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최근 수정 시각 : 2024-04-10 03:20:23

정부과천청사역

정부과천청사역
파일:Seoulmetro4_icon.svg
{{{#!folding 미개통 전철 노선보기
{{{#!wiki style="margin: -11px; margin-top: -6px; margin-bottom: -16px"
파일:GreatTraineXpress_C.svg
GTX-C(X309)
(미개통)
수원· 상록수 방면
인덕원

3.0 ㎞[1]
}}}}}}
다른 문자 표기
영어
Government Complex Gwacheon
한자 政府果川廳舍
간체자 政府果川厅舍
가나 [ruby(政府果川庁舎, ruby=チョンブ·グァチョンチョンサ)]
주소
경기도 과천시 중앙로 지하100 ( 별양동 1)
관리역 등급
무배치간이역 ( KN 위탁 / 과천그룹 소속)
( 안양역 관리 / 한국철도공사 수도권서부본부)
운영 기관
과천선 한국철도공사
개업일
과천선 1994년 4월 1일
4호선
역사 구조
지하 2층
승강장 구조
복선 상대식 승강장 (횡단 가능)
철도거리표
과천선
정부과천청사
이 역과 인덕원역 사이에 과천정보타운역이 건설 중이다.


1. 개요2. 역 정보3. 역 주변 정보4. 일평균 이용객5. 승강장6. 연계 교통
6.1. 상행 정류소 - 정부과천청사역2번출구(21009·37018)6.2. 하행 정류소 - 정부과천청사역3번출구(21010·37006)6.3. 통영로 정류소
6.3.1. 정부과천청사역10번출구.시민회관(21060) - 10번 출구6.3.2. 소방서앞(21055) - 11번 출구
6.4. 정부과천청사역5번출구(21027) 정류소
7. 둘러보기

[clearfix]

1. 개요

파일:정부과천청사역 스탬프.jpg
정부과천청사역의 한국철도 100주년 기념 스탬프
수도권 전철 4호선 439번[2]. 경기도 과천시 중앙로 지하100 ( 별양동 1) 소재.

향후 GTX C노선과 위례과천선의 정부과천청사역 개통으로, 트리플 역세권이 될 예정이다.

2. 역 정보

파일:정부과천청사역 안내도(2023.9).png
역 안내도 [[https://drive.google.com/file/d/11hduONnsWGRYs0mQJjki3OOwtCDpuGhQ/view?usp=drive_link|{{{#ffffff 크게 보기}}}]]
파일:government_complex_2.png
파일:20190422_080713.jpg
제2종합청사역 시절의 폴 사인 제2종합청사역 시절의 역명판
공사 당시에는 '과천역'이라는 가칭이 사용되었으나 이 이름은 별양동에 있는 인근 역이 가져가고, 인근의 정부제2종합청사를 따서 제2종합청사역으로 개통되었다. 그러다가 제2종합청사가 정부과천청사로 개칭됨에 따라[3] 역명도 1998년 5월 15일부터 지금의 이름으로 바꾸었다. 사진에서도 볼 수 있듯이 내부 역명판이 다른 역과는 다소 차별화되어있는 사각형이다. 그러나 저런 형식의 역명판은 승강장 가운데 부분으로 한정되어 있다. 승강장 양쪽 끝으로 가면 과천역과 비슷하게 타일로 벽을 장식한 부분이 나온다. 여기서 보면 사각형 모양의 역명판과 장식은 원래의 타일벽 위에 덧댄 것 같은 형식으로 되어 있다.

2020년 5월, 국토교통부의 발표에 의하면 위례과천선 종점이 될 예정이다. #

2023년 7월, GTX C노선의 정부과천청사역~창동역이 지하 대심도 전용 구간(37.95㎞)으로 운행될 예정이다. 구체적으로는 정부과천청사역을 기준으로 오전 7~9시, 오후 6~8시 등 출·퇴근시간에 5분 간격으로 배차가 이뤄진다. 그 외 시간대에는 평균 7.7분 간격으로 운행되며 하루 총 164회 걸쳐 상‧하행 정차된다. GTX C노선은 2023년 착공하여 2028년 완공 예정으로 알려졌다. #

2023년 8월, GTX C노선 정부과천청사역이 과천시 중앙동 6번지 및 6-2번지 지하에 신설되고 4호선과도 연계 예정이다. 출입구는 2곳으로 계획되었다. #

