서울 버스 성북14-1, 14-2

{{{#!wiki style="margin:-10px 0"	<tablebordercolor=#5bb025>	서울특별시 성북구 마을버스	}}}
[[틀:서울특별시의 공항버스| 공항 ]] [[틀:서울특별시의 광역버스| 광역 ]] [[틀:서울특별시의 간선버스| 간선 ]] [[틀:서울특별시의 지선버스| 지선 ]] [[틀:서울특별시의 맞춤버스| 맞춤 ]] [[틀:서울특별시의 순환버스| 순환 ]] [[틀:서울특별시의 심야버스| 심야 ]] [[틀:서울특별시의 마을버스| 마을 ]] [[틀:서울시티투어버스| 투어 ]]
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: calc(1.5em + 5px)" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -5px 0 -11px"	01	02	03	04	05
06	07	08	09	10
12	13	14-1	14-2	15
20	21	22

성북14-1번	성북14-2번 [1]

1. 노선 정보(성북14-1번)

서울특별시 마을버스 성북14-1번
[ 지도 노선도 보기 ]
기점		서울특별시 성북구 장위동(북서울꿈의숲)	종점		서울특별시 노원구 월계동(석계역문화공원)
종점 행	첫차	05:40	기점 행	첫차	05:53
	막차	00:16		막차	00:28
평일배차		10~15분	주말배차		10~15분
운수사명		석계운수	인가대수		3대[2](예비 2대[3])
노선		북서울꿈의숲 - (→ 꿈의숲대명루첸아파트(월계로) →/← 꿈의숲코오롱하늘채아파트 ← 꿈의숲대명루첸아파트(월계로36길) ← 꿈의숲동문앞 ←) - 장월초교.참누리아파트 - 장석교회 - 꿈의숲SK뷰아파트 - 광운중.광운인공지능고등학교 - 장위3동주민센터 - 석관동주민센터 - 석계역문화공원

2. 노선 정보(성북14-2번)

서울특별시 마을버스 성북14-2번
[ 지도 노선도 보기 ]
기점		서울특별시 성북구 장위동(래미안장위퍼스트하이)	종점		서울특별시 성북구 석관동(석계역)
종점 행	첫차	05:40	기점 행	첫차	05:46
	막차	00:20		막차	00:26
평일배차		10~13분	주말배차		10~13분
운수사명		석계운수	인가대수		3대
노선		(래미안장위퍼스트하이 → 꿈의숲대명루첸아파트 → 장곡초교앞→/←간대어린이공원 ← 장곡초교사거리) - 하나은행장위동지점 - 장위동원천주유소 - 돌곶이역 - 장위동동원베네스트.온누리병원 - 석관동주민센터 - 석계역

3. 개요

4. 역사

• 2004년 개편 이전에는 12-2번 마을버스였다. 이 때는 드림랜드에서 석계역까지 가는 노선이었다.

• 2004년 7월 1일 개편 때 번호만 성북14번으로 변경되었다.

• 과거에는 성북12, 13번과 같이 장위동길로 들어가 수진약국에서 돌곶이길로 꺾어져 나와 운행했으나, 노선 중복을 이유로 현재와 같이 변경되었다.

• 북서울꿈의숲 조성 공사로 인해 2008년 9월 6일에 장월초교까지 연장되었다.

• 장위뉴타운 재개발공사로 인해 2017년 1월 3일에 '북서울꿈의숲 - 장곡초교 - 장위3동지구대 - 장위3동주민센터' 구간이 '북서울꿈의숲 - 장월초교.참누리아파트 - 장석교회 - 광운중학교 - 장위3동주민센터' 구간으로 변경되었다. 또한 기점이 북서울꿈의숲으로 변경되었으며, 기점 구간은 루프 형식으로 운행하게 되었다. 관련 보고서 관련 게시물

• 2017년 9월 16일에 성북14번이 번호만 성북14-1번으로 변경되었으며, 변경 전 노선의 일부를 따와 성북14-2번을 분리 신설했다. 관련 보고서. 순증차를 하지 못한 탓에 배차간격이 많이 벌어졌다.

• 2022년 5월 9일에 성북14-2번이 한천로 경유에서 돌곶이로, 돌곶이역 경유로 변경되었고, 동시에 성북12번에서 차량 1대를 가져와 배차간격이 15~20분에서 10~13분으로 줄어들게 되었다. 관련 보고서

• 2022년 5월 16일부터 2023년 11월 30일까지 장월교 개축공사로 인하여 성북14-1번이 장위동을 거치지 않았었다. 2023년 12월 1일부터 원래 노선으로 복귀했다. 관련 공지

• 2022년 8월 12일부터 2022년 12월 8일까지 광운로2길 도로공사로 인해 한시적으로 광운중/고를 거치지 않고 장위동을 거치도록 변경되었다. 관련 게시물 관련 게시물

5. 특징

• 석계운수 소속 노선들 중 장위동고개를 경유하지 않는 유일한 노선이다.

5.1. 성북14-1번

• 2010년까지는 후기형 파워콤비[4]으로 다녔고, 한 때는 그린시티도 운행했으나, 그린시티는 태현교통과 12번으로 보내고 현재는 소형차량인 카운티와 레스타로 운행 중이다. 노선상 롯데캐슬루나아파트에서 U턴함으로 중형차량을 운행하기 어려울 수도 있다.

• 노선 변경 이후 무려 3개 자치구를 지나가는 노선이 되었다.[5]

5.2. 성북14-2번

5.2.1. 돌곶이로 경유 전

• 장위뉴타운 1,5구역과 석계역을 오가는 단거리 노선이었다. 석계운수 노선 중 정류장 수가 16개로 가장 적으며 뉴타운 공사 기간에는 스타렉스로 운행하는 단거리 노선인 성북05번과 정류장 수가 동일했다. 개발이 완료된 이후에는 대명루첸아파트와 장곡시장으로 구간을 한동안 연장해서 운행하였다.

5.2.2. 돌곶이로 경유 후

• 2022년 5월부터 돌곶이로 경유로 바뀌었고, 장위뉴타운 7구역을 기점으로 돌곶이역을 경유하여 운행하고 있다.

• 개통 초기에는 뉴타운이 완공되지 않아 수요가 저조했지만, 완공 이후 수요가 조금씩 늘어나고 있다. 따라서 초반에 운행하던 카운티는 12번으로 보내고 그린시티 3대를 가져와 운행 중이다.

5.3. 일평균 승차인원

• 성북14-2번의 2017년 자료는 개통일인 9월 16일부터 12월 31일까지 107일간의 집계를 반영한 것이다.
• 출처: 티머니 교통통계(2013~2014년), 서울 열린데이터 광장(2015년~)

6. 연계 철도역

• 수도권 전철 1호선: 석계역
• 서울 지하철 6호선: 돌곶이역[7], 석계역