K(25 °C), 1기압)에서의 원소 상태(글자색) ● 고체 ● 액체 ● 기체
}}}}}}}}} ||



'''22 Ti
타이타늄 / 티탄·티타늄

|
Titanium'''
분류 전이 원소 상태 고체
원자량 47.867 밀도 4.506 g/㎤
녹는점 1668 °C 끓는점 3387 °C
용융열 14.15 kJ/mol 증발열 425 kJ/mol
원자가 4 이온화에너지 658.8, 1309.8, 2652.5 kJ/mol
전기음성도 1.54 전자친화도 7.6 kJ/mol
발견 W. Gregor (1791)
CAS 등록번호 7440-32-6
이전 원소 다음 원소
스칸듐(Sc) 바나듐(V)

파일:attachment/Ti-usage.jpg

1. 개요2. 종류3. 무궁무진한 용도4. 어려운 제련과정5. 어려운 가공6. 화학에서의 응용7. 추가적인 가능성의 발견8. 각종 매체에서9. 관련 문서

1. 개요

파일:82132289754545.jpg
티타늄 광석(왼쪽)과 제련된 티타늄(오른쪽).

원소기호 Ti, 원자번호 22. 티탄 혹은 티타늄. 대한화학회에서 권장하는 이름은 타이타늄(Titanium)이다. 영어 발음은 타이테이니엄.[1] 한자로는 鈦 / 钛 (티타늄 태)로 쓰고,[2] 중국어 발음은 타이(tài). 어원은 그리스어로 거인을 뜻하는 티탄(titan).[3]

결정구조는 육각 밀집 결정이며, 공간군은 P63/mmc이다.

희귀한 원소라서 비싸다는 인식이 있지만, 사실 티타늄은 지각에는 질량비 기준 9번째로, 탄소보다 흔하다. 하지만 제련 및 가공 난이도가 높아서 비싼 것이다.

2. 종류

상용 티타늄은 불순물의 함량에 따라 등급(Grade)으로 분류된다. 시중에 유통되는 티타늄은 CP(Commercially Pure) 티타늄라고 부르는데, 질소,탄소,수소,산소,철의 함량에 따라 1, 2, 3, 4등급으로 나뉜다.
종류 Grade 1 Grade 2 Grade 3 Grade 4
질소 0.03 % 이하 0.05 % 이하
탄소 0.08 % 이하
수소 0.015 % 이하
산소 0.18 % 이하 0.25 % 이하 0.35 % 이하 0.40 % 이하
0.20 % 이하 0.30 % 이하 0.50 % 이하

가장 불순물이 적은 것이 1 등급이다. 하지만 유의할 점은 등급의 숫자가 재질의 좋고 나쁘고를 가르는 점이 아니라는 것이다. 등급별로 서로 특성이 달라 각각 다른 용도로 사용되기에, 말 그대로 종류를 분류하는 기준이 '등급'일 뿐이다.

5등급부터는 티타늄 합금(Titanium Alloy)으로 분류된다. 대표적인 티타늄 합금으로는 Grade 5(6AL-4V = TC4), Grade 7(Ti-0.15Pd), Grade 12(Ti0.3Mo0.8Ni), Grade 23(6AL-4V Eli) 등이 있다.

3. 무궁무진한 용도

티타늄은 강철보다 딱딱하고 튼튼하다는 것이 대중적 인식이지만, 순수 티타늄(즉 합금이 아닌)은 의외로 강철에 비해 무르며, 티타늄 합금도 동일 체적의 강철에 비하면 인장강도가 낮다. 실제로 공학에서 순수 티타늄으로 인정되는 티타늄의 인장강도는 25(Grade 1)~56(Grade 4) kgf/㎟[4]인데, 순수 티타늄으로는 사실상 이 기준을 충족할 수 없어, 기본적으로 철을 혼합한 티타늄-철 합금을 순수 티타늄으로 쳐줄 정도다. 게다가 이런 "순수" 티타늄은 구조재로 사용하기에 강도가 너무 약하며, 부식에 저항하는 자재(내부식재)로 이용하려는 것이 아니라면 그대로는 쓸 수 없다.

경도 또한 마찬가지로, 티타늄을 메인으로 한 합금들은 HRC 기준 20~40대, 정말 높아야 간신히 50대에 턱걸이하는 수준인데 #, 이 정도로는 사실 부엌칼로 쓰기도 힘들다. 반면 강철은 평범한 탄소강(1050~1095)[5]만 해도 기본적으로 HRC 50대 중후반이며, BÖHLER나 Crucible 등 전문업체에서 생산하는 최신 하이엔드 합금강들 중에는 HRC 60 이상의 경도를 자랑하면서 강도와 내부식성도 뛰어난 제품들도 많다. 그리고 이런 하이엔드 강재들은 웬만한 티타늄 합금보다도 비싸다. 현대의 도검용 강재 문서 참조.

때문에 티타늄은 다른 재료와 섞어 합금으로 쓰는 것이 보통이며, 이 경우 보통 30~40톤 정도의 압력을 버틸 수 있다. 허나 강철도 합금을 만들기에 따라서는 티타늄과 엇비슷한 수준의 강도를 갖게 할 수 있다. 흔히 쓰는 Grade 5급 구조용 티타늄 합금이 97 ~ 122 kgf/㎟인데, 니켈 마레이징 강은 인장강도가 풀림시 98 kgf/㎟으로 티타늄 합금과 비슷하고, 열이나 침탄작용으로 표면경화 처리를 하면 193 kgf/㎟ 까지 치솟는다. 일반적으로 사용되는 강철도 이럴진대, 이러한 강철을 가공하는 데 사용되는 텅스텐을 메인으로 하는 초경합금 수준으로 가면, 티타늄이나 탄탈럼이 들어가 인장강도가 가장 무른 P계 기준으로 460 kgf/㎟에 육박한다. 이처럼 티타늄은 일반적인 인식과 달리 강도면에서 철에 비해 크게 우월하다고는 할 수 없으며, 대개 "일정 수준 이상의 인장강도를 갖되 가벼울수록 좋은" 상황(예를 들어 전투기 동체)에서 빛을 발하는 재료다. 즉 절대적인 강도보다는 비강도가 높다고 볼 수 있다.

기본적으론 강철보다 무르지만, 중량은 강철의 절반 이하 정도로 상당히 가볍고, 녹도 슬지 않으며[6] 은빛에다 광택까지 나고, 철과는 달리 자석에 붙지 않으며, 열·전기 전도도가 낮은 편이다. 그리고 탄성과 생체 친화도가 높아 임플란트 등에서도 쓰이며, 합금했을 경우 강철보다 강도가 강해지고, 스테인리스 계열 합금 중에서도 뛰어난 내마모성과 최고급의 내식성을 지니는데다, 형상기억합금이 되는 합금도 있기 때문에 경량합금의 필수요소로 등극할 만큼 수많은 장점을 갖고 있다.[7]

매우 용도가 다양한 금속이나 그만큼 제련이 매우 어렵고 그 때문에 무지하게 비싼 것이 단점이다. 비슷하게 제련이 어려운 알루미늄과 닮아서 그런지 지구상에 의외로 많은[8] 양이 매장되어 있지만 가공이 매우 어려운 금속이라서 20세기에 들어서야 겨우 사용되기 시작하였다. 특히 마하3의 초음속 정찰기 SR-71을 개발하며 항공기 제작에 널리 쓰이기 시작했다. 그 당시에는 매우 비싸고 가공하기 어려운 소재로 항공기 설계자들이 환상의 소재라는 뜻의 Unobtainium이라는 별명을 붙일 정도였다. 현대에 와서는 대량생산이 가능해져서 알루미늄의 3-4배 정도의 가격으로 가격이 많이 내려갔다.

