에치고유자와역

[ruby(越, ruby=えち)][ruby(後, ruby=ご)][ruby(湯, ruby=ゆ)][ruby(沢, ruby=ざわ)]駅
Echigo-Yuzawa Station

JR 동일본 에치고유자와역
도쿄 방면 ← 다이시미즈 터널 조모코겐 ← 47.6 km	조에츠 신칸센	니가타 방면 시오자와 터널 → 우라사 29.7 km →
		갈라유자와 방면 갈라유자와 (임시역) (겨울에만 운행) 1.8 km →
미나카미 방면 이왓파라스키죠마에 ← 3.1 km	조에츠선	나가오카 방면 이시우치 6.4 km →
시종착	호쿠에츠 급행 호쿠호쿠선	나오에츠 방면 시오자와 13.7 km →
		나오에츠 방면 조에츠코쿠사이 스키조마에 (겨울에만 정차) 11.4 km →

주소
니가타현 미나미우오누마군 유자와마치 유자와몬토 2427-1 新潟県南魚沼郡湯沢町大字湯沢主水2427-1
역 운영기관
조에츠 신칸센	JR 동일본
조에츠선
호쿠호쿠선
개업일
1925년 11월 1일
노선거리표
오미야 방면 조모코겐 ← 47.6 km	<colbgcolor=#f5f5f5,#373a3c> 조에츠 신칸센 에치고유자와	니가타 방면 우라사 29.7 km →
타카사키 방면 이왓파라스키죠마에 ← 3.1 km	조에츠선 에치고유자와	미야우치 방면 이시우치 6.4 km →
기점	조에츠선 갈라유자와선 에치고유자와	갈라유자와 방면 갈라유자와 1.8 km →

역사
신칸센 승강장	재래선 승강장

1. 개요2. 역 및 승강장 구조

2.1. 신칸센2.2. 재래선

3. 인접 정차역

3.1. 신칸센3.2. 재래선

4. 일평균 승차량5. 여담

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1. 개요

일본 니가타현 미나미우오누마군 유자와마치에 있는 JR 동일본의 역이다. 조에츠 신칸센 및 조에츠선이 지나며, 호쿠에츠 급행의 호쿠호쿠선도 직결을 통해 이 역까지 들어온다. 이 역에서 갈라지는 갈라유자와 지선은 정식으로는 조에츠선의 지선으로 되어 있지만, 실제로는 신칸센이 운행한다. 역 자체는 JR 동일본이 운영. 타니가와 등급은 보통 이 역에서 시종착하며 겨울철 한정으로 갈라유자와역에서 시종착한다.

이 역이 만들어질 때 이미 아키타현에 오우 본선 유자와역이 있어서 이 역은 옛 율령국 이름인 에치고를 붙여 에치고유자와가 되었다.

역 주변의 에치고유자와온천 주변으로 있는 온천거리가 중심지이며, 료칸, 호텔, 맨션 등이 있다. 역에서 약 700m 거리에 유자와고원 로프웨이 산로쿠역이 있으며, 스키장도 많은 편이다. 조에츠 신칸센 덕분에 접근성이 향상되어 도쿄로 빠르게 갈 수 있게 되었고, 여기에 맞추어 맨션이나 리조트가 많이 지어졌기 때문에 '도쿄유자와'라는 별명이 있다.

호쿠리쿠 신칸센이 개통되기 전까지 조에츠 신칸센과 호쿠호쿠선을 이용하여 간토 지방에서 호쿠리쿠 지방으로 가는 길목이었으나, 호쿠리쿠 신칸센이 개통되면서 그 역할을 잃었다. 그로 인해 2015년 3월 14일 호쿠리쿠 신칸센 개업에 맞추어 조에츠 신칸센 타니가와와 토키가 감편되었다. 극히 일부 열차를 제외하고 모든 열차가 서던 역이었지만, 호쿠리쿠 신칸센 개업 이후에는 반수 정도의 열차만 정차한다.

JR 동일본에서 발행하는 도쿄 와이드 패스로는 이 역까지만 이용할 수 있다. 에치고유자와역을 넘어가려면 추가 승차권이 필요하다. (갈라유자와역은 이용 가능)

2. 역 및 승강장 구조

2.1. 신칸센

신칸센은 쌍섬식 승강장을 갖춘 고가역으로, 갈라유자와 지선은 11번선 및 14번선에서 갈라진다.

↑ 조모코겐
ㅣ	14	13	ㅣ	ㅣ	ㅣ	ㅣ	12	11	ㅣ
↙ 갈라유자와 ・ 우라사 ↓

<colbgcolor=#006600>11・12	조에츠 신칸센	하행	갈라유자와 · 나가오카 · 츠바메산조 · 니가타 방면
13・14	조에츠 신칸센	상행	타카사키 · 쿠마가야 · 오미야 · 도쿄 방면

2.2. 재래선

재래선은 3면 5선식이다. 0번은 호쿠호쿠선 직결열차가 사용하며, 조에츠선 열차는 1~3번 홈을 사용한다. 4번홈은 사용하지 않는다.