3. 역 주변 정보

인근에 정부과천청사가 있다. 정부과천청사 뿐만 아니라 중앙선거관리위원회, 국사편찬위원회, 과천소방서, 과천경찰서, 한국수자원공사 한강유역본부, 한국화학융합시험연구원과 같은 국가기관이 있다. 지방 공공기관으로는 과천시청과 과천시 출자 지방공기업 과천도시공사 본사가 있다. 그 외에는 코오롱그룹의 본사인 코오롱빌딩, KT M&S 본사, 교보빌딩 등과 같은 대형 빌딩이 있고, 옆으로는 상업지구도 있고 그 뒤로는 아파트가 들어서 과천시의 상업, 경제, 행정 등의 중심지 역할을 맡고 있다. 이 역이 실질적인 과천시의 중심역이자 과천선의 메인역으로 과천선 과천시 구간 중 승하차량이 가장 많다. 행정기관이 몰려있는 지역 특성상 유사시 대피용 동선으로 설계되었기 때문에, 출구가 11개나 있으며 4호선 단일역으로는 가장 많다.[4]

수도권 남부에서 관악산을 등산하기 위해 오는 여행객들이 주로 이 역을 이용한다. 주말에는 아웃도어 등산복 입은 사람이 꽤 보이는 역이다.

이 역 2번출구 앞에 있는 이마트 과천점 건물에 신천지예수교 증거장막성전의 본부가 있었다.

역이 정부과천청사 유휴지와 연계되어 있기 때문에, GTX C노선의 역사 신설과 R&D 시설 등이 함께 추진된다고 한다.

4. 일평균 이용객

||<tablebgcolor=#fff,#1f2023><tablebordercolor=#00a4e3><bgcolor=#00a4e3> 연도 || 파일:Seoulmetro4_icon.svg ||<bgcolor=#00a4e3> 비고 ||
{{{#!wiki style="margin: -0px -11px -5px"
{{{#!folding [ 1994년~2009년 ]
{{{#!wiki style="margin-top: -5px; margin-bottom: -11px"
1994년 15,855명
1995년 18,425명
1996년 20,758명
1997년 21,251명
1998년 21,625명
1999년 20,545명
2000년 20,265명 비고
2001년 24,805명
2002년 26,284명
2003년 30,875명
2004년 21,637명 [5]
2005년 20,500명
2006년 20,626명
2007년 21,800명
2008년 22,302명
2009년 23,795명 }}}}}}}}}
2010년 24,507명
2011년 25,035명
2012년 25,457명
2013년 24,507명
2014년 24,632명
2015년 24,440명
2016년 24,214명
2017년 24,330명
2018년 23,829명
2019년 23,813명
2020년 14,847명
2021년 16,060명
2022년 18,565명
2023년 20,716명
출처
한국철도공사 광역철도
수송통계 자료실

5. 승강장

5.1. 수도권 전철 4호선

파일:attachment/DSCN4931.jpg
스크린도어 설치 전 승강장
파일:정부과천청사역_승강장(스도O).png
스크린도어 설치 후 승강장
과천
1 2
인덕원
1 파일:Seoulmetro4_icon.svg 수도권 전철 4호선 대공원· 사당· 이촌· 서울역· 당고개 방면
2 인덕원· 금정· 산본· 안산· 오이도 방면

2021년 과천선 급행화 예비타당성조사 보고서에 따르면 이 역에 외선을 건설해 쌍섬식 승강장으로 만들어 대피역으로 활용한다는 계획이 나왔다.

5.2. 수도권 광역급행철도 C노선

이 교통 시설 또는 노선은 개통되지 않았습니다.

이 문서에는 현재 설계, 계획이나 공사 등의 이유로 개통되지 않은 교통 시설 또는 노선에 대한 정보가 서술되어 있습니다.
파일:GTX-C 정부과천청사역 조감도.png
GTX-C 정부과천청사역 조감도
양재
인덕원
파일:GreatTraineXpress_C.svg 수도권 광역급행철도 C노선 삼성· 청량리· 창동· 덕정 방면
인덕원· 금정· 상록수· 수원 방면

6. 연계 교통

주요 노선은 모두 중앙로를 따라 운행하며, 통영로에는 과천시 면허 노선만 정차한다.