스테인리스강와 함께 대표적인 난삭재인데 열전도도가 낮아 가공이 힘든[9] 대신 비교적 가벼운 경금속 중에서는 강도와 내식성, 특히 내열성이 매우 뛰어나서, 온도가 1천도 가까이 올라가는 제트엔진의 터빈 블레이드라든지, 공기와의 마찰로 고온이 되는 극초음속 항공기나, 대기권에 재진입을 시도할 경우 고온이 되는 우주선 표면에 적용하는데, 이를 대체할 재료가 거의 없다. 강도나 내열성만 따지면 텅스텐 등이 더 좋겠지만, 그런 금속들 중에 티타늄만큼 가벼운 게 없어서, 중량에 민감한 항공우주산업에 쓰긴 어렵다. 당장 텅스텐은 밀도가 금(19.3)과 사실상 같은(19.25) 중금속이다. 때문에 가벼우면서도 튼튼한 소재로써 우주선, 잠수함, 전투기 등등의 제작에 유용하게 사용된다. 가공이 어렵고 비싸긴 하지만 장점인 내열성 때문에 항공기 설계 기술자들이 말하는 환상의 금속 언옵테늄에 가장 가까운 재료.

고온에서 질소와 반응해 티타늄 나이트라이드(질화 티탄, TiN)가 되는데, 경도가 대단히 좋아서 공작 도구를 만들 때 쓰이다가 나중에는 공구나 테니스 라켓 같은 보다 일상적인 용품에도 사용되기 시작했다. 그 외에도 화학반응을 하지 않는 단단한 물건이나 경량합금 제작에는 반드시 들어가고, 극한 상황에서 가격을 생각하지 않고 가볍고 튼튼한 재료가 필요하다면 티타늄밖에 없다.

그러나 이 때문에 간혹 양심 없는 업자들이 자기네 제품에 '티타늄을 썼다.'라고 광고해놓고는 저질 알루미늄으로 때우는 경우(가끔 겉에만 살짝 코팅해놓는 경우도 보인다)도 많다.

제품을 정말 티타늄으로 만들었는지 알아보고 싶으면 금속을 연마하는 숫돌에 갈아 보면 되는데, 티타늄이라면 밝은 흰색 불꽃이 튈 것이다.

녹 안 슬고 단단한 게 필요하다면 TiN 또는 TiAlN으로 코팅해주면 끝내준다. 많은 수의 절삭공구류를 이걸로 코팅하며,[10] 스크래치 안 나게 막아주는데도 아주 좋다. 다만 날을 갈아버리거나 사포 등으로 갈아버리면 끝...[11] 부식에 강한 점을 이용해 핵폐기물 컨테이너와 폐기물 저장소의 보호재로도 사용한다.

고온에서 산소와 반응해 이산화티타늄(하얀색 페인트 재료)이 되는데, 밥 아저씨가 좋아하는 물감 중 하나인 '티타늄 화이트'가 이것이다. 게다가 다른 흰색 안료인 이산화납(유해물질이다)과는 달리 몸속에서 반응하지 않아 무해하다. 이산화티타늄 분말은 매우 고운 백색 가루인데, 백색의 안료 중에서 값도 싸고 안전하면서도 최강의 반사율과 불투명도를 자랑하므로 백색 물감이나 백색 페인트의 재료로 널리 쓰이고, 학용품 중 수정액에도 사용된다. 또한 피부에 발라 햇빛을 차단하는 선크림에도 잘 들어갈 정도로 매우 안전한 물질이다. 아주 얇게 발라도 빛을 대부분 반사해버려 통과하지 못하게 막아주는 막을 형성한다.

이산화티타늄은 생체에 대해 매우 안전한 편이라고 알려져 있어 사탕과 초콜릿, 청량음료, 캡슐 알약 표면등에 쓰이는 흰색 식용색소 식품첨가물로도 흔히 쓰인다. 이후 연구에서는 세계보건기구(WHO) 산하의 국제암연구소(IARC)가 이산화티타늄의 가루를 흡입시 발암 가능성이 있는 물질로 분류했다.(Group 2B)

이산화티타늄의 또 다른 용도가 있는데, 광촉매의 역할이다. 이는 수소자동차 등의 수소 원료의 최대의 단점 중 하나인 "결국 수소를 얻는 가장 쉬운 방법은 물의 분해인데, 여기에 드는 에너지로 결국은 화석 에너지를 사용할 수밖에 없다."는 문제를 해결하기 위한 것이다. 즉, 물에 광촉매를 풀어놓고 태양빛을 내리쬐면 그로 인해 생기는 광화학반응을 촉진시켜 큰 에너지를 들이지 않고 수소를 얻을 수 있다. 이산화티타늄은 1967년에 처음으로 광촉매로 사용할 수 있음이 증명되었기 때문에 꽤나 유래가 깊은 광촉매 중 하나로, 현재로서는 태양빛의 4~5%에 불과한 자외선에만 반응하는 것이 단점으로 꼽힌다.

서방세계에서는 대략 60년대 후반 SR-71 블랙버드를 만드는 과정에서 소련산 티타늄을 대량으로 사용[12]함으로써 처음으로 항공기에 대량 사용되었으며, 그 이후 티타늄은 항공기 재료로서의 이미지를 확립했다. 단 워낙에 비싼 금속이기 때문에, 일반적으로는 매우 큰 강도가 필요한 부분(이를테면 주날개와 동체를 연결하는 뿌리 부분)이나, 고온에 노출되는 엔진 근처의 방열판이나, 승무원을 보호하기 위해 조종석 주위 같은 곳에만 제한적으로 쓰인다. SR-71 블랙버드는 마하 3으로 나는 동안 미칠듯한 대기마찰로 고온이 발생하므로 동체 외피에도 상당량의 티타늄을 썼지만, 누가 티타늄 아니랄까 봐 마하 3의 마찰열을 받자 오히려 열처리 비슷한 현상이 일어나서 외피가 더 견고해졌다고 한다.

파일:titanium.jpg
SR-71 블랙버드의 대부분은 소련산 티타늄으로 만들어졌다. 소련을 감시하는 정찰기의 주 재료가 소련제라는게 아이러니. 소련 붕괴후 러시아가 자본주의 국가가 되면서 현재도 항공용 티타늄을 미국에 수출하고 있다. 2010년대 중반 러시아의 우크라이나 침공으로 미국과 사이가 틀어져서 서로 수출규제를 하는 와중에도 러시아의 항공용 티타늄 미국 수출은 규제 대상에서 제외되었을 정도다. #

미국은 심지어 155mm 견인포에도 이 비싼 티타늄을 사용한다. 덕분에 견인포 주제에 웬만한 자주포보다도 더 비싸다. 그것이 바로 M777 곡사포인데 미국은 다른 나라들처럼 견인포를 대량으로 운용할 생각도 없고, 있다 한들 아프간 같은 산악지대에서 차량 견인포는 쓰기 어렵다는 이유로 헬리콥터가 운반할 수 있을 만큼 가볍고 튼튼한 견인포를 소수만 굴리는 선택을 한 것이다.

