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※ ③:
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| 일본의 신칸센 병행재래선 제3섹터 철도회사 | |||
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히사츠 오렌지 철도 (舊 가고시마 본선) |
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시나노 철도 (舊 신에츠 본선) |
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하피라인 후쿠이 (舊 호쿠리쿠 본선) |
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IGR 이와테 은하철도 (舊 도호쿠 본선) |
아오이모리 철도 (舊 도호쿠 본선) |
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도난 이사리비 철도 (舊 에사시선) |
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<colbgcolor=#2b4f90> しなの鉄道株式会社 Shinano Railway Co., Ltd. / 시나노 철도 주식회사 |
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| <colcolor=#efa101> 종류 | 주식회사 ( 제3섹터) |
| 운행지역 | 일본 나가노현, 니가타현 |
| 보유선로 | 102.4km |
| 본사 소재지 |
나가노현 우에다시 토키다 1쵸메 3-39 (長野県上田市常田一丁目3-39) |
| 설립년일 | 1996년 5월 1일 |
| 업종 | 육운업 |
| 법인번호 | 9100001010566 |
| 사업영역 | 여객 철도사업 외 |
| 대표 | 사장 카스가 료타(春日良太) |
| 자본금 | 23억 9,245만 엔 (2019년 3월 기준) |
| 주식 총수 | 4만 8,409주 |
| 매출 | 44억 9,471만 8,000엔 (2019년 3월 기준) |
| 영업이익 | 1억 5,451만 4,000엔 (2019년 3월 기준) |
| 순이익 | 1억 2,398만87,000엔 (2019년 3월 기준) |
| 순자산 | 40억 8,961만 4,000엔 (2019년 3월 기준) |
| 총자산 | 85억 6,399만 4,000엔 (2019년 3월 기준) |
| 종업원 수 | 276명 (2020년 3월 기준) |
| 결산기 | 3월 31일 |
| 주요 주주 |
나가노현 73.64% 나가노시 3.88% 하치쥬니 은행 2.69% 우에다시 2.23% 치쿠마시 1.98% |
| 외부 링크 | https://www.shinanorailway.co.jp/ |
| SNS |
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| 중심역인 우에다역 |
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| 신형차량 SR1계 전동차 |
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1. 개요
일본 나가노현 우에다시에 본사를 둔 제3섹터 철도 사업자 중 하나이다. 약칭은 '시나테츠'이다. 주요 주주는 나가노현, 나가노시, 연선 10개 지자체 등이다. 1996년 설립되었으며, 1997년 호쿠리쿠 신칸센 개통과 동시에 신에츠 본선의 카루이자와-시노노이 구간을 받아서 개업하였다.신칸센 병행재래선 제3섹터 철도가 그렇듯, 처음에는 적자 누적 상태였다고 한다. 하지만 눈물나는 노력 덕에 2005년 흑자로 전환하였다.
2015년에는 호쿠리쿠 신칸센 병행구간인 신에츠 본선 나가노- 묘코코겐 구간을 이관받아 '키타시나노선(北しなの線)'의 영업을 개시하였다.
2019년에는 115계 전동차 노후화로 인해 E129계 전동차 기반의 SR1계 전동차로 교체한다고 한다.
2. 노선
| 노선명 | 구간 |
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시나노 철도선 (しなの鉄道線) |
카루이자와 ~
시노노이 (65.1km) |
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키타시나노선 (北しなの線) |
나가노 ~
묘코코겐 (37.3km) |
3. 보유차량
4. 대중 매체에서의 시나노 철도
철도무스메에 이 회사를 소재로 한 캐릭터인 우에다 레무가 있다.5. 참고
- 호쿠리쿠 신칸센
- 호쿠리쿠 신칸센의 병행재래선 운영회사들