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최근 수정 시각 : 2023-12-31 00:09:24

산인JC

산인 분기점
山仁 分岐點
Sanin Junction
순천 방면
함안IC
← 7.9 km
파일:Expressway_kor_10.svg 부산 방면
칠원JC
3.0 km →
시점 파일:Expressway_kor_102.svg 창원 방면
산인TG
-.- km →
주소
경상남도 함안군 산인면
관리기관
남해선 한국도로공사 부산경남본부 창원지사
남해1지선
개통
2001년 11월 8일

1. 개요2. 구조
2.1. 남해고속도로
2.1.1. 부산 방향(상행선)2.1.2. 순천 방향(하행선)
2.2. 남해고속도로제1지선
2.2.1. 창원 방향(상행선)2.2.2. 함안 방향(하행선)
3. 역사4. 이용5. 기타6. 둘러보기 틀

[clearfix]

1. 개요

남해고속도로 30번. 남해고속도로제1지선 1번. 경상남도 함안군 산인면에 위치한 남해고속도로 남해고속도로제1지선 분기점. 명칭은 소재지인 산인면에서 유래했다. 산인 요금소가 분기점의 남해고속도로제1지선 진출입로에 위치하고 있다.

2. 구조

2.1. 남해고속도로

2.1.1. 부산 방향(상행선)

2.1.2. 순천 방향(하행선)

2.2. 남해고속도로제1지선

2.2.1. 창원 방향(상행선)

2.2.2. 함안 방향(하행선)

3. 역사

4. 이용

남해1지선의 시종점 역할을 하는 나들목으로, 진주 쪽에서 올 때 1지선과 근접해 있는 마산, 창원으로 향하기 위해서는 이 분기점에서 빠져야 한다.

진주~산인 구간이 편도 4차선으로 확장되었지만 산인부터 창원분기점 구간은 여전히 편도 2차선이고 3, 4차로는 그대로 산인 톨게이트를 지나 1지선으로 빠지는 구조이다. 그래서 분기점 인근에서 각자 맞는 길을 찾아간다고 끼어들기가 매우 잦고, 정체현상과 교통사고도 잦으니 주의를 요한다.

5. 기타

2010년 마산, 창원, 진해가 통합 창원시로 합쳐지기 이전에는 제1지선으로 빠지는 우측 차로의 목적지가 마산, 창원으로 되어 있었다. 통합 이후에는 창원을 강조하려고 창원, 내서로 바뀌었다가[1] 2011년 남해고속도로 본선이 확장되면서[2] 새 표지판에는 창원만 단독으로 표기하였다. 그리고 2012년 초에 신형 표지판에 한해 마산을 다시 복구하였다.

2013년에 지선으로 빠지는 우측 차로의 표지판에 부산 표기를 추가하여 지선으로 빠져도 부산으로 향하는 것을 안내하고 있다.[3] 사고예방에서 그치지 않고 남해선 본선 통행량을 지선으로 유도하려는 설계.[4][5] 그정도로 본선 통행량이 평일에도 정체가 매일 생길 정도로 차들이 넘쳐난다는 소리다. 비슷한 시기에 고속도로순찰대에서도 분기점에 교통정리를 자주 나왔고, 이 이후로 끼어들기가 많이 줄어들었다.

2023년 8월 29일 오전 11시 3분경 인근에서 7중 추돌사고가 발생해 6명(중상 1명, 경상 5명)이 부상을 당했다. 순천방향으로 달리던 트레일러가 빗길에 미끄러졌고 적재물 일부가 반대편 부산방향 차도로 떨어지면서 이를 피하려던 포터, 탑차, 승용차 등이 연쇄 추돌하여 양방향으로 극심한 정체가 빚어졌다. 경상남도 함안군 긴급재난문자를 통해 사고 발생을 알리고 주변 국도로 우회할 것을 당부했다. #1 #2 #3 #4

6. 둘러보기 틀

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{{{#!wiki style="color:#000,#00ffff; margin: -0px -10px -5px; min-height: 26px"
{{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ]
{{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px"
영암 ~ 순천 구간 서영암IC - 서호학산IC - 서영암TG - 영암SA - 강진무위사IC - 장흥IC - 장흥정남진SA - 보성IC - 보성녹차SA - 벌교IC -
고흥IC - 남순천TG - 순천만IC - 도롱IC - 해룡IC
순천 ~ 부산 구간 서순천IC( 파일:Expressway_kor_25.svg ) - 순천IC - 순천JC( 파일:Expressway_kor_27.svg ) - 광양IC - 동광양IC - 옥곡IC - 진월IC - 섬진강SA - 하동IC - 진교IC - 곤양IC -
사천SA - 축동IC - 사천IC - 진주JC( 파일:Expressway_kor_35.svg ) - 진주SA/ 진주IC - 문산SA - 문산IC - 진성IC - 지수IC - 군북IC - 함안SA/ 장지IC -
함안IC - 산인JC( 파일:Expressway_kor_102.svg ) - 칠원JC( 파일:Expressway_kor_45.svg ) - 북창원IC - 창원JC( 파일:Expressway_kor_102.svg ) - 동창원IC - 진영SA/ 진영JC( 파일:Expressway_kor_600.svg ) - 진례IC - 진례JC( 파일:Expressway_kor_105.svg ) -
냉정JC( 파일:Expressway_kor_104.svg ) - 서김해IC - 동김해IC - 김해JC( 파일:Expressway_kor_551.svg ) - 북부산TG - 대저JC( 파일:Expressway_kor_55.svg ) - 덕천IC
}}}}}}}}}

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산인JC( 파일:Expressway_kor_10.svg ) - 산인TG - 내서IC/ 내서JC( 파일:Expressway_kor_45.svg ) - 서마산IC - 동마산IC - 마산TG - 창원JC( 파일:Expressway_kor_10.svg ) }}}}}}}}}


[1] 비슷한 사례로 중부내륙고속도로 창원 방향도 본래는 목적지가 마산, 창원으로 표기되어 있었으나, 통합 이후 마산 표기만 덧칠을 해서 없앴다. 이후 표지판을 한번 갈아서 창원, 내서로 표기한다. [2] 정확히는 2011년 5월 경 산인터널이 개통된 이후. 완전 개통은 2012년 초였으나 산인터널을 오픈했을 때에는 확장이 거의 마무리 단계였기 때문에 표지판도 편도 4차선 사이즈로 이미 바뀐 상태였다. [3] 신형은 "마산" 제거 후 창원 위에, 구형은 서체를 바꾸고 창원 왼쪽에 부산을 표기했다. [4] 반대쪽의 창원 분기점 부산방향 이정표에서도 본선방향, 지선방향 전부 진주를 병기하였다. 중부내륙고속도로 창원 방향에서도 확인할 수 있는데, 직진해도 부산, 창원이고 칠원에서 빠져도 부산, (북)창원이라고 표기한다. 도공: 1지선도 똑같으니까 지선 이용 좀 [5] 부산 사하구나 강서구 남부의 경우 남해선 본선이나 2지선이 답이없을 경우 마창대교를 통해 낙동강 하구언으로 가는 우회로도 있다.