러시아 같은 경우는 굳이 항공기에 비싼 티타늄을 쓸 필요 없다고 생각했는지 80년대까지도 항공기에 대부분 강철과 알루미늄, 두랄루민 등을 사용했고, Su-27계열에 와서야 티타늄을 제대로 활용하기 시작했다. 그러나 비슷한 시기에 제작된 MiG-29는 여전히 강철도 많이 쓴다. 대표적으로 위에 SR-71처럼 마하 3으로 나는 MiG-25도 강철, 알루미늄, 은 합금으로 만들었다. 소수만 제작된 정찰기인 SR-71과 다르게 Mig-25는 대량 생산해야 했기에 티타늄을 쓰기에는 부담스러웠던 것.

하지만 러시아가 티타늄 가공기술이 없던 것은 아니라서 잠수함과 탱크를 만드는 데는 아낌없이 사용하였다. 일례로 소비에트 연방 알파급 시에라급 잠수함의 선체를 이걸로 만들었는데 안전 잠항심도가 700m까지 가는 괴력을 보여주었다. 이는 일반적인 대형 잠수함의 잠항심도 3배가량이나 되는 능력이었으며, 서방제 어뢰보다 더 깊이 잠수할 수 있는 깊이었다.

그런가 하면 T-80U에도 순수하게 전차 무게를 줄이려고 사용했다고 한다. 경제관념이 희박했던 구소련 시절에 설계되어 가능했다고 판단된다. 그런가 하면 구소련 특수부대에게 지급할 방탄모에 쓸 합성섬유 기술력이 떨어지고, 방탄모 만들 재질도 없어서 티타늄으로 만든 헬멧을 사용하기도 했다.[13][14]

또한 생체조직과의 궁합 또한 좋아서, 금속에 의한 생체조직의 악영향이 없고, 도리어 티타늄 조직을 중심으로 뼈조직이 형성되어 융합되는 성질마저 보이는지라 각종 정형외과 수술과[15] 치과 임플란트에 사용된다. 이 생체 성질의 발견은 1952년 스웨덴 의사 페르 잉바르 브로네마르크가 골수의 혈액 생성을 보려고 토끼의 넓적다리뼈에다 빛이 투과하는 달걀 껍데기 수준의 얇은 티타늄 창을 달아 관찰했는데, 관찰이 끝나고 다른데 쓰려고 보니 금속에 뼈가 들러붙어 있는 것을 매번 겪게 되면서 발견해낸 것. 이 발견으로 인해 보철물 기술이 비약적으로 발전하게 되었다.

안경테 재료로도 단연 독보적으로, 티타늄 안경테는 가벼우면서도 단단하다. 단지 안경테 하나에 최소 10만 원이 넘어가는 것이 문제. 그 밖에 의족, 치아교정기구 등에도 사용한다. (형상기억합금) 인체에 무해하고 튼튼하며 가볍기 때문인지 피어싱에도 많이 쓰인다.

특성에 주목하여 만년필에도 티타늄을 사용하는 경우가 있다. 대표적으로 1970년대 파커는 T-1이라는 인테그럴 닙[16]의 만년필을 생산했었다. 역시 생산성이 극히 떨어지고 티핑이 잘 떨어져 버리는 문제 때문에 약 10만 개밖에 생산되지 못했다. 요즘도 오마스라든가 코니드같은 업체들은 티타늄 닙을 만들기도 한다. 코니드의 티타늄 닙 가격은 55유로로, 약 7만 원이다. 유명 브랜드들의 금닙보다는 싸다.

자전거 부품에서도 각광을 받는 재료 중 하나였다.[17][18] 금속 중 상당히 가볍고 튼튼해서 쓰이긴 하는데 일단 이 소재를 쓴다면 그놈의 가공의 어려움 때문에 가격이 높이 올라가게 된다.[19] 또한 알루미늄도 제대로 만들면 충분한 강성을 지니는데 티타늄보다 가볍게 만들 수 있다. 다만, MTB에서는 가격 문제를 감수하더라도 높은 강도와 탄성을 노리고 티타늄을 사용하기도 했다. 산속에서 자전거를 타다가 넘어지는 등 큰 충격을 받았을 때 알루미늄은 찌그러지는 일이 종종 있을 수 있는 반면 티타늄 합금은 높은 강성으로 충격에 더 잘 버텨낼 수 있다. 프레임까진 아니더라도 티타늄 안장을 쓰는 경우도 많다. 소재 자체만 보면 무게에서 카본에 밀린다 뿐이지 높은 강성과 탄성, 최고급의 내식성을 가지고, 어느정도 이상 부숴지면 수리가 비교적 쉬운 카본과 달리 프레임이 손상되면 전문 용접사가 드물어 수리가 어렵다[20] 금속 자체의 특성은 크게 나쁠건 없으나 결국 그놈의 가격이 문제인데 중고 프레임은 싸게 구할 수 없다. 골프클럽에도 도입되었으며 높은 탄성도가 문제가 되는 드라이버 헤드의 경우는 타소재를 압도한다.

현재는 비행기 등을 생산할 때, 볼트와 너트를 주로 티타늄 합금으로 쓴다. 녹이 잘 안 슬고, 강도가 매우 강하기 때문. 그러나 그 비싼 가격 때문에, 볼트와 너트 하나에 대략 1만 원 정도나 한다. 1만 원이라니까 저렴하게 보일 수도 있지만, 비행기에 볼트와 너트가 몇 개나 들어갈까? 1만개만 들어가도 1억이다.

음향기기에 들어가는 듀서에 코팅하기도 하는데, 이렇게 하면 대체로 고음 부분이 늘어난다고 한다. 또한, 스피커의 고음을 담당하는 트위터를 티타늄으로 만들면, 특유의 가벼움과 강도 덕분에 매우 우수한 반응속도와 선명한 고음을 내어준다고 한다.

티타늄의 쓰임새는 이게 끝이 아니고, 수정 등에 코팅해서 오색찬란한 빛을 내기도 한다![21] 이는 신비학 중에서도 보석에 관련해 자주 응용된다. 간혹 생활용품 매장에서 무지개색으로 반짝거리는 식기를 볼 수 있는 경우가 있는데 티타늄 도금을 해서 그런 색을 내는 것이다.

하여간 가볍고, 튼튼하고, 반응성이 적고, 인체조직과도 융합하고, 형상기억합금처럼 특수한 물건에는 웬만하면 들어가며 아름답기까지 한 금속.

손목시계의 러그,베젤,케이스,시계줄 등의 재료로 스테인리스 스틸과 더불어 양대 산맥이다. 스테인리스 스틸보다 가벼워서 시계 무게를 줄이기 용이하고, 땀과 소금물에도 강하기도 하는 등 스테인리스 스틸의 여러 단점들을 보완한다. 한가지 단점은 경도가 낮아 흔히 말하는 '기스'가 스테인리스스틸보다 잘 난다는 것인데, 이마저도 특수 연마코팅처리[22]를 하게 되면 스테인리스 스틸보다 훨씬 강력해져 기스나 흠집이 잘 생기지 않는다. 보통 티타늄 케이스나 베젤은 보급 라인이 아닌 최소 중급형 라인 이상에 적용되고, 이러한 시계는 비슷한 모델군이라도 스테인리스스틸을 사용한 시계보다 더 비싸다. 다만 시계 자체가 실용품이라기보다는 장식 사치재의 역할로 바뀌었는지라 크게 가격문제가 부각되지는 않는 편.

