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| 빨간색: 간선급행(도심급행) |
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1. 노선 정보
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| 기점 | 제주특별자치도 제주시 아라일동(제주대학교) | 종점 | 제주특별자치도 제주시 노형동(부영아파트) | ||
| 종점행 | 첫차 |
평일 06:06 06:02(제주대학교병원 중간출발) 주말 06:13 06:06(제주대학교병원 중간출발) |
기점행 | 첫차 |
평일 06:05 06:08(한라병원 중간출발) 주말 06:07 06:08(한라병원 중간출발) |
| 막차 |
평일 20:44 22:01(연동대림아파트 종료) 주말 20:17 21:59(연동대림아파트 종료) |
막차 |
평일 21:51 22:04(제주대학교병원 종료) 주말 21:52 |
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| 평일배차 | 12~15분 | 주말배차 | 18~19분 | ||
| 운수사명 | 삼영교통 | 인가대수 | 16대 | ||
| 노선 | 제주대학교( 영주고) - 제주대학교병원 - 제주여중 고교 - 제주시청 - 제주버스터미널 - 제주도청(신제주로터리) - 제원아파트 - 한라병원 - 노형오거리 - (→ 제주제일고 →/← 제주고/중흥s클래스) - (연동대림아파트) | ||||
2. 개요
제주특별자치도 제주시 간선버스 노선으로, 삼영교통에서 운행한다. 왕복 운행거리는 32.0km다. 전체 정류장 목록3. 역사
- 2002년 하반기 당시 제주시 시내버스 업체였던 한일여객과 대화여객의 잦은 파업으로 인해 시내버스 임시 노선으로 개통한 것이 시초이며, 당시 제주대 - 시청 - 터미널 - 신제주로터리 - 삼무공원 - 제원아파트 - 연동대림아파트 - 한라대로 운행했었다.
- 2005년 대화여객 파업 및 면허 취소로 인해 이를 대체하게 위해 제원아파트 - 연동대림아파트 - 한라대는 100번으로 대체하고, (기존노선) - 제원아파트 - 한라병원 - 노형오거리 - 롯데마트 - 연동대림아파트 - 한라대로 변경하였다. 그러자 엄청나게 대박을 쳤으며, 500번대 지선 노선[1] 중에서 유일하게 살아남은 노선이자 100번(현재 332번), 500번(현재 365번)과 함께 삼영교통의 주력 노선으로 성장하게 되었다.
- 2013년 시간표 개정과 동시에 제주고 방향은 연동대림아파트를 미경유하는 것으로 변경하였고, 대신 제주고 종점에서 휴식 없이 바로 연동지구를 거쳐 제주대 방향으로 운행하는 것으로 바꾸었다.
- 2017년 8월 26일 개편으로 번호만 360번으로 변경되었다.
- 2017년 9월 19일에 첫차 출발 시각이 19분 앞당겨졌다. 제주특별자치도 공지사항
- 2021년 1월 22일에 운행시간표가 일부 변경되었다. 제주특별자치도 공지사항
- 2022년 8월 12일에 회차지가 제주고등학교/중흥s클래스에서 부영아파트로 변경되었다. 제주특별자치도 공지사항
4. 특징
삼영교통의 준주력 노선으로 제주대학교, 제주여고, 제주시청, 이도동 일대에서 신제주(연동, 노형동)를 빠르게 이어주며, 365번이 중앙로사거리, 제주국제공항으로 돌아가기 때문에 이 구간에서는 대부분 이 노선을 이용하기 때문에 혼잡도가 다른 제주도 버스에 비해 매우 높다. 연동, 노형동 인구가 10만이 넘는데다 360번 버스가 제주고등학교, 남녕고등학교, 제주중앙여자고등학교, 제주여자중고등학교, 제주영주고등학교 통학 수요가 대부분 중앙로(5·16도로) 근방에 몰려 있어서 신제주와 중앙로 구간의 출퇴근 및 등하교하는 승객들이 대부분 이 노선을 이용하기 때문.평시에는 운행되지 않는 제주대학교 > 롯데마트 노선이 존재한다. 이 노선은 시간표상에는 존재하지 않으나, 비상시 또는 증차를 대비한 예비 노선으로서 남겨진 상태이다.
4.1. 혼잡도
- 특히 출퇴근 시간에는 엄청난 혼잡도를 자랑하는 노선이다. 또한 355번, 358번 버스가 배차 간격이 20분~30분 정도이고 360번 버스는 배차 간격이 10~12분 정도라서 360번 버스의 수요가 높다. 그래도 355번, 358번 등의 대체 노선도 있어 혼잡도가 아주 높게는 나오지 않는다.
- 제주대 → 부영아파트 방향은 제주대학교를 시작으로 인다마을과 아라동주민센터 쪽에서 엄청나게 많은 승객을 태운다. 그나마 제주시청에서 많은 승객이 내리지만 문제는 더 많은 승객이 탄다! 제주버스터미널에서도 마찬가지로 승객이 많이 내리지만, 내린 만큼 많은 승객이 탄다. 그 이후 신제주를 지나면 승객이 많이 내린다. 신제주 (연동, 노형동) 인구가 10만명이 넘는다. 아라동 지역에서 신제주로 출퇴근/등.하교하는 승객이 매우 많다. 그래서 통학 수요, 출퇴근하는 수요가 엄청난데, 제주고등학교와 남녕고등학교, 제주제일고등학교 등의 신제주권 학교로 등. 하교하는 승객들도 엄청나게 많고, 신제주로터리 쪽에 회사로 출근하는 승객도 많이 탄다!
- 부영아파트 → 제주대 방향은 기점인 부영아파트에서부터 제주고 학생으로 승객을 많이 태우며 연동지구를 지나고 혼잡도가 높아지며, 신제주를 지나고 가축수송이 된다. 오라동에서도 승객이 타는 것이 내리는 것보다 훨씬 많다! 제주시청에서 승객이 많이 하차하지만 그래도 혼잡도는 매우 높다. 이 원인은 여학교[2]는 대부분 중앙로 근방에 몰려 있어서 등.하교하는 여학교 학생들이 대부분 이 노선을 이용하기 때문이다. 거기에다가 오전 7시대에는 영주고 학생까지 더해져 승객이 매우 많다. 따라서 출퇴근시간에는 매우 혼잡하다.
- 365번 버스는 한라대 - 제주대를 가면서 여러 번의 승하차가 반복되어 앉을 기회가 많이 생기지만, 360번 버스는 연동지구에서 앉지 못하면 한라병원~신제주로터리 구간과 제주버스터미널에서 이루어지는 약간의 하차를 제외하면, 모든 승객들은 제주시청까지는 앉아서 갈 기회가 거의 없다.
- 노형 오거리에서 제주고등학교까지는 탐라도서관을 경유하고, 제주고등학교 앞에 내리는 것이 아니라, 중흥S클래스 앞에서 내려준다. 그래서 그 정류장에서 제주고등학교까지는 조금 거리가 있다. 그리고 제주고등학교, 중흥S클래스 정류장에서 노형오거리 가는 구간은 신시가지로 돌아서 간다. 롯데마트와 이마트 신제주점도 경유한다. 그래서 출근시간에 신시가지에서 연동으로 가기 위해서 360번 버스를 이용하는 승객이 많다.
4.2. 시간표
360번 노선 시간표5. 주요 관광지
제주종합경기장
[1]
502번 이외에 501번, 510번, 520번, 530번도 있었다. 모두 시내버스 임시 노선으로 개통한 노선들이다.
[2]
제주여자중
고등학교,
제주중앙여자고등학교