6.1. 상행 정류소 - 정부과천청사역2번출구(21009·37018)

2번 출구와 4번 출구 사이에 위치해 있다.
공항}}}
8842(김포공항·인천공항)
직행좌석}}}
3030(신사역)
7007-1(여의도)
시내일반}}}
1-1(사당역)
103(사당역)
11-2(갯마을)
11-3(서울종합운동장)
11-5(갯마을)
777(사당역)
9(충훈부)
917(서울종합운동장)
6(시청)
간선}}}
441(신사역)
502(서울시청)
540(서울성모병원)
541(강남역)
542(신사역)
마을}}}
2(문원동)
3(선바위역)

6.2. 하행 정류소 - 정부과천청사역3번출구(21010·37006)

9번 출구 정류소에 위치해 있으며, 과천 면허와 일부 노선을 제외한 모든 노선의 경로가 인덕원역까지 동일하다.
공항}}}
8842(광주TR)
직행좌석}}}
3030(군포)
7007-1(단국대)
시내일반}}}
1-1(월암)
103(도촌동)
11-2(군포)
11-3(창박골)
11-5(군포)
777(수원역)
9-3(충훈부)
917(군포)
6(양재역)
간선}}}
441(월암)
502(월암)
540(군포)
541(군포)
542(부곡)
마을}}}
1(문원동)
3(갈현초)

6.3. 통영로 정류소

6.3.1. 정부과천청사역10번출구.시민회관(21060) - 10번 출구

시내일반}}}
6(양재역)
7(과천제이드자이)
따복}}}
평일8(삼포마을)
주말8-1(삼포마을)
마을}}}
1(시청)
3(갈현초)
5(과천제이드자이)

6.3.2. 소방서앞(21055) - 11번 출구

마을}}}
2(시청)

6.4. 정부과천청사역5번출구(21027) 정류소

시내일반}}}
7(선바위역)
마을}}}
5(옥탑골)

7. 둘러보기

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<colbgcolor=#00a4e3> 진접선 진접 - 오남 - 별내별가람 - 당고개
서울 지하철
4호선
당고개 - 상계 - 파일:Seoulmetro7_icon.svg 노원 - 파일:Seoulmetro1_icon.svg 창동 - 쌍문 - 수유 - 미아 - 미아사거리 - 길음 - 파일:UiLine_icon.svg 성신여대입구 - 한성대입구 - 혜화 - 파일:Seoulmetro1_icon.svg 동대문 - 파일:Seoulmetro2_icon.svg 파일:Seoulmetro5_icon.svg 동대문역사문화공원 - 파일:Seoulmetro3_icon.svg 충무로 - 명동 - 회현 - 파일:Seoulmetro1_icon.svg 파일:GJLine_icon.svg 파일:AREX_icon.svg 서울역 - 숙대입구 - 파일:Seoulmetro6_icon.svg 삼각지 - 신용산 - 파일:GJLine_icon.svg 이촌 - 파일:Seoulmetro9_icon.svg 동작 - 파일:Seoulmetro7_icon.svg 총신대입구(이수) - 파일:Seoulmetro2_icon.svg 사당 - 남태령
과천선 남태령 - 선바위 - 경마공원 - 대공원 - 과천 - 정부과천청사 - 인덕원 - 평촌 - 범계 - 파일:Seoulmetro1_icon.svg 금정
안산선 파일:Seoulmetro1_icon.svg 금정 - 산본 - 수리산 - 대야미 - 반월 - 상록수 - 파일:SBLine_icon.svg 한대앞 - 파일:SBLine_icon.svg 중앙 - 파일:SBLine_icon.svg 고잔 - 파일:SBLine_icon.svg 파일:SeohaeLine_icon.svg 초지 - 파일:SBLine_icon.svg 안산 - 파일:SBLine_icon.svg 신길온천 - 파일:SBLine_icon.svg 정왕 - 파일:SBLine_icon.svg 오이도 }}}}}}}}}
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수도권
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[1] 수도권 전철 4호선과 선로를 공유(기존 과천선 사용)한다. [2] 개정 전 54번. 현재 4호선의 54번은 신길온천역이 가져갔다. [3] 이 무렵 대전광역시 정부대전청사(가칭 제3종합청사)가 생겼다. [4] 다만 너무 많기도 하여서, 역에서 다소 떨어진 엉뚱한 곳에 출구가 있기도 한다. [5] 해당 연도까지 철도통계연보의 자료를 반영하였다. [6] 정부청사역에서 정부청사까지는 5분 정도로 긴거리가 아니지만 청사 내부가 넓은데다 입구의 보안검색 등을 고려하면 지하철역에서 은근히 오래걸린다.