하지만 냉병기만큼은 티타늄을 적용하기 어렵다. 대량 보급해야 하는 병기의 가성비가 나빠진다는 점은 무시하더라도, 일단 날을 세우거나 형태를 만드는 가공이 매우 어렵고, 동일 부피에서는 강철 합금의 강도를 따라가기 힘들기 때문이다.[23] 강철이 녹은 슬겠지만 강도부터 앞서는데 병기로 보급되는 물건이라면 녹이 생기는 문제를 해결한 군수지원 정도는 당연히 제공될 것이기에 가성비를 이길 가능성이 낮다. 따라서 이러한 이유로 인하여 아무리 금속공학이 발전해도 결국 냉병기는 강철합금으로 만들어질 가능성이 높다. 다만 현대의 티타늄제 장비들과 마찬가지로 제식 병기로 쓰기 힘들다는 것이지, 가성비 문제만 눈감아준다면 사용될 수도 있다. 강철에 맞먹는 강도와 가벼움 자체를 원하는 사막이나 습지 같은 험한 환경에서 사용하는 서바이벌 나이프같은 것이 좋은 예. 특히 바다속에서 사용할 목적의 다이버 나이프 같은 경우, 강한 내식성을 요구하기 때문에 티타늄으로 만든 물건들이 대부분이다.

무장으로는 가벼운 장점을 살려 방탄복의 강화재로 인기가 높다. 케블라 방탄복 안에 티타늄판을 내장하는 식. 미군이나 러시아군의 방탄복에 쓰인다. 대표적으로 드래곤 스킨의 비늘식 플레이트가 세라믹/티타늄 플레이트다. STSh-81같은 티타늄으로 만든 방탄모도 있다. 또 러시아제, 독일제 장갑차나 전차 등 기갑무기의 장갑판으로도 쓰이며, 가벼운 무게 때문에 미국제, 러시아제 공격헬기나 공격기 같은 비행기의 장갑판도 티타늄으로 만든다.

건프라에서도 MG 유니콘 건담 Ver. Ka를 시작으로 일부 제품에 티타늄 피니쉬라는 이름으로 출시되었다. 런너에 칠해진 도료 마감 과정에서 티타늄 성분이 들어간 마감제로 코팅하는 방식.

티타늄- 합금은 티타늄 골드(Ti-Au)라 부르는데, 금은 금속 중에서 상당히 부드러운 편이지만 티타늄 3 : 금 1 비율로 합금을 제작하면 아주 튼튼하고 극한 인장 강도도 높은 결과물이 나온다. 2016년 연구결과에 따르면 일반 티타늄에 비해 4배 이상 강도를 자랑한다고. 비싼 것 + 비싼 것인지라 가격은 안드로메다로 가는 데다 금의 무게가 티타늄의 장점인 가벼움을 상쇄하기 때문에 공업용으로는 잘 쓰이지 않고, 지금은 치과 보정물, 장식품, 수저에 쓰인다.

고성능 자동차의 배기장치에 자주 사용된다. 가볍고 내열성과 내식성이 뛰어나기 때문에 티타늄 합금을 배기라인에 적용하는 경우가 많다. 애프터마켓 제조사로는 아크라포빅이 가장 유명하며 가격은 대부분 기본적으로 1,000만원을 호가한다. 티타늄 배기를 장착 할 경우 대략 5~10kg 정도의 무게를 감량 할 수 있으며 초고가의 스포츠카나 바이크의 경우 현가하질량 감소를 목적으로 댐퍼에 티타늄 스프링을 적용하는 경우도 있다.[24] 페라리는 자사의 모델에 옵션으로 티타늄 휠 볼트를 제공하기도 한다.

가볍고 강한 장점을 살려 애플 맥킨토시 컴퓨터의 초창기 노트북인 PowerBook G4는 티타늄을 케이스의 상판과 하판의 재료로 쓴 적도 있다. 하지만 비싼 원가나 제작의 어려움, 그리고 티타늄이 강도는 크지만 탄성이 부족해서 충격에 약해서 깨지고 갈라지는 등의 여러 기계적인 문제로 결국 알미늄으로 대체되었다. 구체적 문제점은 PowerBook G4 의 주석 참조. 가볍고 강하다고 휴대기기에 쉽게 쓸 수 없다는 교훈을 얻을 수 있다.

하지만 애플워치로 Apple Watch Series 5부터는 티타늄 시계케이스를 적용한 최상위 모델이 나오고 있다.

4. 어려운 제련과정

하지만, 티타늄은 어려운 제련 과정 때문에 가격이 비싸다.

티타늄은 보통 산소(또는 철)와의 화합물 형태로 자연계에 존재한다. 이 산소를 떼기 위해 염소를 끓여 부은 뒤, 생성[25]된 사염화티타늄(TiCl4)을 가스로 만들어야 하고, 여기서 염소를 분리하기 위해 고온 고압 상태에서 마그네슘을 집어넣어야 한다.[26] 염소와 마그네슘은 모두 반응성이 좋고 염소는 독가스로 쓰인 적이 있는 유독성 원소로 안전장비와 시설이 필요하다. 그러고도 나오는 것은 스펀지 형태의 부서지기 쉬운 티타늄 덩어리이다. 이 것을 '스펀지 티타늄'이라고 부른다. 끝으로 스펀지 티타늄을 녹여 덩어리로 만든다. 그리고 티타늄의 녹는점은 1668 °C 여서 철보다 높은 온도에서 녹기에 철보다 제련에 많은 에너지를 필요로 한다. 즉 제련 과정이나 가공과정에서 에너지가 많이 들어가기 때문에 전력이나 가스 가격이 싼 국가여야 채산성이 맞는다.

이 티타늄 추출 기술은 그동안 미국, 러시아, 일본, 중국, 유럽만 가지고 있었다가 2009년 6월에 한국에서도 개발했다. # 2010년들어서는 포스코에서 상업적인 판매도 개시했다. 그 전까진 전량 수입했다고 하며 중국산 티타늄이 상대적으로 값이 싸 많이 사용했다고 한다. 국내의 티타늄 광산은 강원도 양양군에 약 2천만톤 규모로, 경기도 연천과 경상남도 하동에 소규모로 존재한다. 다만 경제성 등의 문제로 포스코에서 티타늄 원석은 카자흐스탄 합작회사를 통하여 카자흐스탄에서 수입하여 티타늄 강판을 생산하며 티타늄 합금은 2016년 들어서야 생산하기 시작했다.

티타늄 소재는 가공이 어려우므로 두꺼운 판이나 굵은 봉보다 가공 품이 많이 드는 얇은 판이나 철사 파이프 등이 더 비싸다. 제련된 티탄재 값으로는 현재 국제시세가 톤당 8500달러 가량. 과거 톤당 4만달러 하던 시절에 비하면 엄청나게 내려간 것이다.

