Caribbean Airlines Flight 523
| 항공 사건 사고 요약표 | |
| <colcolor=#000000,#dcdcdc> 발생일 | 2011년 7월 30일 |
| 유형 | 조종사 과실, 활주로 이탈, 기상악화 |
| 발생 위치 |
[[가이아나|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 체디 차카 국제공항 06번 활주로 |
| 기종 | 보잉 737-8BK(WL) |
| 운영사 | 캐리비안 항공 |
| 기체 등록번호 | 9Y-PBM |
| 출발지 |
[[미국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 존 F. 케네디 국제공항 |
| 경유지 |
[[트리니다드 토바고|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 피아르코 국제공항 |
| 도착지 |
[[가이아나|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 체디 차카 국제공항 |
| 탑승인원 | 승객: 157명 |
| 승무원: 6명 | |
| 부상자 | 승객: 7명 |
| 생존자 | 탑승객 163명 전원 생존 |
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| 사고 3개월 전, 토론토 피어슨 국제공항에서 찍힌 사고기. |
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| 다큐9분의 사고 재현 영상 |
1. 개요
뉴욕에서 포트오브스페인을 거쳐, 조지타운으로 가던 캐리비안 항공 BW523편이 체디 차카 국제공항에 착륙하던 중 활주로를 이탈한 사고.2. 사고기와 조종사 정보
사고기는 2007년 제작된 기령 4년의 보잉 737-800으로 등록번호는 9Y-PBM이었고, 사고전까지 14,861시간 동안 비행했다. 기장은 52세로 총 비행시간은 9,600시간이었고, 보잉 737 비행시간은 5,000시간이었다. 부기장은 23세로, 총 비행시간은 1,400시간이었고, 보잉 737 비행시간은 350시간에 불과했다. 기장은 입사한지 25년이 됐으며, 부기장은 입사한지 3년이 되었다.3. 사고 진행
3.1. 전개
사고 당시 체디 차카 국제공항 활주로의 길이는 2,270m로, 보잉 737이 겨우 착륙할수 있는 정도였다.[1] 또한 사고 당일, 체디 차카 국제공항 인근에는 많은 비가 내리고 있었다. 그때 캐리비안 항공 BW523편은 체디 차카 국제공항에 착륙을 시도하던 중이었고, 기장은 플랩을 40도로 전개하라는 캐리비안 항공의 메뉴얼을 무시하고 익숙한대로 플랩을 30도로 전개했다. 523편이 착륙을 시도하던 중, 기장은 복행을 번복했고[2] 기장에 비해 나이가 반도 안되는 부기장은 아무런 반응도 못했다.3.2. 결말
BW523편은 착륙에는 성공했지만 활주로는 고작 838m밖에 남지않았고, 결국 활주로를 이탈한뒤 두동강 났다.|
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| 활주로를 이탈한 523편의 모습 |