↑ 이왓파라스키죠마에
ㅣ	4	ㅣ	ㅣ	3	2	ㅣ	ㅣ	1	종착역
									0	ㅣ
	이시우치 ↓

0	호쿠호쿠선	하행	무이카마치 · 토카마치 · 마츠다이 · 나오에츠 방면
1	● 조에츠선	하행	무이카마치 · 우라사 · 미야우치 · 나가오카 방면
2・3	● 조에츠선	상행	에치고나카자토 · 도아이 · 유비소 · 미나카미 방면
4	(예비용 승강장)

3. 인접 정차역

3.1. 신칸센

조에츠 신칸센
도쿄 방면 조모코겐 ← 47.6 km 타카사키 ← 94.2 km 오미야 ← 168.9 km	토키 とき	니가타 방면 우라사 29.7 km → 나가오카 71.4 km →
도쿄 방면 조모코겐 ← 47.6 km	타니가와 たにがわ	갈라유자와 방면 갈라유자와 1.8 km →

3.2. 재래선

● 조에츠선
시종착	[관광] 유자와 Shu＊Kura [観光] ゆざわShu＊Kura	조에츠묘코 방면 시오자와 13.7 km →
미나카미 방면 이왓파라스키죠마에 ← 3.1 km	보통 普通	나가오카 방면 이시우치 6.4 km →
호쿠호쿠선
시종착	보통 普通	나오에츠 방면 조에츠코쿠사이스키조마에 [1] 11.4 km → 시오자와 13.7 km → 무이카마치 17.6 km →

4. 일평균 승차량

2021년 기준 일평균 승차량은 약 4,100명이다. 2022년 기준 유자와마치 인구가 7,660명인 점을 고려하면 관광지로서의 유자와의 위상을 알 수 있다.

JR 조에츠 신칸센
2010년	2011년	2012년	2013년	2014년	2015년	2016년	2017년	2018년	2019년
(미개통)		6,872명	7,107명	6,899명	3,133명	3,209명	3,247명	3,247명	2,845명
2020년	2021년
1,295명	2,067명
JR 조에츠선
2000년	2001년	2002년	2003년	2004년	2005년	2006년	2007년	2008년	2009년
3,170명	3,068명	3,032명	3,042명	2,818명	2,760명	2,660명	2,861명	2,811명	2,936명
2010년	2011년	2012년	2013년	2014년	2015년	2016년	2017년	2018년	2019년
2,745명	2,729명	3,006명	3,050명	3,086명	2,905명	2,996명	3,059명	3,104명	2,857명
2020년	2021년
1,417명	2,028명

5. 여담

인접한 조에츠선상의 츠치타루역의 명성까지는 아니지만, 가와바타 야스나리의 소설 설국의 배경이 되는 장소 중 하나이다.[2] 문학 팬들 중에는 에치고유자와역의 구(舊)역사가 보존되지 못한 점을 아쉬워하는 사람들이 꽤 있다.

근방에 니가타현의 대표적 관광지 중 하나인 키요츠 협곡과 에치고유자와 온천이 있다. 에치고유자와 온천 료칸에서 1숙한 후 키요츠 협곡을 돌아보는 것도 좋은 관광 방법이다. 특히 상술한 것처럼 정말 눈이 많이 내리기 때문에 눈 속에서 사케를 마시며 노천탕 온천욕은 매우 추천할 만하다.(단, 고혈압 환자 빼고.)[3] 여담으로 과거 조에츠 신칸센 건설 도중 다이시미즈 터널을 뚫다 수맥을 건드려 온천이 마를 뻔한 사태가 있었다.

역사 내 우동집이 구내 입점 우동가게 치고는 상당히 수준높은 편으로, 한국인의 입맛에는 보통 고기 우동이 잘 맞는다. 또한 역 구내에 폰슈칸이란 가게는 다양한 일본주를 시음할 수 있으니 참고. 이 가게에서 선물용으로 니가타 특산품 중 하나인 쌀도 팔고 있다. 고급 쌀을 딱 한 주먹 크기로 포장해놓아서 운반 부담없이 살 수 있다.

[1] 동절기 일부 열차 [2] 설국의 기념할 만한 첫 문장 "터널을 빠져나오니, 설국이었다"는 세계 최대 다설지 중 하나(니가타현뿐만 아니라 더 북쪽의 야마가타, 아키타도 거의 여기만큼 눈이 많이 오므로 에치고유자와만이 다설지라고 하기는 어렵다)인 이 곳에 딱 들어맞는다. [3] 이는 사족이 아니라 실제로 료칸에서 노천탕 온천욕을 즐기며 손님들이 시간도 잊고 경치를 감상하느라 과도하게 탕에 들어가서 현기증을 느끼는 경우가 자주 발생해서 그렇다. 료칸 측에서는 미리 손님의 혈당을 올려 현기증을 방지할 수 있도록 최초 입실 시 손님맞이용 화과자를 준다.

에치고유자와역

1. 개요

2. 역 및 승강장 구조

2.1. 신칸센

2.2. 재래선

3. 인접 정차역

3.1. 신칸센

3.2. 재래선

4. 일평균 승차량

5. 여담

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