5. 어려운 가공

티타늄은 쓸만한 재질로 만들기도 힘들지만, 가공하는 것도 쉽지 않다. 절삭가공의 경우 대표적인 난삭재로 분류되며, 열전도가 낮은 특성으로 깎아내는 중에 열을 머금고 부서져 버리는 경우가 있다. 재료와 절삭날 둘 다... 다량의 절삭유를 들이붓고 천천히 깎아내면 어느 정도 해결된다지만, 이미 이쯤 되면 슥슥 깎아내는 강철에 비해 생산성이 떨어진다. 가공이 어렵다보니 투입한 소재 무게 대비 절삭 등으로 깎여나가는 손실분 비중이 최종 완성제품보다 큰 경우도 많아 소재이용률이 낮다. 심지어는 가공과정에 절삭시 냉각용으로 수돗물을 쓰면 수돗물의 염소와 반응하여 여름에는 부식이 생기는 등 다루기도 까다롭다. 가공이 어려워 SR-71 개발 초창기에는 소재의 90%를 절삭이나 절단으로 잘라 버리고 실패율도 높아서 티타늄 소재 무게의 10%만 실제 부품에 사용되는 극악의 가공성을 보여주었다. 소재도 비싼데 소재 이용율도 나쁘니 가공된 부품의 가격이 천정부지로 솟구쳐 버리는 게 당연했다.

높은 탄성도 문제가 되는데, 절삭날이 닿으면 고무공처럼 들어갔다가 돌아오는 현상(탄성 복귀)이 생기기도 한다. 뭐 방전가공을 하면 할만하다지만, 이쪽은 정밀도가 떨어지는 경향이 있다. 냉간단조나 열간단조도 쉽지 않다. 냉간단조는 쉽게 깨질 수 있고, 열간단조와 주조는 마그네슘이나 알루미늄 이상의 불꽃놀이가 될 수 있으니 진공 챔버나 불활성 가스를 채워서 작업해야 한다. 이쯤 되면 소규모 대장간이 아닌 항공부품업체나 전차나 장갑차 장갑재 제조업체쯤이 된다. 이 때문에 주요 생산국(미, 러, 중, 일)들은 군수, 항공, 우주, 자동차, 선박산업과 집적시켜 발전하고 있다.
게다가 용접하는 것도 쉽지 않다. TIG 용접 같은 비싸고 어려운 용접을 해야 한다. 다만 2013년 이후 레이저 소결 처리기술의 발달로 복잡한 형상의 구조물이라도 비교적 소형 제품의 경우에는 3D 프린터로 뽑아내고 있다.[27]

하여간 현재의 기술로도 제련, 가공에 들어가는 이러한 문제점들로 인해 그 흔한 존재비율에 비해 여전히 매우 비싼 금속에 해당한다. 하지만, 이산화티타늄의 값은 말도 안되게 싸다.

1kg당 가격을 비교한다면 금속 티타늄 스펀지는 최소가 10만 원 선인데 비해 이산화티타늄은 최대가 2.5만 원 선이다. 금속 티타늄이 최소 10만 원이라는 것도 제련기술의 발전에 따라 많이 떨어진 것이다. 강철 중 일반적으로 쓰이는 물건들은 비싸 봤자(합금공구강) 킬로당 6,500원 이하, 탄소 공구강은 3,000원대 초중반, 철근이나 H빔 같은 일반 철강재는 톤당 70만원대[28]인 것과 매우 비교된다.

6. 화학에서의 응용

티타늄은 금속 자체로도 높은 반응성을 가지고 있지만, 용매의 존재 하에서 이루어지는 대부분의 화학 반응에서 금속 그대로 그 성질을 이용하기가 매우 어렵다. 따라서 사염화티타늄(TiCl4)나 Titanium(IV) isopropoxide처럼 기체나 액체상태, 또는 다양한 리간드들과 결합시켜 유기금속화합물로 만들어 용매에 녹을 수 있게 만들어 그 성질을 이용한다. 산/염기, 라디칼, 광화학 반응 등에서 다양한 곳에 활용되기 때문에 유기 무기화학의 다양한 곳에 응용된다. 다양한 산화 상태(oxidation state)와 결합된 리간드의 구조에 따라 기존에는 볼 수 없던 다양한 화학적 특성을 만들어내기 때문에 활발히 연구가 진행되고 있다. 보통 팔라듐/ 플라티넘/티타늄은 다른 금속보다 뛰어난 효율을 보이는 고급촉매로 이용된다. 다만 이들의 문제는 비싼 가격.

앞서 소개한 사염화티타늄(TiCl4)와 같은 사할로젠화티타늄은 금속에 결합된 4개의 강력한 전자당김기(EWG, Electrowithdrawing group)으로 인하여 매우 높은 산성도를 가지기 때문에 다양한 유기화학 반응에서 루이스 산으로 이용된다. 그 외 간단하면서도 대표적인 유기금속화합물인 Titanium(IV) isopropoxide는 에스터교환반응(Transesterification) 등의 촉매로 활용할 수 있다.

7. 추가적인 가능성의 발견

게다가 현재 산업사회에서 이산화티타늄(TiO2)의 무시무시한 광화학적 반응성이 알려짐에 따라 온갖 분야에서 다 써먹으려고 연구가 진행되고 있다. 간단하게만 열거해보자면 태양광발전, 오염 제거, 압전현상, 박리현상 無, 보호 산화막 등등 연구 중인 분야가 헤아릴 수 없을 정도다.[29] 게다가 상기한 것처럼 인체에 무해한 편이다. 단, 입자가 나노 수준으로 작아지면 반응성이 달라져 인체에 유해하다는 연구보고가 있다. 일부 자외선 차단제에 함유된 TiO2가 논란이 된 적이 있었던 것도 이 때문. 그러나 아직 인체에 대한 장기적 영향 연구는 미흡한 실정이다.

단 이산화티타늄의 광화학적 특성은 10년도 더 전부터 보고되어왔다. 하지만 낮은 양자효율(흡수하는 광자 대비 원하는 산물이 나오는 비율)과 흡광 영역이 자외선 영역이라는 점이 주요 문제로 제기되어 왔고 이를 해결하는 연구가 끊임없이 진행되어왔지만 이를 해결하여 이산화티타늄을 쓰느니 다른 기술을 쓰는 게 가성비가 나아서 제한적으로만 사용되는 실정이다. 이러한 분야의 대표적인 예시로는 염료감응형 태양전지가 있다. 개발은 열심히 되어왔지만 결국 실리콘 전지를 넘어서지 못했다.

8. 각종 매체에서

8.1. 기동전사 건담

건다리움 합금의 정식 명칭은 루나 티타늄 합금이다. 가격은 천문학적이었지만 적절한 파일럿을 만나니 가성비가 끝내주는 일년전쟁의 전세를 그대로 역전시킨 기체를 만들어냈다. 건다리움 계열 재료는 시리즈 중 건담 등의 주역 MS나 고급 저율 양산기의 기본 옵션(?). 드물게 야라레메카 격인 양산기도 드물게 사용한다. 건담의 양산기인 은 티탄 합금을 사용했다. 건프라에서도 티타늄 피니쉬를 한 킷을 파는데, 가격이 2배로 뛴다.

