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| 빨간색: 간선급행(도심급행) |
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1. 노선 정보
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| 기점 | 제주특별자치도 제주시 화북일동(삼화초등학교) | 종점 | 제주특별자치도 제주시 애월읍 수산리(수산리사무소) | ||
| 종점행 | 첫차 |
평일 06:00 주말 06:10 |
기점행 | 첫차 |
평일 06:10 06:14(노형성당 출발) 주말 06:20 06:14(노형성당 출발) |
| 막차 |
평일 20:23 21:40(하귀초 종료) 주말 20:15 20:58(하귀초 종료) 21:40(하귀하나로마트 종료) |
막차 |
평일 21:30 주말 21:30 |
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| 평일배차 | 10~57분 | 주말배차 | 20~43분 | ||
| 운수사명 | 삼영교통 | 인가대수 | 11대[1] | ||
| 노선 | (삼화초등학교 → 도련초 → 오름중 → 화북휴먼시아/화북휴먼시아 ← 삼화초등학교 ← 도련초 ← 오름중 ← 화북휴먼시아) - 거로마을 - 거로사거리 - 한마음병원 - 한일베라체 - 탐라중학교 - 구산마을 - 한라도서관입구 - 민오름(연북로) - 연동365의원 - 롯데마트 - 제주제일고등학교 - 제주고/중흥S클래스 - 한라대 - 광평 - 도평(성지요양원) - 외도부영 1,2차아파트 - 하귀휴먼시아 1,2단지 - 하귀초등학교 - 수산리사무소앞 | ||||
2. 개요
제주특별자치도 제주시 간선버스로, 삼영교통에서 운행한다. 왕복 운행거리는 56.4km다. 전체 정류장 목록임시 노선인 320-1번에 대한 내용은 제주특별자치도 시내버스/임시 노선 문서를 참고.
3. 역사
- 2011년 9월 1일 신설한 노선이며, 개통 당시 노선은 제주고 - 백록초등학교 - 한국방송통신대학 - 원노형 - 롯데마트 - 한라도서관입구 - 제주여중고 - 탐라중학교 - 한마음병원 - 동광초등학교 - 거로마을 - 화북휴먼시아를 운행했으며, 삼영교통 2대 50분~1시간 20분 간격이었다. 비슷한 시기에 생긴 30번과 달리 이 노선은 의외로 수요가 많았는데 입주한지 얼마 되지 않았던 화북휴먼시아에서 신제주까지 빠르게 이어준 데다 500번 버스가 등하교 시간대만 운행했었던 연북로 구간을 상시로 다니게 되면서 탐라중학교, 제주여중, 제주여고, 제주제일고, 제주고등학교 등 학생들의 통학 불편이 어느 정도 해소되었기 때문이다.
- 2012년 3월 5일 시내버스 1차 개편에 의해서 지금의 노선으로 탈바꿈하였으며, 차량도 2대에서 5대로 증차 되었다. 그 결과 수요는 폭발적으로 늘어났다.
- 2013년 5월 13일에 시간표 개정으로 1대 더 증차되었다.
- 2015년 3월 1일데 삼화지구(오름중학교)를 한 바퀴 순환하는 것으로 노선이 변경되었다.
- 2015년 7월 1일부터 시내버스 탑재형 불법 주차 단속 카메라를 설치하여 단속하고 있다.[2]
- 2017년 8월 26일에 제주 버스 체계 개편으로 노선 번호가 320번으로 변경되었다.
- 2021년 11월 19일부터 운행시간표가 변경되었다. 제주특별자치도 공지사항
- 2024년 2월 23일부터 하귀발 삼화지구행 노선이 삼화지구를 기존 노선과 반대 방향으로 순환하고 노선이 삼화지구에서 화북휴먼시아로 연장되도록 변경되었다. 삼화지구발 하귀행 노선은 변경 없이 그대로 유지되었다. 이로 인해 배차간격이 다소 늘어나고 왕복 일 5회 감편되었다. 제주특별자치도 공지사항
4. 특징
-
개편 전 50번과
200번 버스와 유사한 노선이라고 제주도청 버스노선 안내 e-book에는 기재되어 있으나, 50번과 거의 유사하다.[3] 따라서 역사와 특징도 기존 50번 문서에서 발췌를 어느 정도 했다. 기존 버스가 잘 다니지 않았던 제주시 대규모 아파트단지인 삼화지구와 이도지구, 반대편 하귀 휴먼시아, 외도부영아파트에서 빠르게 신제주(엄밀히 말하자면 연북로 롯데마트, 해오름아파트 일대)를 이어주며, 특히
노형중학교,
제주일고, 제주여중, 제주여고,
탐라중학교 학생들이 많이 이용하는 노선 중 하나이다. 또한 노선이 노선인지라 많은 학생들과 도민들에게 사랑받고, 또 그만큼 많이 타는 노선. 다만 방학 때는 입석이 거의 발생하지 않는다.
- 의외로 일도지구에서 하귀방면 버스를 이용하기가 불편하다. 신천동 버스정류장 다음 동광초등학교 정류장에 정차하지 않고, 남문지구대 옆 근로복지공단 정류장에 정차한다. 문제는 주변 대단지 아파트에서 이 정류장들의 도보 접근성이 떨어진다는 것.