8.2. 아이언맨

코믹스판에서는 소련의 '보리스 불스키'라는 군인이 이 재질로 만든 슈트인 티타늄맨을 개발하고 토니에게 국가 대 국가로 대결신청을 한다. 아이언맨이 만전의 상태가 아니야서 고생하는 일이 있었으나 아이언맨이 어찌어찌 이기긴 했다. 사실상 스펙차이 때문에 주인공이 너프먹어야 하는 클리셰

실사 영화판 아이언맨 1에서 토니 스타크가 탈출할 때 쓴 Mk.1 아머를 마개조해서 만든 Mk.2 아머가 4만 미터 이상의 고도에서 수트전체가 얼어붙어 소프트웨어까지 다운되는 문제가 발견되었다. 한참을 추락하고 난 후 정상화되면서 겨우겨우 죽을 위기를 모면한 후 자기 집 옥상에 착륙하려고 했더니 옥상 바닥과 밑층 피아노가 연속으로 뚫리면서 연구실[30]의 차고 자동차를 박살내고 겨우 착륙. 의외로 육중한 듯 하다.

덕분에 기존의 Mk.2 수트를 인공위성 제작에 쓰이는 티타늄 골드 재질로 대체해서 새로 제작하라고 인공지능 컴퓨터 자비스에게 지시한다. 이때 둘이 하는 대화가 가관인 것이, 오로지 금색인 아이언맨 수트를 보고 "이거 너무 튀잖아?"라고 토니 스타크가 말했더니 자비스가 "그래요, 주인님은 소박한 분이셨죠."[31]라고 말대꾸하고, 옆에 있던 붉은색 차를 보고 정열적인 빨간색을 칠하라고 했더니 이번에는 "예. 그것 참 안 튀겠군요."[32]라고 말한다.

어쨌든 이렇게 Mk.3 아머부터는 금색과 빨간색의 투톱 색상이 표준화된다[33].

현실에도 금과 티타늄 합금인 티타늄 골드(Ti-Au)가 있긴 하지만, 보통은 금니 등에 사용하는 것으로 내식성이 강하지만 무른 금을 티타늄의 강도로 보강하기 위해 합금한 것이다. 티타늄부터가 총알도 잘 막아내고 그것보다 몇배 강한 티타늄 골드가 매우 강인한 소재이긴 하지만 이걸로 영화에 나오는 것처럼 F-22 랩터의 기관포를 막거나 전차의 대공포까지 막는 것은 비현실적으로 보일수 있다.[34] 또한 티타늄 골드 합금에서는 티타늄의 장점인 가벼운 무게 또한 의미가 없어진다. 금은 철보다 2.5배 무겁다. 사실상 마블 시네마틱 유니버스 세계관 내에 있는 가공의 합금이라고 생각하는게 편하다. 다만 소재의 채택 사유는 고고도 비행이 목적이고, 거기에 따르는 대폭의 중량 증가 문제는 일단 동력이 작품의 주요 소재인 아크 리액터라서 통짜 티타늄 골드 외장이 효율면에선 감점이지만 불가능은 아닐 것으로 보인다.

8.3. 앤트맨

옐로재킷 수트의 레이저 암 및 비행 백팩의 주요 재질로 사용되었다. 아이언맨처럼 골드 티타늄 합금이 아닌 그냥 생 티타늄 합금으로 제작되었고 덕분에 앤트맨은 백팩 안으로 들어가지 못해 고생했으나[35], 제어기를 망가뜨려 더 작아지고는 틈새로 침입해서 백팩의 제어판을 파괴하여 옐로 재킷을 제압한다. 일반 티타늄이라는 점에서 최대 비행가능 고도는 아이언맨보다는 낮겠지만 사실 그정도의 비행 고도능력도 필요 없을 뿐더러 아이언맨 MK.2정도만 되어도 엄청난 무기이다. 더군다나 이 슈트는 제공권보다 침투에 특화된 슈트이며 무려 통짜 티타늄을 써서 만든 갑옷이나 다름 없기에 이정도만 해도 어지간한 탄환은 방탄이 가능하다.

8.4. 헤일로 시리즈

시대가 훨씬 발전한 미래인만큼 여기서 주로 티타늄으로 취급하는 것은 오늘날의 티타늄보다 튼튼한 새로운 티타늄이다. 헤일로 시리즈에서 UNSC 장갑에 티타늄-A라는 이름의 물질이 쓰이는데, 분자 수준에서 강화된 고등급 티타늄-50을 다른 금속들과 합금한 헤일로 세계관의 티타늄 합금으로, 티타늄의 고유특성인 튼튼함, 가벼움, 반응성 적음 등 여러 장점이 있어 1cm짜리 보병의 방탄복 장갑부터 수m짜리 군함 장갑까지 두루 사용됨은 물론 건물에서도 사용되는 필수요소로서 헤일로 리치 등에서 민간 티타늄 광산이 나오는 걸 보면 현대가 철을 주로 사용하는 문명이면 헤일로 세계관의 미래에선 티타늄을 주로 사용하는 것으로 보인다.[36] 여기까진 다 좋은데...

코버넌트의 무기 앞에서는 종이쪼가리다. 코버넌트는 초고열로 가열한 아르곤 기체를 약간 냉각한 다음에 쏘는 플라즈마 방식이기 때문에 이런 미친 열을 철이랑 비슷한 온도에서 녹는 티타늄이 감당할 수 없다. 대신 이건 어디까지나 일반 보병들이고 인류가 함선 한대값으로 작정하고 만들어주는 스파르탄 슈트들은 엑스트라 너프를 먹지 않는한 잘 견딘다. 다만 슈트가 버텨주었다기 보다는 이건 에너지 쉴드의 방어막이 막아주는 거라 쉴드가 바닥났을 때 직겨당하면 치명상은 여전하니 이렇게 허무하게 죽은 스파르탄도 많다. 오죽하면 무려 스파르탄이 역으로 암습과 기습으로 암살당한 케이스도 있다. 함선 한대 값의 슈트지만 코버넌트제 무기를 원거리에서 몆방 맞는 것이 아닌 근거리에서 찔러넣는 블레이드를 방어하긴 무리인듯하다. [37]

이후에는 티타늄-A3라는 강화판이 나온다. 인피니티의 선체가 이것. 기존의 티타늄-A와는 다르게 색상은 백색 계통의 밝은 색상을 띈다.

8.5. 록맨 시리즈

록맨, 엑스의 보디의 재질이 티타늄 합금이다. 자세한건 세라미컬 티탄 참고.

8.6. 데드 스페이스 시리즈

섬유 형태로 가공해서 RIG 수트의 옷 부분에 사용한다.

덤으로 1회용 소모품인 자벨린 건의 탄약인 자벨린 창으로 쓴다.

8.7. 스타트렉 시리즈

극장판 '퍼스트 콘택트'에서 등장했던 최초로 워프 비행을 한 '피닉스'호가 티타늄으로 만들어졌다고 한다. 작중 등장인물에 의하면 피닉스호 조종실에 들어가는 티타늄을 모으는데만 해도 6개월 이상이 걸렸다고. 당시에는 지구 인류가 괴멸적인 세계대전을 겪은 직후여서 더 힘들었을 것이다.

24세기에선 흔히 쓰이는 재질 중 하나이며 특히 행성연방 스타플릿 함선에 들어가는 재질인데, 장갑판이나 외피에 쓰이는 게 아니라[38] 문이나 갑판이나 함교나 복도의 외벽이나 기둥 등에 인테리어로 쓰인다. 갤럭시급 탐사 순양함의 복도나 함교를 보면 금속으로 이루어진 기둥이나 외벽 등을 볼 수 있는데 이게 전부 다 티타늄으로 이루어져 있다고 보면 된다.

사실 이 외벽이 별거 아닌 거 같아도 뒤편에 각종 중요 도관이나 컴퓨터가 있다 즉, 함선이 피격되어 복도가 우주 밖으로 노출될 때 각종 환경에 컴퓨터나 도관을 보호하거나 반대로 도관이 터져서 복도에 인원들을 덮치는걸 막아준 다는 걸 생각하면, 그런 부분을 튼튼한 티타늄으로 덮는 건 당연한 선택이기도 하다.

또한 스타쉽이 특별한 일이 일어나지 않는 이상 내구 연도가 100년이 넘어가게 설계가 되니 변형이 잘 안되고 녹이 슬지 않는 티타늄이 재격이기도 하다. 듀레니움이라는 강력한 합금이 있긴 하지만 24세기에도 티타늄의 내구성은 알아주는지 델타 플라이어 셔틀이 처음 건조될 때 인원들이 선체를 티타늄으로 쓸지 고민했을 정도이다.

8.8. 파워레인저 라이트스피드 레스큐

라이언 미첼 문서 참고.

8.9. 월드 오브 워크래프트

Titanium. 노스렌드에서 발견되는 귀금속. 귀금속 광맥이 다 그렇듯 일반 금속인 코발트 혹은 사로나이트 광맥이 생기는 곳에서 낮은 확률로 생성된다.

이름의 유래는 현실의 티타늄과 똑같이 티탄이긴 한데, 워크래프트 세계에서는 티탄이라는 이름을 가진 종족이 아예 존재하기 때문에 현실의 티탄이 아니라 이 티탄의 이름을 딴 것으로 보인다. 무엇보다 노스렌드는 티탄들의 거대 구조물인 울두아르가 존재하며 티탄이 남긴 관리인들이 아직도 작동중인 곳이니.

티타늄 주괴는 기계공학이나 대장기술로 제작하는 낙스라마스급 아이템을 만드는 데 다량 들어갔는데, 주괴 그대로 들어가기보다는 채광기술을 가진 캐릭터가 티타늄 3개와 원소 3가지를 섞어 하루에 한 번 만들 수 있는 '티탄강철(Titansteel)' 주괴의 형태로 들어갔다. 이후 패치로 울두아르 등 더 상위 던전이 풀린 이후로는 제작재료로는 별로 쓰이지 않는다. 기껏해야 기계공학 탈것인 호토바이/붕붕이 정도. 다만 지브스라는 유용한 수리로봇에도 티탄강철 주괴가 사용돼서 종종 캐러다니는 사람이 발견된다. 이 이후로는 주괴가 아닌 광석으로 쓰였는데, 티타늄 광석에서 보석을 추출하면 나오는 티타늄 가루는 달라란 보석세공사에게서 디자인 등으로 교환할 수 있는 중요한 재료였기 때문에 제련된 주괴보다 광석이 더 비싼 광물이었다.

겨울손아귀 호수가 평화시에는 이걸 캐기 위해 맵을 활보하는 짱깨들을 쉽게 찾을 수 있었다.

8.10. 문명: 비욘드 어스

시드 마이어의 문명:비욘드 어스에서는 주된 전략자원 중 하나로 나온다. 전통적으로 문명 시리즈의 주된 초반 금속 전략자원이 철이었던 데 비해, 비욘드 어스에서는 티타늄이 주된 초반 금속 전략자원이다. 전기전도율이 중요한 부분에는 구리를 사용하고, 강성이 중요한 부분에는 티타늄을 사용하는 것으로 추정된다.
이 부분에서 흥미로운 점은, 전통적으로 문명 시리즈에서 구리는 (안 나오는 시리즈도 있지만) 나온다면 극초반( 청동기 시대)에 잠깐 군사 유닛의 제작에 사용되었다가 철기 기술의 개발로 도태되면서 철이 주요 전략자원으로 등장하고, 한참 시간이 흘러 전자기술이 발달할 시기에 와서야 다시 일부 불가사의등의 제작에 사용되는 자원인 것과는 달리, 비욘드 어스에서는 처음부터 전자회로등의 재료로 중요도가 높지는 않지만 꾸준히 사용되는 자원으로 나온다. 그에 비해 티타늄은 현대까지도 완전히 대중화되지는 못한 금속이기 때문에 기존의 문명 시리즈에서는 아예 등장하지도 않지만, 미래의 외계행성을 배경으로 하는 게임 특성상 티타늄의 실용적인 가공기술이 개발되었는지 게임 전체에서 가장 중요한 전략 금속 자원이던 철과, 후반의 금속자원인 알루미늄을 둘 다 밀어내고 주된 재료금속으로 등장한다. 이 외의 금속 자원으로 등장하는 은 기존 시리즈에서 자금을 주던 것과는 달리, 비욘드어스에서는 문화를 준다. 이 역시 귀금속 화폐로부터 발전해 온 지구의 화폐 시스템과는 달리 지구에서의 경험을 이용하여 초기부터 에너지 본위제를 구축한 외계 행성 정착자의 특징을 고려한 설정으로 보인다.

다만 후반부에 부양석, 제노메스, 파이락사이트라는 걸출한 신세계 자원으로 대체되는 운명이지만, 설정 내용을 보면 부양석은 단극자석이 들어있는 돌로 동력 기관의 제작에 사용되고, 파이락사이트는 상온 초전도체로 회로 등 전자제품의 부품 재료로 쓰여며, 제노메스는 유기물질로써 화학 원료로 사용된다. 즉, 유닛이 요구하는 전략 자원이 외계 자원으로 대체되는 것과는 별개로, 소재로써 티타늄을 대체할만한 다른 자원은 설정상 안 나온다. 자세한 사항은 문명: 비욘드 어스/자원 참고.

9. 관련 문서


[1] 대한화학회는 모든 원소의 이름을 영어(미국)식으로 칭하고 있으며, 이에 대한 반발도 있다. [2] 한국의 상용한자에 포함되어 있지 않아 거의 볼 일이 없는 한자이지만, 인명용 한자에는 등록되어 있어 가끔 사람 이름에서 보이기도 한다. [3] 정확히는 정식 신화 전의 거인신들. 이 신들의 이름을 따온 유명한 사례가 침몰한 영국 여객선 타이타닉. [4] ASTM기준 최솟값이다. 등급이 올라갈수록 연신률=탄성이 낮아지며 4등급 순수 티타늄과 비슷한 연신률을 가진 탄소함량 0.5% 이상의 고 탄소강의 경우 최소 66 kgf/㎟ 이상의 인장강도를 가지며, 열처리 시 최소 80 kgf/㎟이상의 인장강도를 가진다. [5] 가령 콜드 스틸의 대형 도검들이 대부분 1050를, 미 해병대 제식 총검 OKC-3S가 1095를 사용한다. 절대적으로 좋은 재료라서라기보단 대량생산에 적합한 가성비 때문이 더 크지만. [6] 알루미늄이 표면에 산화알루미늄 막을 생성하듯이, 티타늄도 산소와 만나면 표면에 산화 티타늄 막이 생긴다. [7] 화학적으로도 나름 괜찮은 반응 안정성을 갖고 있긴 하지만, 몇몇 원소와는 문제가 있다. [8] 클라크 수 중 10위로 0.6% 정도로 마그네슘 다음으로 많다. [9] 열전도도가 높으면 소재 전체에 열이 고루 퍼지므로 냉각수로 식히기 쉬운데, 열전도도가 낮으면 가공 공구 부근에 열이 집중되므로 냉각수로 식히기 어렵다. 한번에 닿는 냉각수 양이 줄어드는 셈이니 열을 뺏는 속도도 떨어질 수밖에 없는 것. 문제는 이 가공 열로 티타늄이 녹아서 공구에 달라붙어버린다는 것이다. [10] 일반적인 고속도강(HSS)이나 초경합금에도 사용된다. 코팅이 벗겨지는 순간 마모가 급속하게 빨라진다. 다만 코팅은 말 그대로 코팅이라 두께는 매우 얇다. [11] 간혹 공구 중에 유리같이 반짝거리면서 단단한 게 코팅이 되어있다면 그건 티타늄이 아니라 공업용 다이아몬드다. [12] 당시 티타늄의 최대 생산국은 소련이었다. [13] TSS-81 헬멧. 그러나 훗날 방어력과 단가 문제로 인해 재질을 특수 가공한 강철로 바꾼 SSSH-94 헬멧으로 대체된다. [14] 비슷한 이유로 인해, 소련-아프가니스탄 전쟁 당시 사용된 6b1 방탄복과 후계작인 6b2 방탄복도 내부 방탄재 재질이 티타늄이다. [15] 이전에는 단순히 고관절 이식 수술만 언급되어있었으나 실제로는 각종 골절 및 척추질환 치료에 광범위하게 사용된다. 흔히 뼈에 철심을 박았다는 표현을 하는데 여기서 이 철심의 재료는 강철이 아닌 티타늄이다. 다만 일반적인 티타늄 합금은 뼈보다 탄성계수가 높아서 해당 부위에 걸리는 부하를 티타늄 쪽이 많이 떠맡게 되는데, 이렇게 되면 합금 주변의 뼈들은 할 일도 없이 단단하게 남아있느라 자원을 낭비할 필요가 없다고 판단하고 스스로 부실공사를 시작한다. 따라서 의료용으로 사용되는 티타늄 합금은 뼈의 탄성계수와 비슷하도록 탄성계수를 낮게 조정해서 삽입해야 한다. [16] 닙과 섹션을 통짜로 금형 하여 만든다. [17] 특유의 탄성과 가공 난이도 등 여러 이유로 카본에 밀려 현재는 그리 잘 쓰이진 않는다. 카본도 가공이 쉽진 않지만 티타늄에 비하면... [18] 아무래도 무게에 민감한 자전거 시장이다 보니, 카본이나 알루미늄보다 무거운 티타늄은 현재는 잊혀가는 추세다. 고급 자전거 시장은 사실상 카본이 독주. [19] 위에도 잠깐 언급했고, 아래에서 본격적으로 다루겠지만 티타늄은 매장량은 많지만 제련하기가 매우 어려워서 가격이 비싸다. 용접도 매우 어렵다. [20] 금속이니까 찌그러져도 수리가 가능하다 뿐이지 가공 난이도는 최상급을 달리므로 알루미늄에 비하면 수리비가 엄청나게 나올 것이다. [21] 이건 티타늄의 특징인 산화 티타늄 막에 의한 것이다. 티타늄은 산소와 만나면 화학반응을 일으켜 표면에 산화 티타늄 막을 생성하는데, 산화 티타늄은 빛을 투과한다. 산화티타늄 막의 두께에 따라서 빛이 굴절되면서 무지개색을 띠는 것. [22] 대표적으로 시티즌의 듀라텍트 기술과 자라쯔연마가 유명하다. [23] 단단함( 경도)을 나타내는 HRC 수치로 비교해보면, 일반적인 철 계열 합금을 사용하는 냉병기는 HRC 50 후반 ~ 60 대를 유지하지만 티타늄 합금을 사용하는 냉병기들은 잘해봐야 HRC 40 후반이 한계이다. 그러면서 가격은 비슷한 크기의 철 합금 나이프에 비해 두배 이상 비싸니 수요가 없을수밖에 없다. [24] 페라리 SF90 스트라달레, 두카티 슈퍼레제라 V4 [25] ilmenit FeTiO3 + C = Rutil TiO2 => Rutil -> TiCl4 [26] Kroll-Prozess라고 부른다. [27] # 다만 프린터 가격이 안드로메다로 갈만한 규모라는 게 함정. [28] 건설자재이므로 톤 단위로 대량으로만 판매된다. 환산하면 킬로당 700원대이다. [29] 원리는 대략 이렇다. 여기엔 수소와 산소만 생성한다고 나왔지만·[math(OH)]나 ·[math(O^{2-})]등 라디칼 생성으로 상기한 오염 제거 등의 효과도 얻을 수 있다. 파일:/pds/1/200607/26/98/c0034998_22525630.jpg [30] 비행 테스트 장면의 묘사를 볼 때 지하주차장용 경사로가 있는 것으로 보아 연구실 겸 차고로 쓰는 듯하다. [31] KBS 더빙판에서는 "글쎄요. 평소에 워낙 소탈하셨어야 말이죠." 원문은 "What was I thinking. You're usually so discreet." [32] KBS 더빙판에서는 "네. 그럼 퍽이나 소탈해 보이겠군요." 원문은 "Yes, that should help you keep a low profile." [33] Mk.5 아머는 은색과 빨간색. 골드 티타늄이 쓰이지 않는 듯 하다. 어차피 호신용으로 만들어서 비행기능도 없으니. 특히 무게 때문에 티타늄 골드가 아닌 그냥 티타늄이나 강철을 썼을 가능성이 높다. [34] 다만 여기서 또 대공포의 특성을 생각하면 완전히 불가능하진 않다. 항공기를 상대하는 기관포는 근접신관을 써서 적중하지 않아도 근처에 물체가 있으면 탄이 폭발하는데, 아이언맨의 티타늄 골드가 그 폭발이나 파편을 견디는 내구성이라면 가능하다. 작정하고 만든 티타늄 골드 장갑이라면 일단 전투기보다는 확실히 단단하다. 그리고 첫 전투에 나오는 대공포의 경우 대공포인지 전차인지 애매모호한 연출로 관객을 헷갈리게 하고, 랩터의 기관포는 발이나 손바닥이 아니라 등을 비스듬하게 맞는다. [35] vs팔콘 전에서는 어두운 창고로 팔콘을 유인한 후 날개의 연결부를 통해 백팩 안으로 침투했지만 옐로 재킷 슈트는 연결부위의 이음새까지 모두 티타늄으로 되어있어서 침투가 불가능했다 [36] 그래서 인류 스스로 철기 문명 다음 세대인 티타늄 문명으로 칭하고 있다. [37] 에너지 소드는 함선의 장갑판에도 깊은 자국을 남기는게 가능한지라 묠니르 갑옷이 뚫리는게 당연하다. 거기다 원거리 제식 플라즈마 병기들도 우주 항행과 대기권 돌파가 가능한 펠리칸 수송기의 장갑도 걸레짝으로 만드는게 가능하기 때문에 묠니르라도 몇방 맞으면 녹아붙고 뚫릴 수 밖에 없다. [38] 이쪽은 듀레니움이라는 가공 합금이 쓰인다.